懂車性能場(chǎng)的巔峰對(duì)決,讓領(lǐng)克03+TCRCyan站上了聚光燈的中心。一場(chǎng)測(cè)試,一個(gè)第一名,一夜之間,無(wú)數(shù)人記住了“性能之王”這個(gè)稱號(hào)。
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但對(duì)于真正關(guān)注領(lǐng)克的人來(lái)說(shuō),這場(chǎng)勝利來(lái)得并不突然。因?yàn)樵谶^(guò)去七年里,領(lǐng)克03TCR一直在世界頂級(jí)賽場(chǎng)上演著同樣的戲碼,只是聚光燈沒(méi)有打過(guò)來(lái)而已。
2019年,領(lǐng)克在摩洛哥站首次奪冠,五星紅旗第一次在世界房車賽場(chǎng)升起。那天沒(méi)有多少中國(guó)媒體報(bào)道,因?yàn)榇蠖鄶?shù)人還不知道WTCR是什么。2020年,領(lǐng)克衛(wèi)冕雙冠,依然沒(méi)有引起太大波瀾。2021年,WTCR史上首個(gè)三連冠達(dá)成,開(kāi)始有更多人注意到這支藍(lán)色軍團(tuán)。2023年,領(lǐng)克奪得TCR世界巡回賽年度車隊(duì)總冠軍;2024年,領(lǐng)克達(dá)成100次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)里程碑;2025年,領(lǐng)克成就七年九冠傳奇。
七年時(shí)間,43個(gè)分站冠軍,132次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),9座世界冠軍獎(jiǎng)杯。這些數(shù)字一直擺在那里,只是沒(méi)有多少人真正去數(shù)。
直到懂車性能場(chǎng),當(dāng)領(lǐng)克03+TCRCyan與紅標(biāo)思域、伊蘭特N同場(chǎng)競(jìng)技,當(dāng)國(guó)際專業(yè)車手駕駛它在紐博格林北環(huán)跑出第一名的成績(jī),聚光燈終于打過(guò)來(lái)了。人們這才發(fā)現(xiàn),原來(lái)中國(guó)品牌已經(jīng)默默贏了七年。
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從七年九冠到懂車性能場(chǎng)第一,領(lǐng)克03性能家族用了七年時(shí)間,終于讓世界看見(jiàn)了中國(guó)速度。中國(guó)第一性能家族的稱號(hào),不是靠一場(chǎng)測(cè)試贏來(lái)的,而是靠七年時(shí)間、九座冠軍、132次領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),一點(diǎn)一點(diǎn)掙來(lái)的。#懂車性能場(chǎng) #中國(guó)第一性能家族 #領(lǐng)克03性能家族
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