德工業(yè)4.0遇見中國具身智能

作為老牌工業(yè)強國的德國，隨著算法、大模型與智能硬件深度融合，制造業(yè)升級節(jié)奏發(fā)生轉變。而中國既是德國重要市場，也是其供應鏈和產(chǎn)業(yè)升級的關鍵。

“祝愿我們在馬年里步履穩(wěn)健、精力充沛、活力四射。愿馬年成為德中合作共贏、共同發(fā)展的一年。”2月26日，在參觀完故宮后，德國總理默茨在社交媒體上這樣寫道。

2月25日至26日，默茨對中國進行正式訪問。這也是他就任總理以來首次訪華。

外界普遍認為，此訪行程雖短，卻是德國在全球貿(mào)易環(huán)境劇烈震蕩、歐洲經(jīng)濟承壓的背景下，在對華政策上一次具有現(xiàn)實意味的校準。

正如德國聯(lián)邦經(jīng)濟發(fā)展和對外貿(mào)易協(xié)會主席米夏埃爾·舒曼所說：“此行既是持續(xù)合作的信號，也是經(jīng)濟務實態(tài)度的體現(xiàn)。”今年以來，已有三位歐洲國家領導人先后訪華。舒曼認為，這些歐洲國家領導人的訪華之行表明，與中國對話仍是優(yōu)先事項。同時也意味著在日益動蕩的世界中，許多人開始意識到，中國仍是一個穩(wěn)定的錨點。

值得注意的是，此次與默茨同行的，還有一支被稱為“自默克爾時代以來最高規(guī)格”的德國商業(yè)代表團，涵蓋了拜耳、阿迪達斯、西門子、大眾、奔馳、寶馬等德國優(yōu)勢領域的約30家頭部企業(yè)高管，充分體現(xiàn)了德國對深化中德雙邊經(jīng)貿(mào)關系的強烈意愿。

數(shù)據(jù)也證實了這一點。德國經(jīng)濟研究所（IW）最新數(shù)據(jù)顯示，2025年，德國對華投資達到四年來的最高水平，直接投資總額超70億歐元。中國德國商會最新調(diào)查也顯示，93%的在華德企仍計劃維持或擴大合作。

對于默茨訪華期間中德在經(jīng)貿(mào)領域達成的具體成果，2月26日，商務部新聞發(fā)言人何詠前表示，雙方達成了十余項商業(yè)協(xié)議，涉及汽車、機械、能源、物流、金融等行業(yè)。

達成十余項商業(yè)協(xié)議

這是一次安排緊湊、意義重大的行程。

中國外交部用“成果豐碩、富有意義”概括了默茨此次訪華行程。在2月26日的例行記者會上，中國外交部發(fā)言人毛寧介紹，這是默茨總理就任后首次訪華，也是農(nóng)歷馬年中方接待的首位外國領導人。習近平主席會見了默茨總理，李強總理同他舉行會談，雙方發(fā)表《中華人民共和國和德意志聯(lián)邦共和國聯(lián)合新聞聲明》（下稱“中德聯(lián)合聲明”）。

“務實合作是中德關系的最突出特征。”毛寧說，此次30位德國各行業(yè)龍頭企業(yè)負責人隨同默茨總理訪華，充分展現(xiàn)了德方對進一步深化中德務實合作的期待和信心。雙方將加強“十五五”規(guī)劃同德國發(fā)展戰(zhàn)略對接，實現(xiàn)更高水平的互利共贏。訪問期間，兩國總理共同見證簽署綠色轉型、海關、體育、媒體等領域合作文件，還出席了中德經(jīng)濟顧問委員會座談會，60多位中德企業(yè)家參加。德國企業(yè)紛紛表示看好中國經(jīng)濟發(fā)展前景，愿進一步擴大對華投資，共享中國式現(xiàn)代化發(fā)展機遇。

事實上，在對華政策上，歐洲政界與經(jīng)濟界存在一定的利益分歧，政界希望保護歐洲本土產(chǎn)業(yè)，將就業(yè)崗位留在歐洲，而企業(yè)的目標則是自身利益最大化。德國《明鏡》周刊指出，在訪華前夕，默茨面臨的壓力與日俱增——德國外交部要求他對中國采取更強硬的立場，經(jīng)濟部長則警告他不要這樣做。

與此同時，美國最高法院裁定美國政府此前依據(jù)《國際緊急經(jīng)濟權力法》（IEEPA）實施的“全球緊急關稅”違法，特朗普又宣布對來自所有國家和地區(qū)的商品加征10%的關稅，隨后進一步將關稅提高到15%。歐盟此前與美國達成的貿(mào)易協(xié)定因此被迫擱置。

德國經(jīng)濟學家、歐洲經(jīng)濟研究中心（ZEW）總裁阿希姆·萬巴赫（Achim Wambach）對《國際金融報》記者坦言，當下緊張的政治局面正使中德合作的前景進一步復雜化。“德國商界內(nèi)部也存在著各種不同的立場——從呼吁深化一體化到風險分散，再到‘在中國，為中國’等戰(zhàn)略——這些都給制定統(tǒng)一的政策帶來了挑戰(zhàn)”。

在萬巴赫看來，解決分歧的最佳途徑在于制定能夠兼顧經(jīng)濟利益與戰(zhàn)略自主的連貫政策。與中國“在敏感領域加強對話并推行保障措施，將有助于維護公平競爭環(huán)境，促進可持續(xù)合作”。

在中德聯(lián)合聲明中，也未回避相關問題。聲明稱，中方注意到德方重視“降依賴”、貿(mào)易不平衡、出口管理等問題，德方注意到中方對經(jīng)貿(mào)問題泛安全化、高技術產(chǎn)品出口管理等關切。雙方愿通過坦誠開放對話妥善解決彼此關切，以確保長期、平衡、可信賴、可持續(xù)的經(jīng)貿(mào)關系。

聲明還指出，雙方積極評價中德全方位戰(zhàn)略伙伴關系框架下的良好合作，一致認為相互尊重、互利共贏、繼續(xù)開放對話、合作應對共同挑戰(zhàn)是發(fā)展中德關系的根本原則。

德國工商總會外貿(mào)主管特賴爾也呼吁加強與中國的合作。“鑒于美國總統(tǒng)特朗普反復無常的行為，目前中國是比美國更可預測的伙伴和競爭對手……德國可以在一些領域加強與中國的合作”。

據(jù)中國商務部2月26日透露，訪問期間，中德企業(yè)達成了十余項商業(yè)協(xié)議，涉及汽車、機械、能源、物流、金融等行業(yè)。

經(jīng)貿(mào)重心轉向未來制造

默茨此行可謂是合作誠意“拉滿”：出發(fā)前，他特地舉辦私密晚宴向多名中國問題專家收集建議；隨行的企業(yè)多來自汽車、化工、生物制藥、機械制造、循環(huán)經(jīng)濟等德國優(yōu)勢領域，其中不乏深耕中國市場多年的老牌企業(yè)。“德國之聲”評價稱，默茨希望在此訪中扮演“外貿(mào)總理”的角色。

“默茨此次訪問凸顯了穩(wěn)定的經(jīng)濟關系對德國出口導向型經(jīng)濟的重要性。”萬巴赫告訴《國際金融報》記者，隨行代表團中大眾、寶馬和奔馳等汽車巨頭的高管陣容，彰顯了“在商業(yè)領域，圍繞電動汽車、軟件開發(fā)和充電基礎設施的創(chuàng)新舉措中，雙方合作依然可行”。

特賴爾則看好雙方在環(huán)境技術、回收利用、醫(yī)療技術和循環(huán)經(jīng)濟等領域的合作。

值得關注的是，從此次默茨的行程安排和隨訪企業(yè)的業(yè)務布局來看，德國對華合作重點正從汽車、化工等傳統(tǒng)領域，向人工智能、工業(yè)數(shù)字化等新興領域拓展。在僅有的兩天行程中，默茨把第二天留給了杭州，并率團與10家來自人工智能、人形機器人、新能源汽車領域的中企進行交流。

參訪宇樹科技期間，默茨在觀看機器人《武Bot》武術表演、格斗演示、在裝配線旁完成分揀作業(yè)等表演時頻頻點頭，并豎起大拇指稱贊，隨行企業(yè)高管拍照的“咔嚓聲”不絕于耳。

中新社認為，作為老牌工業(yè)強國的德國，隨著算法、大模型與智能硬件深度融合，制造業(yè)升級節(jié)奏發(fā)生轉變。官方最新數(shù)據(jù)顯示，其制造業(yè)增加值連續(xù)第三年萎縮，汽車和機械設備制造業(yè)降幅明顯。而中國既是德國重要市場，也是其供應鏈和產(chǎn)業(yè)升級的關鍵。當?shù)聡肮I(yè)4.0”遇見中國具身智能，兩國經(jīng)貿(mào)議題重心正在從貿(mào)易規(guī)模轉向對未來制造邏輯的共同判斷。

隨行企業(yè)高管、拜耳集團首席執(zhí)行官比爾·安德森（Bill Anderson）透露，作為深化在華投資的舉措之一，2月25日，拜耳集團與中國銀行舉行了簽約儀式，達成戰(zhàn)略合作。雙方將進一步在產(chǎn)業(yè)金融與綠色發(fā)展領域深化協(xié)同合作，共同推動實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展與可持續(xù)增長，打造具有長期價值的戰(zhàn)略伙伴關系。

近年來，安德森頻繁到訪中國。今年恰逢中國“十五五”規(guī)劃開局之年，安德森表示，拜耳在醫(yī)療健康和農(nóng)業(yè)領域看到了巨大的技術機遇，包括數(shù)字化醫(yī)療、細胞基因療法、人工智能驅動新藥開發(fā)、現(xiàn)代育種技術、作物保護等。“期待攜手中國伙伴拓展合作邊界、共享發(fā)展機遇”。

德國敦豪集團（DHL）首席執(zhí)行官麥韜遠（Tobias Meyer）亦作為德國經(jīng)濟界代表之一，隨同默茨訪華。他在行前對記者表示：“中國一直是最重要、最具活力的市場之一，對我們的全球戰(zhàn)略至關重要。中國持續(xù)推進高水平對外開放，不僅為全球貿(mào)易注入動能，也讓深耕中國的跨國企業(yè)共享紅利。”

麥韜遠認為，作為制造業(yè)大國，中國在自動化、機器人、人工智能等領域的技術進步正深刻影響全球物流行業(yè)，成為行業(yè)變革的重要力量。

在中國國際問題研究院全球治理與國際組織研究所所長金玲看來，中德經(jīng)貿(mào)合作的韌性來源于產(chǎn)業(yè)互補性，以及企業(yè)與市場間的互利共生關系。未來雙方需要借助創(chuàng)新伙伴關系開拓新的合作路徑。