伊朗下令致1200萬桶原油滯留，兩國24小時內遭殃

面對美國和以色列的步步緊逼，伊朗不再手軟，一聲令下就把全球能源的“命根子”給掐住了，1200萬桶原油直接困在海上，動都動不了。

但最倒霉的還不是這兩個國家，而是另外兩個國家，他們被這場風波砸中后，日子過得一地雞毛，或許在此時此刻，最希望停火的反而是這兩個國家！

“遭殃”的是哪兩個國家？伊朗的“底牌”又是什么？

2月28日那天，美國和以色列沒有任何預兆就聯手對伊朗發起了攻擊，當天早上，伊朗首都德黑蘭就傳來了爆炸聲，幾枚導彈直接擊中了市中心，就連伊朗最高領袖的辦公室都沒能幸免。

美國那邊說得直白，就是要毀掉伊朗的導彈工廠，消滅伊朗海軍，不讓伊朗有能力威脅到他們，以色列更狠，直接宣布全國進入緊急狀態并關掉了領空，那架勢就是要跟伊朗死磕到底。

換做誰被這么欺負也不能忍，伊朗一位高級官員直接放話，這次反擊不會有任何顧忌，以前沒敢用的手段這次都可能用上，而伊朗最厲害的反擊手段就是瞄準了霍爾木茲海峽，這個全世界最關鍵的能源通道。

當地時間3月2日深夜，伊朗伊斯蘭革命衛隊司令顧問直接表態，霍爾木茲海峽已經關了，不管哪國的船，敢往這過就打，現在沒有一艘油輪能順利通過霍爾木茲海峽。

26艘油輪在海峽邊上打轉，不敢往前開，還有27艘直接停在那一動不動，這53艘油輪加起來裝了足足1200萬桶原油，差不多相當于全世界一天耗油量的七分之一。

其實早在2月28日，國際上監測油輪流量的系統就顯示，霍爾木茲海峽周邊的油輪速度全降到了零，整個航道徹底停了，很多大石油公司趕緊下令不讓自己的油輪往這過，生怕被卷進沖突里。

不過美國那邊卻嘴硬，一名美軍高級軍官說，伊朗沒在海峽巡邏，也沒真的封鎖，附近水域也沒發現水雷，就是商船不敢隨便開而已，但不管美國怎么說，海峽沒法正常通航是實打實的。

以前伊朗也經常說要封鎖海峽，但從來沒真的關死過，比如兩伊戰爭那會，伊朗雖然在海峽放了水雷、炸過油輪，把這變成了危險區域，但也沒徹底斷了航運。

2018年美國退出相關協議，伊朗扣了英國的油輪也只是攪亂了幾天航運，但這次伊朗是真的動真格了，這也是有史以來第一次快要把海峽徹底封死。

但這場能源風波里，最倒霉的就是日本和韓國。

這兩個國家本身就不產多少能源，大部分都得從中東進口，霍爾木茲海峽一堵，相當于直接被掐斷了能源供應的路子。

日本超過90%的石油都得從中東進口，要是海峽一直關著，對日本的能源供應來說就是滅頂之災，其實日本早就想到過這種情況，之前還把伊朗在海峽放雷或者封鎖海峽當成了可能要動用集體自衛權的緊急情況。

可真等事情發生了，日本卻犯了難，3月2日，日本官房長官在記者會上說，目前還沒認定這次海峽封鎖，達到了需要動用集體自衛權的標準。

而且日本至今都沒有明確的認定標準，只能走一步看一步，更關鍵的是，以前從來沒有因為海峽被威脅就動用集體自衛權的例子，日本也不敢輕易開這個頭。

比日本更慘的是韓國，韓國的能源依賴度一點不比日本低，根據韓國國際貿易相關機構的數據，韓國70.7%的原油和20.4%的液化天然氣都來自中東。

霍爾木茲海峽一堵，韓國的能源供應隨時可能斷檔，面對這種情況，韓國相關部門也急了，部長已經下令密切盯著國內的物價、中東的局勢，還有油輪和液化天然氣運輸船的動向。

說來說去，霍爾木茲海峽就相當于全世界的“海上油閥”，它稍微動一動，全世界都會受影響。

伊朗這次不再手軟，用封鎖海峽的方式反擊美以的挑釁，看起來是地區之間的沖突，實際上關系到每一個人的生活。

1200萬桶原油困在海上，日本慌得手足無措，韓國股市崩盤，油價瘋漲，全世界市場都在震蕩，這一系列的連鎖反應都在說明，中東的和平穩定對全世界來說都太重要了。

現在所有人都在等一個轉機，霍爾木茲海峽的“油閥”什么時候能重新打開，美以和伊朗的沖突什么時候能停止，日本和韓國能不能渡過這次危機，全球油價能不能恢復穩定。

這些問題都得等時間來給出答案，但這場風波帶來的影響還會持續一段時間，我們能做的就是多關注局勢變化，做好應對準備。