推遲12年、經(jīng)歷4屆世界杯，圣保羅地鐵17號線將竣工

【南美僑報網(wǎng)編譯張裕3月3日報道】巴西圣保羅地鐵公司（Metr?de S?o Paulo）近日表示，地鐵17號線建設(shè)工程預(yù)計將于3月底完成。該地鐵線路最初計劃在2014年世界杯期間投入運營，如今已推遲了整整12年，預(yù)計將在2026年世界杯開幕前正式運營。

巴西網(wǎng)站“g1globo”3月2日報道，該公司工程與規(guī)劃部主管羅伯托·托雷斯·羅德里格斯（Roberto Torres Rodrigues）表示：“目前工程已經(jīng)完成了95%以上。我們預(yù)計初期的運營時間為每周一至周五的上午10時至下午3時。這是一個受控運行階段，我們需要觀察運營狀況和乘客使用情況，以便未來逐步投入全面運營。”

地鐵17號線將成為圣保羅市地鐵系統(tǒng)中第一條直達機場的線路。從孔戈尼亞斯機場（Congonhas）出發(fā)的乘客可以通過一條地下通道直接到達車站。這條通道位于城市南部的華盛頓·路易斯大道（Avenida Washington Luís）下方。

截至2日，這條深約12米的地下通道的內(nèi)部裝修已基本完成，照明和自動扶梯也已投入使用，但仍有一些細節(jié)工作尚未完成，例如天花板的裝飾和電梯的調(diào)試。地鐵公司預(yù)計，17號線孔戈尼亞斯站的所有施工活動將于8日之前完成。

多年來一直關(guān)注該項工程的居民對地鐵17號線的開通充滿期待。廚師瑪麗亞·奧古斯塔（Maria Augusta）稱：“這將帶來很大幫助，因為公交車的體驗真的太糟糕了。我相信很多人都會使用它。”

地鐵17號線總共有八個車站，每個車站均可作為橫跨羅伯托·馬里尼奧記者大道（Avenida Jornalista Roberto Marinho）的過街通道。僅需橫穿這條大道的行人可免費使用車站通道。

該線路將不設(shè)置人工售票窗口，僅配備自助售票機。目前全線已建成四個車站，其中包括正在進行清潔和閘機調(diào)試的維雷多·若澤·迪尼茲站（Vereador JoséDiniz），以及可換乘地鐵5號線的坎普貝洛站（Campo Belo）。據(jù)估計，該換乘車站正式運營后，每日客流量約為3萬人次。

地鐵17號線使用單軌列車運營，原規(guī)劃線路全長18公里，連通賈巴夸拉街區(qū)（Jabaquara）和莫倫比街區(qū)（Morumbi）。多年來，該項目屢次遭遇延誤、停工、線路調(diào)整、成本上漲等問題，并經(jīng)歷了多屆州政府的更替。