根據最新報道,近日的中東沖突中,科威特的F/A-18以一己之力擊落美軍三架F-15:科威特空軍飛行員向王牌飛行員邁進(5架)—盡管美國在全球展開軍事干涉行動,在亞太收緊對中國的包圍圈和軍事威脅,可是,美軍的重型戰斗機航電系統更新明顯落伍,導致敵我識別能力、強電磁環境下的作戰能力滯后;
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中國空軍按部就班的持續更新3.5代戰斗機:將第一批次的殲16更換新航電,將更換后的航電更新到殲-11BG上,順利完成了持續換代的工作,極大提升了殲16第一批次性能、節省殲-11BG換新的成本;
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殲-11BG/殲-16更換航電以后,中國空軍的體系戰力倍增,形成“黃金三角”:殲-20負責隱身突防與信息獲取,殲-16專攻多任務精確打擊,殲-11BG專職區域制空、掩護高價值節點(預警機、加油機),三者通過高速數據鏈實現“A射B導”與信息共享,構建無縫銜接的殺傷鏈 。央視報道顯示,殲-11BG已在東部、西部戰區成建制列裝,可快速響應東海、南海、高原等方向空情;
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殲-16首批換下來的航電(含有源相控陣雷達)完好可用,移植到中期大修的殲-11B上,使百架老舊殲-11BG快速升級為四代半水平,避免資源浪費,改裝周期短、成本低,迅速形成規模化戰力;
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老殲-11B無法掛載PL-15遠程空空彈與PL-10格斗彈;升級后,殲-11BG可全面兼容這兩款主力彈種,超視距作戰與近距格斗能力躍升至四代半標準,有效壓制周邊F-15J、“陣風”、蘇-30MKI等機型;
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殲-16換裝后的航電具備更強的抗干擾與低可探測目標探測能力,配合體系支持,可在復雜電磁環境下穩定跟蹤隱身戰機,提升本土防空與遠海維權的實戰能力。
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據中國新聞網、央視國防軍事頻道權威披露,殲-16首批航電核心為第一代國產機載有源相控陣雷達(AESA) ,配套綜合航電與武器控制系統:
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而殲-16換裝的氮化鎵(GaN)基第三代有源相控陣雷達 及升級后的綜合航電,相較首批航電實現代際提升,央視與中國軍網總結的核心優勢如下:新雷達T/R組件采用氮化鎵材料,功率密度與散熱效率顯著提升,對典型空中目標探測距離擴展至250-300公里;對RCS≈0.1㎡的隱身目標,探測距離達140公里,視距內可有效“燒穿”隱身防護,實現穩定跟蹤;它們采用自適應波束成形技術,抗干擾閾值提升一個數量級,復雜電磁環境下目標識別率達99%;多目標跟蹤與攻擊能力提升,可同時處理制空、對地、對海多任務,數據處理能力是首批航電的數倍;
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殲-16(第一批次)新航電采用模塊化設計,與殲-20、空警-500等平臺的互聯更高效,可作為空中信息樞紐,引導無人機與三代機協同作戰;座艙人機工效優化,雙座分工更清晰,復雜任務執行效率顯著提高;從成本角度出發,新雷達的氮化鎵組件壽命更長、功耗更低,整機出動率與持續作戰能力提升,維護成本降低,適配高強度戰備與實戰化訓練需求;
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