全新阿爾法S5開啟預售，增程綜合續航1450km，支持城區NOA

極狐開始了2026年的第一彈產品投放。3月1日，極狐全新阿爾法S5預售發布，共推出6款版型，包含純電、增程兩種動力形式，預售補貼后售價11.28萬元-17.38萬元。據悉，全新阿爾法S5將在3月中下旬正式上市，并同步啟動交付。目前，新車已陸續抵達全國極狐線下門店，供用戶體驗品鑒。

作為極狐品牌2026年的開年車型，全新阿爾法S5定位“AI高性能寬體轎跑”，在外觀設計、智能駕駛、續航性能等方面進行了全面升級。在當前競爭激烈的中型新能源轎車市場中，這款車型的上市被視作極狐打響“價值戰”的重要布局。

首先，在整體造型上，全新阿爾法S5車長增加66mm，車身尺寸為4886×1930×1480mm，軸距長達2900mm，低趴寬體轎跑姿態配合百萬豪車級大溜背設計，前臉更加緊致利落，無邊框車門，輪轂搭配艷色卡鉗和高亮輪眉，3430cm2同級最大智能主動升降尾翼，讓車輛看起來更加運動年輕。

除了車身尺寸的變化外，全新阿爾法S5最大看點是新增增程版本和智能化上的升級。該版本搭載寧德時代驍遙增程專用電池，CLTC純電續航里程為230公里，綜合續航最高可達1450公里，WLTC百公里油耗為4.5升，15分鐘即可從30%充至80%。此前，阿爾法S5僅有純電版本，增程版的加入旨在覆蓋對長途出行有需求但擔憂充電不便的用戶群體。而純電版車型則延續了800V高壓平臺，提供630公里和720公里兩種續航版本，其充電倍率最高可達5C，30%充至80%電量最快僅需8.9分鐘，15分鐘補能可達540km。

在智能化方面，全新阿爾法S5搭載元境智能輔助駕駛系統，采用大疆卓馭“慣導雙目立體視覺系統”模擬人類雙眼的立體視覺原理，并且在攝像頭加入“慣性測量單元IMU技術”，為攝像頭“戴上了一副防抖動、防眩光的專業級眼鏡”。結合“雙目增強OCC算法”全新阿爾法S5不需依賴既定數據庫，也可以輕松檢測和避讓任意類型障礙物。

與此同時，全新阿爾法S5搭載艙駕泊一體高通驍龍8775芯片，帶來更強大、更敏捷的“數字大腦”，讓車不僅好開，還能“會”開。在用戶最關心的城區復雜路況的應對表現上，全新阿爾法S5支持不依賴高精地圖的城區NOA領航輔助，紅綠燈識別自動起停、行人橫穿禮讓、非機動車加塞規避，甚至路面井蓋、錐桶等常見障礙物的精準識別并應對。而高速NOA可實現從A到B全鏈路智駕輔助，包括自主上下匝道、智能超車變道、隧道平穩通行，全程無需頻繁干預，有效緩解長途駕駛的疲憊感。另外，全新阿爾法S5還新增360°智駕小藍燈。

面對困擾用戶的泊車難題，全新阿爾法S5提供9種智能泊車功能，一鍵記憶泊車功能支持跨樓層記憶路線，不管是狹窄側方，還是擁擠墻角車位，都能精準規劃路線自動泊入，實現“車適應人”的貼心體驗。

空間、智能化大升級，以及增程動力形式的加入，使得全新阿爾法S5在與海豹06GT、深藍L07等同級別車型的競爭中更具競爭力。全新阿爾法S5繼續承擔起極狐銷量沖高的重任。

去年，極狐憑借著T1、阿爾法T5、阿爾法S5等車型，銷量持續穩步增長，月銷量曾連續3個月超2萬輛，成為傳統車企新品牌中的一匹黑馬。隨著全新阿爾法S5的入局，極狐品牌在2026年春季的產品攻勢正式拉開序幕。除了現款車型的年度改款車型外，年內極狐還將投放包括問道V9在內的多款全新車型。