告別“上學(xué)堵”！兩所學(xué)校共用同一校門(mén)問(wèn)題得到解決

近日，深圳市龍華區(qū)第二外國(guó)語(yǔ)學(xué)校新辟的車輛出入口正式投入使用。開(kāi)學(xué)后，校門(mén)口車流有序、人流通暢，曾經(jīng)困擾4200余名師生及周邊居民的出行擁堵問(wèn)題，通過(guò)大浪街道“民生微實(shí)事”項(xiàng)目得到有效緩解。

據(jù)了解，該校此前曾與龍華區(qū)博雅實(shí)驗(yàn)學(xué)校共用同一校門(mén)。每逢上放學(xué)時(shí)段，兩校師生、接送車輛與周邊居民出行流在此高度交織，交通壓力大，通行效率偏低。這一扇校門(mén)，成了教育局、公安交管部門(mén)及周邊居民共同關(guān)切的民生難題。

▲改造前

面對(duì)這一痛點(diǎn)，大浪街道在區(qū)委社工部的統(tǒng)籌指導(dǎo)下，堅(jiān)持“把功課做在前面”。2025年，街道啟動(dòng)專項(xiàng)調(diào)研，由社會(huì)事務(wù)辦牽頭，聯(lián)合浪口社區(qū)、工務(wù)中心、交安辦等部門(mén)，主動(dòng)對(duì)接規(guī)劃和自然資源局龍華管理局，解決土地屬性問(wèn)題，確保項(xiàng)目合規(guī)推進(jìn)。街道多次走進(jìn)學(xué)校溝通師生出行需求，深入社區(qū)聽(tīng)取居民意見(jiàn)，并協(xié)調(diào)工程、交通等部門(mén)反復(fù)推敲安全隱患評(píng)估、工程方案落地、交通組織優(yōu)化等環(huán)節(jié)，力求在可行性、安全性與科學(xué)性間找到最優(yōu)解。經(jīng)過(guò)近半年的深度協(xié)調(diào)與嚴(yán)謹(jǐn)論證，項(xiàng)目于2025年12月正式立項(xiàng)。

▲改造后

2026年1月，項(xiàng)目正式破土動(dòng)工。施工期間，拆除、土方開(kāi)挖、路面鋪設(shè)及交通安全設(shè)施安裝等工序緊鑼密鼓推進(jìn)，全過(guò)程實(shí)行精細(xì)化管控。新建成的出入口直通學(xué)校地下車庫(kù)，實(shí)現(xiàn)了車輛與行人的物理分流，徹底改變了昔日人車混行的局面。

“以前接送孩子像‘打仗’，現(xiàn)在終于可以松一口氣了。”一位學(xué)生家長(zhǎng)坦言。新出入口的啟用，不僅打通了物理空間的阻隔，更疏通了群眾心里的“堵點(diǎn)”。家長(zhǎng)接送車輛不再擠在同一條通道排隊(duì)掉頭，周邊居民也告別了早晚高峰“出門(mén)即堵”的困擾，校園周邊交通擁堵指數(shù)顯著下降。

民生微實(shí)事，重在“微”，貴在“實(shí)”。從跨部門(mén)反復(fù)協(xié)調(diào)，到工程細(xì)節(jié)反復(fù)打磨，大浪街道以一件民生微實(shí)事，撬動(dòng)了校園周邊安全環(huán)境的整體提升。這背后，是街道把“群眾小事”當(dāng)作“頭等大事”來(lái)辦的工作韌勁，也是以科學(xué)態(tài)度、系統(tǒng)思維推動(dòng)基層治理精細(xì)化的持續(xù)探索。

近年來(lái)，大浪街道累計(jì)實(shí)施校園周邊安全類項(xiàng)目28個(gè)，開(kāi)展未成年人安全教育主題活動(dòng)56場(chǎng)，覆蓋轄區(qū)青少年超2萬(wàn)人次，切實(shí)筑牢校園安全防線。接下來(lái)，大浪街道將繼續(xù)聚焦群眾“急難愁盼”，讓更多“小而美”的民生項(xiàng)目在群眾家門(mén)口落地見(jiàn)效。

采寫(xiě)：南都N視頻記者張小玲