華為6G重磅登場，這回不再拼網速！

3月4日，在MWC大會上華為ICT BG總裁楊超斌公開宣布，全球6G標準化工作已經正式啟動，這意味著6G已經完成了實驗室和概念驗證，正式進入實質性推進階段。

其實，在今年的MWC大會上，雷科技的代表團就已經看到了非常多的6G宣傳，比如高通展區就掛上了巨大的“驍龍+6G”廣告牌，而半導體巨頭英特爾也宣布與愛立信達成合作，共同推動6G+AI的未來無線網絡建設。

圖源：雷科技

不過，距離6G真正落地估計還有好幾年的時間，據楊超斌介紹，以目前的速度來推進的話，首個3GPP 6G標準版本的確定時間不會早于2029年3月，換言之在接下來的3年時間里，5G-A都依然會是頂梁柱。

雖然想用上6G還要等幾年，但是并不妨礙我們提前了解一下6G將會帶來的改變。首先自然是帶寬的增加，6G的峰值速率將會從20Gbps上漲到100Gbps-1Tbps，而用戶端的體驗則是從100Mbps提升到1Gbps-10Gbps，簡單來說網速至少能漲10倍。

其次是延遲將降低至0.1ms，并且支持厘米級的定位，如果你用6G網絡來導航，甚至可以精準告知你下一步該往哪個方向邁，這對于智能設備的持續感知和跟蹤會有很大幫助。

圖源：雷科技

不過，以上都只是常規性能的升級，對于用戶來說可能沒什么感覺，所以6G重點宣傳的新特性其實是“通感一體”。6G基站和終端不再是單純的信號接發器，而是具備一定的感知能力，通過超高頻段（如太赫茲）的窄波束，網絡可以像雷達一樣感知環境中的物體、形狀、速度和位置。

而且6G網絡將會與AI徹底融為一體，通過邊緣側計算節點來提供AI算力，并且基站、終端之間可以自主協調算力，讓AI模型無需傳輸到云端即可進行推理，顯著降低AI服務的使用成本并降低響應延遲。

圖源：華為

在6G的落地方案中，就有利用6G的感知與邊緣側AI計算能力來維持城市智能交通系統運轉的構思，結合汽車本身的智能駕駛能力，可以最大程度降低城市擁堵并提高城市運轉效率。

目前，全球的6G標準化競爭都已經開始啟動，其中美國組建了“Next G Alliance”，試圖繞過華為在5G上的優勢，直接在6G特別是衛星互聯網（NTN）領域彎道超車，而歐洲則希望通過Hexa-X項目試圖重奪話語權。

華為現在啟動標準化程序，實際上也是向行業釋放信號：中國已經做好準備了，作為未來AI時代的核心基建，中國對于6G志在必得。

當地時間3月2日，MWC已正式開幕！雷科技編輯“定西”和主播“阿雷”領銜的MWC26報道團已抵達展會現場進展探展ing。
MWC（世界移動通信大會）26主題是智能新紀元「The IQ Era」，將在5G-A/6G通信新技術外，生動展示AI、IoT、XR、機器人、云計算、智能出行等技術及其解決方案的應用。
AI4Enterprise、AI Nexus、ConnectAI、游戲規則改變者們、智能基礎設施、Tech4All，六大主題盛宴，AI貫穿全場、連接未來。
即日起，與雷科技報道團一道，在巴塞羅那洞見AI落地新趨勢。