全國政協委員、吉利汽車李書福：建議推廣甲醇電動貨車，設立智能電動車輛一級交叉學科

紅星資本局3月4日消息，紅星資本局從吉利汽車（00175.HK）方面獲悉，全國政協委員、吉利控股集團董事長李書福今年聚焦綠色交通、智能汽車學科建設與無障礙出行三大領域，就推廣甲醇電動貨車保障運力、設立“智能電動車輛”一級交叉學科、完善城市無障礙出租車服務體系提出建議。

優先推廣甲醇電動營運貨車

當前，我國正加快構建綠色低碳、安全高效的現代綜合交通運輸體系。推動交通運輸動力源結構優化，實現經濟、清潔、高效的能源轉型，已成為落實“雙碳”目標、保障能源安全、提升物流效率的關鍵任務。

李書福認為，甲醇電動營運貨車憑借其經濟環保、補能便利及適應北方寒冷地區新能源化的優勢，特別適用于400公里以上中長距離及不定線貨運場景。

他建議在交通運輸領域，優先推廣甲醇電動營運貨車，提高應用比例；在高速公路服務區、省道干線等重點物流通道沿線布局甲醇加注設施，打造綠色低碳貨運示范走廊。

加快設立“智能電動車輛”一級交叉學科

當前，我國汽車產業的高速發展面臨復合創新人才嚴重短缺、前瞻性原始創新支撐乏力的瓶頸。傳統學科知識體系難以覆蓋產業技術革新所需的跨學科內涵，導致人才培養與產業需求出現結構性錯位，人才“再培養”成本巨大。

李書福建議，以2027年新一輪學科專業目錄調整為契機，正式在《研究生教育學科專業目錄》中設立“智能電動車輛”一級交叉學科。進一步明確其學科內涵、定位、建設方向和發展目標，明確人才培養目標、核心課程體系及學位授予標準，探索跨學科資源整合與管理的創新機制，使其成為統籌相關專業建設、科研布局和資源分配的法定依據。

同時，他提出以一級學科為抓手深化產教融合，推進復合創新人才培養。建議制定專項政策，引導并激勵汽車行業龍頭企業深度參與學科建設。支持高校與企業共建產教融合共同體、產業學院、聯合實驗室和實習實踐基地，推行人才培養“雙導師制”，將最前沿的產業技術需求、工程案例和研發體系直接融入教學全過程。確保人才培養緊密對接產業前沿動態與技術需求，并形成“產業需求牽引學科發展，學術創新賦能產業升級”的良性循環，增強整個產業鏈的核心競爭力。

推進城市無障礙出租車服務體系建設

隨著我國人口老齡化加速和殘疾人權益保障意識提升，無障礙出行已成為城市公共服務體系的重要組成部分。目前，我國多個城市在無障礙出租車服務方面存在供給不足、運營困難、政策支持不夠等問題，難以滿足老年人、殘障人士等特殊群體的出行需求。

李書福認為，推進無障礙出租車服務體系建設，是落實《無障礙環境建設法》、推動城市精細化治理的重要舉措,是應對老齡化社會、構建全齡友好型社會的必然要求。

他建議，一是強化政策引導與標準建設。制定全國無障礙出租車技術標準與服務規范，明確車輛改裝、服務質量等要求；將無障礙出租車納入城市交通發展規劃和基本公共服務清單。

二是建立多元化資金支持機制。設立無障礙交通專項基金，用于車輛購置補貼、運營獎勵、維修中心建設等；鼓勵社會資本參與，探索“政府+企業+公益”多元投入模式。

三是推動運營模式創新與數字化轉型。支持城市開展“政府主導+市場運營”或“企業主導+政府監管”等多樣化試點；推動無障礙出行平臺與主流地圖、打車軟件數據互通，實現一鍵叫車、智能調度、優先派單。

四是加強司機培訓與服務體系建設。將無障礙服務技能培訓納入出租車駕駛員從業資格考核體系；建立服務質量與補貼掛鉤的激勵機制，提升司機服務積極性。

五是鼓勵車輛技術研發與產業支持。支持車企研發低成本、高性能、新能源無障礙出租車；對無障礙車輛生產、改裝、運營給予稅收減免或增值稅優惠。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 肖子琦 審核 任志江