‘傳奇’級海警船：白色外衣下的海上利刃

我總是關注各類主戰裝備，從海上到陸上，從水上到水下。但是幾乎沒有聊到航行在聚光燈外的小家伙們。這類艦艇也在今年海域交互中總是能遇到，還要是要回到90年代，我們沒有專業的此類艦艇。這句話不太嚴謹，只能說當時沒有大型更現代化的“海警船”。同時期美國海警，從噸位到數量都是以碾壓式的存在。還好，沒幾年咱們也有自己大噸位海警船。告別了之前的千噸級別已經算大艦艇的時代。

時間是個好東西，可以檢驗一切。美國不是近海防御型結構，可能是目前全球唯一能布控全球的國家。有大艦艇在前方沖鋒，你也得有一些艦艇在家里守護海岸線與漁業資源。這種既能打還能緝私的艦艇便應運而生。這種白色涂裝加紅藍色裝飾線，是誰第一個使用不知道，反正很漂亮。咱們不去討論誰是第一個使用的，反正這個模式非常有效率。

“美國海岸警衛隊‘卡爾霍恩’號（WMSL-759）”圣胡安，波多黎各

該艦是美國海岸警衛隊“傳奇”級巡邏艦的第十艘，也是首艘以一級軍士長查爾斯·L·卡爾霍恩（Charles L. Calhoun）命名的艦艇。

所有“傳奇”級巡邏艦均由亨廷頓·英格爾斯工業公司（Huntington Ingalls Industries）建造，屬于“綜合深水系統計劃”（Integrated Deepwater System Program）的一部分。該級艦承擔遠洋高續航巡邏艦任務，并進行了額外升級，使其在國家宣布進入緊急狀態時，能夠更好地為國防部提供支援。這些巡邏艦的武裝主要用于在低威脅環境下應對輕武裝目標。

2025年12月，美國將其稱為“影子艦隊”。捕獲運輸委內瑞拉石油的油輪

在美國武裝力量八個軍種中，除海軍外，還有海岸警衛隊（United States Coast Guard, USCG）。這是一個相當特殊的武裝力量，人員規模約9萬人，這個數量非常恐怖。美國海岸警衛隊擁有約250艘艦艇和2000艘巡邏艇，其艦艇規模在全球海軍力量中大約位列第12位。此外還裝備約200架飛機和直升機。

美國海岸警衛隊并非俄羅斯聯邦安全局邊防局海岸警衛隊（BOHR PS FSB）的簡單對應機構。美國海岸警衛隊的職能更為廣泛，遠遠超出美國領海范圍。

在美國官方看來，它實際上是“全球海洋警察”。

美國海岸警衛隊負責保護美國邊界以及其海外經濟與安全利益；通過保障美國領海和專屬經濟區內的海上交通與貿易安全來維護國家主權。隨著海洋與網絡空間跨國威脅不斷增加，海岸警衛隊隨時在全球七大洲及網絡空間部署和行動，以執行其使命。

海岸警衛隊隸屬于國土安全部（2003年之前隸屬交通部，1967年之前隸屬財政部）。在戰時（如1917年和1941年），海岸警衛隊會轉隸美國海軍。

與海軍的“灰色艦體”不同，海岸警衛隊的“白色艦體”通常被視為一種“更溫和的力量”，甚至帶有某種外交性質。在人道主義行動中，它每年在美國海域及全球海域挽救數萬人的生命，并在各類人為或自然災害中承擔應急響應與救災管理任務。

美國海岸警衛隊的歷史可追溯至1790年8月4日，當時在亞歷山大·漢密爾頓的倡議下，國會成立了海關海上巡邏隊（后來的美國海關巡邏艦隊）。1915年，美國救生服務并入；1939年，美國燈塔管理局和海事檢驗與航行局并入。美國海岸警衛隊幾乎參與了美國歷史上所有主要戰爭。

與其他軍種不同，海岸警衛隊不受《禁止軍隊參與民事執法法》（Posse Comitatus Act）的限制，可以在國內執行執法任務。

截至2023年6月美國海岸警衛隊采購項目的實施進展

美國海岸警衛隊設立了一個專門的艦艇類別——United States Coast Guard Cutter（USCGC），簡稱“Cutter”（巡邏艦，原意為“快帆船”）。這一名稱源自英國海關與消費稅局所使用的“小型單桅甲板帆船”，其特征包括帶斜桁大帆、橫桁帆和頂帆，以及兩面前支索帆。后來，英國和美國都將“cutter”一詞用于指代海關執法船只。

不過，美國對“cutter”的定義有明確標準：艦長下限為65英尺（19.8米），且必須配備常設船員。此外，美國海岸警衛隊艦艇統一使用前綴“USCGC”。

這些艦艇可執行多種任務，包括環境保護、搜救行動、漁業執法、港口與水道安全、海岸安全、反恐、執法、打擊毒品走私、國防行動以及其他軍事任務（包括配合美國海軍的海上行動）。例如：戰區安全保障、港口防護、艦船護航、反海盜以及海上攔截行動等。

長度超過55米（181英尺）的“大型巡邏艦”由大西洋或太平洋地區司令部管轄，而較小型艦艇則歸九個地區指揮部管理。

截至2019年，在役巡邏艦共有243艘。

值得注意的是，美國在艦艇建設方面的“前瞻性”。在所謂“新海盜時代”來臨之前，他們已經擁有了適合執行此類行動的艦艇。

自2008年起，“傳奇”級巡邏艦（Legend-class Cutter），亦稱“國家安全巡邏艦”（National Security Cutter，NSC）開始陸續服役。該級艦是同類中規模最大的艦艇之一，在海岸警衛隊內部，其長度僅次于研究型破冰船“希利”號。

“傳奇”級巡邏艦是價值240億美元、為期25年的裝備更新計劃——“綜合深水系統計劃”（Integrated Deepwater System Program，簡稱IDS或Deepwater計劃）的一部分。

綜合深水系統計劃（Integrated Deepwater System Program）

NSC（國家安全巡邏艦）項目旨在替換12艘老舊的“漢密爾頓”級（Hamilton）巡邏艦（艦長115米/378英尺）。新型NSC艦體尺寸更大，艦長達125.2米（418英尺），采用燃氣輪機動力，并配備兩臺輔助柴油機，最長可連續航行60天（航程約12,000海里）。

“傳奇”級（Legend-class）巡邏艦裝備一門57毫米MK-110博福斯（Bofors）艦炮，射速每分鐘220發；艦艉設有長13米的雙滑道，可用于放收兩艘剛性充氣高速艇Short Range Prosecutor（SRP，亦稱OTH-IV，長7.6米）以及一艘Long Range Interceptor（LRI，長10.7米）。同時配備增強型數據交換能力的C4ISR指揮控制系統。

雙機位直升機機庫可容納1架MH-60或2架MH-65直升機，以及最多4架無人機。

Hensoldt公司（原EADS North America）的TRS-3D三坐標雷達系統提供對空與對海三維搜索功能，該雷達同樣應用于美國LCS項目及德國K130輕型護衛艦項目。艦艇還配備AN/SLQ-32(V)2電子戰系統（亦裝備于“阿利·伯克”級驅逐艦），并計劃通過“水面電子戰改進計劃”（SEWIP）進行升級。

反導防護方面，艦艇裝備Mk 53 Nulka誘餌系統、Mk 36 SRBOC干擾彈發射系統以及“密集陣”（Phalanx）近防系統。

依靠MK-110艦炮與“密集陣”系統，巡邏艦能夠對抗小型水面目標，具備一定的防空能力，并可提供兩棲登陸的火力支援。

從尺寸上看，該艦接近護衛艦級別，其設計約90%符合軍用標準。NSC采用全鋼船體與鋼制上層建筑，內部為鋼制隔艙，艦炮設有彈道防護。此外，還可加裝額外鋼制裝甲板。艦上配備現代化損管系統，以提升生存能力。

NSC具備消磁能力，雷達反射特征較低，其隱身桅桿設計類似于“阿利·伯克”級驅逐艦。艦艇還配備化學、生物與放射性武器探測與防護系統。

該級艦預留了安裝額外武器和系統的空間（如反水雷系統、聲吶和導彈系統）。20毫米“密集陣”近防炮可替換為SeaRAM防空導彈系統，武器、設備和指揮系統均可進行進一步升級。

首艦USCGC Bertholf（WMSL-750）以美國海岸警衛隊第四任司令埃爾斯沃思·普賴斯·伯索夫準將命名。該艦于2005年3月鋪設龍骨，由Northrop Grumman Ship Systems公司在密西西比州帕斯卡古拉建造，2006年9月下水，11月舉行命名儀式。教母為時任美國國土安全部長邁克爾·切爾托夫之妻梅麗爾·切爾托夫。

“伯索夫”號于2008年5月正式交付海岸警衛隊，并于同年8月在加利福尼亞州阿拉梅達舉行入役儀式，恰逢美國海岸警衛隊紀念日。

“Waesche”號同樣在密西西比州帕斯卡古拉的Northrop Grumman Ship Systems英格爾斯船廠建造。

USCGC Bertholf（WMSL-750）是美國海岸警衛隊第一艘“傳奇級”（Legend-class）海上安全巡邏艦。該艦以埃爾斯沃思·P·巴索夫（Ellsworth P. Bertholf）準將命名，他曾是美國海關“緝私船局”（Revenue Cutter Service）及海岸警衛隊的第四任總指揮官。

2005年，Bertholf“巴索夫”號在密西西比州帕斯卡古拉的諾斯羅普·格魯曼船舶系統英加爾斯造船廠開工建造。艦艇于2006年9月29日下水，2006年11月11日命名儀式舉行，并于2008年8月4日正式服役。其母港為加利福尼亞州阿拉米達。Bertholf號也是第一艘在美國艦艇上實彈射擊Bofors 57毫米艦炮的艦船，該測試于2008年2月11日進行。

第二艘 USCGC Waesche（韋舍號）（WMSL-751） 以羅素·R·韋舍命名，他是美國海岸警衛隊任期最長的司令（10年），也是該軍種首位四星上將。該艦于2006年9月在密西西比州帕斯卡古拉的諾斯羅普·格魯曼船廠鋪設龍骨，2008年7月舉行命名儀式。教母為瓦埃舍上將的孫女瑪麗拉·韋舍·皮馮卡。該艦于2010年5月入役。

第三艘 USCGC Stratton“斯特拉頓號”（WMSL-752） 以多蘿西·C·斯特拉頓上校命名，她是二戰期間海岸警衛隊女子預備役（SPARS）的負責人。該艦于2008年7月在帕斯卡古拉開工建造，教母為米歇爾·奧巴馬。

NSC巡邏艦建造計劃隨后出現拖延，總體延誤約5年。事實證明，在設計標準負荷（每年出海180天）下，部分艦體部件使用壽命不足三年。WMSL-752對發現的問題進行了整改，同時對前兩艘艦進行了結構加固。

然而，WMSL-752在2012年服役后數周內出現腐蝕和滲漏問題，而前兩艦并未出現類似情況，推測可能是陰極保護系統設計失誤所致。

由于問題修復和改進，項目成本上升。根據美國海岸警衛隊2014年的評估，前八艘艦總成本為54.74億美元，單艦平均造價約6.84億美元。2025年6月5日宣布取消第11艘本級艦WMSL-760“弗里德曼”號的建造，同時也未執行第12艘的建造選項。

USCGC Hamilton“漢密爾頓號”（WMSL-753） 以美國海關海上巡邏隊創始人亞歷山大·漢密爾頓命名，教母為時任海岸警衛隊司令羅伯特·J·帕普之妻琳達·卡普拉爾·帕普。

USCGC James“詹姆斯號”（WMSL-754） 以約書亞·詹姆斯（1826–1902）命名，他是美國救生服務隊的船長和站長，被認為曾救起600余人。教母為其侄孫女夏琳·貝努瓦。

USCGC Munro“門羅號”（WMSL-755） 以一級信號兵道格拉斯·阿爾伯特·門羅（1919–1942）命名，他是在瓜達爾卡納爾戰役中因英勇表現而獲得榮譽勛章的唯一一位海岸警衛隊成員。教母為美國詩人朱莉·希漢。這是美國第二艘以其命名的軍艦（第一艘為護航驅逐艦USS Douglas A. Munro）。

USCGC Kimball“金博爾號”（WMSL-756） 以薩姆納·英克里斯·金博爾命名，他是美國救生服務隊的組織者，并于1878年至1915年擔任總監察長。教母為密西西比州共和黨參議員泰德·科克倫之妻凱·韋伯·科克倫。

USCGC Midgett“米吉特號”（WMSL-757） 以米吉特家族命名，該家族多名成員在海岸警衛隊和美國救生服務隊服役，其中七人獲得救生金質獎章。教母為賈扎尼亞·H·奧尼爾。

USCGC Stone“斯通號”（WMSL-758） 以埃爾默“阿奇”·福勒·斯通命名，他是海岸警衛隊早期飛行員之一及后來的司令。該艦口號為“能源效率中的勇氣”（Energy Efficiency Courage）。

USCGC Calhoun“卡爾霍恩號”（WMSL-759） 以查爾斯·L·卡爾霍恩命名，他是海岸警衛隊首位高級軍士長。2022年6月4日由克里斯蒂娜·卡爾霍恩·祖博維奇擔任教母。

USCGC Friedman（WMSL-760） 原計劃為“傳奇”級第十一艘艦，并首次以著名美國密碼學家伊麗莎白·史密斯·弗里德曼命名。然而，2025年6月根據總統與建造企業達成的協議，項目被取消。

巴索夫號“Bertholf”（2010年）

USCGC Bertholf (WMSL-750)

建造編號：4911，Huntington Ingalls，帕斯卡古拉

鋪設龍骨：2005年3月29日

下水：2006年11月29日

入役：2008年8月4日

座右銘：“傳奇始于此”（Legends Begin Here）

USCGC Waesche (WMSL-751)

建造編號：4912，Huntington Ingalls，帕斯卡古拉

鋪設龍骨：2006年9月11日

下水：2008年7月12日

入役：2010年5月7日

座右銘：“力量 · 毅力 · 服役”（Strength Endurance Service）

USCGC Stratton (WMSL-752)

建造編號：4913，Huntington Ingalls，帕斯卡古拉

鋪設龍骨：2009年7月20日

下水：2010年7月17日

入役：2012年3月31日

座右銘：“我們不能不這樣做”（We Can’t Afford Not To）

USCGC Hamilton (WMSL-753)

建造編號：4914，Huntington Ingalls，帕斯卡古拉

鋪設龍骨：2012年9月5日

下水：2013年8月10日

入役：2014年12月6日

USCGC James (WMSL-754)

建造編號：4915，Huntington Ingalls，帕斯卡古拉

鋪設龍骨：2013年5月17日

下水：2014年5月3日

入役：2015年8月8日

USCGC Munro (WMSL-755)

建造編號：4916，Huntington Ingalls，帕斯卡古拉

鋪設龍骨：2014年11月5日

下水：2015年9月12日

入役：2017年4月1日

座右銘：“以行動展現英勇”（Gallantry in Action）

USCGC Kimball (WMSL-756)

建造編號：4917，Huntington Ingalls，帕斯卡古拉

鋪設龍骨：2016年3月4日

下水：2016年12月17日

入役：2017年3月4日

座右銘：“DIRIGO · DISCIPLINA · SERVO”（拉丁語：引領 · 約束 · 救助）

USCGC Midgett (WMSL-757)

建造編號：4918，Huntington Ingalls，帕斯卡古拉

鋪設龍骨：2017年1月27日

下水：2017年11月22日

入役：2019年8月24日

座右銘：“勇氣的傳承”（A Legacy of Bravery）

USCGC Stone (WMSL-758)

建造編號：4919，Huntington Ingalls，帕斯卡古拉

鋪設龍骨：2018年9月14日

下水：2019年10月4日

入役：2021年3月19日

USCGC Calhoun (WMSL-759)

建造編號：4920，Huntington Ingalls，帕斯卡古拉

鋪設龍骨：2021年7月23日

下水：2022年4月2日

入役：2024年4月20日

座右銘：“永不放棄”（Never Give Up）

USCGC Friedman (WMSL-760)

建造編號：4921，Huntington Ingalls，帕斯卡古拉

開工：2021年5月11日

取消建造：2025年6月5日

USCGC WMSL-761

未訂購建造

排水量：

• 標準排水量：3200噸
• 滿載排水量：4500噸

尺寸：

• 全長：418英尺（約127.4米）/ 118.9米
• 艦寬：54英尺（約16米）或16.5米
• 艦高：140英尺（約43米）
• 吃水：22.5英尺（約6.9米）或6.4米
• 甲板層數：4層

動力裝置：

• 采用柴油—燃氣聯合動力（CODAG）
• 1臺通用電氣LM-2500燃氣輪機
• 2臺MTU 20V1163柴油機
• 總功率：29,500 + 19,310 = 48,810馬力
• 雙軸推進

性能：

• 最高航速：28+（約29）節
• 航程：12,000海里（以9節航速）
• 自持力：60天

編制：

• 標準艦員111人（15名軍官、15名高級士官、81名士兵）或116人
• 根據任務需要最多可搭載148人

傳感器與電子設備：

• 對空搜索雷達：EADS 3D TRS-16 AN/SPS-75
• 火控雷達：SPQ-9B
• 對海搜索雷達：AN/SPS-79
• 電子戰系統：AN/SLQ-32(V)2
• 2座Mk 36 SRBOC干擾彈發射器
• 2座Mk 53 NULKA主動誘餌發射器
• Furuno導航雷達
• Mk 20 EOSS光電指揮儀
• Star Safire III光電探測系統
• SICS作戰指揮系統（CCS）

武器裝備：

• 1門57毫米/70倍徑Mk 110 Mod.0艦炮（博福斯57毫米炮系統）
• 1座6管20毫米/76 Mk 15 “密集陣”（Phalanx）Block 1B近防系統
• 4挺12.7毫米（.50口徑）機槍
• 2挺7.62毫米M240B機槍

裝甲防護：

• 主炮配備彈道防護裝甲

航空設施：

• 可搭載1–2架直升機（1架MH-60或2架MH-65C“海豚”）
• 或最多4架ScanEagle無人機
• 或1架MH-65C加2架無人機的混合配置
• 飛行甲板尺寸：50×80英尺（約15米×24米）
• 配備機庫

57毫米 Mk 110 艦炮在 USCGC Bertholf (WMSL-750) 號上，于艦載作戰系統資格測試期間進行射擊。

攔截艇在 USCGC Bertholf (WMSL-750) 號上。

“密集陣”（Phalanx）近防系統在 USCGC Waesche (WMSL-751) 號巡邏艦上進行檢查。

USCGC Stratton (WMSL-752) 號巡邏艦上進行夜間實彈演練，使用12.7毫米機槍射擊。

USCGC Bertholf“巴索夫” (WMSL-750) 號在2011年“北方利刃”（Northern Edge）演習期間，與美國海軍艦艇編隊航行。

目前，美國海岸警衛隊服役著10艘“傳奇”級巡邏艦。這些艦艇在此時顯得尤為合適。它們獨特地結合了作戰能力與執法身份，同時作為遠洋艦艇，能夠對整個世界海洋實施控制；艦速快，配備了抓捕民用船只所需的全部設備——武器、快艇和直升機。

Bertholf“巴索夫”2008

這些艦艇早在2012年的“環太平洋演習”（RIMPAC）中就已經嶄露頭角，當時 “巴索夫”號 能夠發現并追蹤導彈威脅，并在演習期間為海軍陸戰隊提供火力支援，與艦隊其他艦艇協同作戰。隨后，該系列艦艇積極參與了多次海軍演習，包括國際聯合演習。

2012年6月6日，KRI Iskandar Muda、KRI Banda Aceh 和 USCGC Waesche “韋舍號”(WMSL-751) 在爪哇海集結。

2021年5月，“漢密爾頓”號 巡邏艦被派往黑海執行近三周的巡邏任務（黑海離美國海岸很遠，但這就是美國海岸警衛隊的行動范圍！）。期間，它與北約及友好國家（包括土耳其、羅馬尼亞、烏克蘭和格魯吉亞）的海軍力量進行了聯合演習。這是自2008年以來海岸警衛隊巡邏艦首次訪問黑海（當時是 “達拉斯”號 (WHEC-716)）。俄羅斯外交部對巡邏艦出現在黑海表示譴責。

USCGC Hamilton“漢密爾頓號”與 TCG Turgutreis 于2021年4月在黑海活動。

但在近期之前，這些巡邏艦的主要任務仍是打擊毒品走私，有時也參與救援行動。

2019年6月18日，Munro（門羅）號 在太平洋東部截獲一艘毒販潛艇，繳獲可卡因17,000磅（約7.7噸），估價創紀錄地達2.32億美元。視頻顯示，潛艇被命令停止航行后，海岸警衛隊人員跳上潛艇，破壞艙口，迫使潛艇船員投降。

2025年6月24日，Munro（門羅）號 參與救援了貨輪 Morning Midas（利比里亞旗，但由英國Zodiac Maritime公司管理），該船在阿拉斯加以南約300海里處起火。

2015年7月18日，Stratton號 截獲一艘半潛式船只，繳獲約16,000磅（約7.3噸）可卡因，其中超過12,000磅成功卸下（市值約1.81億美元），剩余部分隨船沉沒。

2023年11月7日至20日，Waesche號 繳獲可卡因約18,219磅（8,264公斤），市值約2.39億美元。

2016年3月3日，Bertholf號 接到P-3 Orion巡邏機報告，發現巴拿馬太平洋沿岸的半潛式船只。船只向伯索爾夫號登艦小組投降，抓獲4名嫌疑人并繳獲6噸可卡因。不到一年，該艦又截獲并擊沉了五艘毒販潛艇。

2019年7月25日，Midgett號 從前往檀香山的航程中，在太平洋東部國際水域截獲隱蔽船只上的2,100多磅可卡因；同年7月31日，又從第二艘船上繳獲4,600多磅可卡因。

Hamilton號 在80天巡邏中截獲三艘毒品走私船，包括兩艘潛艇，抓獲8名嫌疑人，并在基地卸下價值3.24億美元的可卡因和大麻。

2016年12月15日，該艦與加拿大皇家海軍聯合行動，卸下26.5噸可卡因，市值達7.15億美元。

2020年8月27日，與 USCGC Resolute 和美國海軍巡邏艦 USS Shamal 聯合巡邏后，Hamilton號卸下11,500磅可卡因和17,000磅大麻，估值約2.28億美元。

2021年11月24日，該艦卸下26,250磅可卡因和3,700磅大麻，估值約5.04億美元，同時還攔截了199名海地非法移民。

自2025年12月起，海岸警衛隊巡邏艦進入了新的時代——海盜時代。目標轉向運輸委內瑞拉石油的油輪。

2026年1月7日，Munro號 在公海抓獲油輪 Marinera，位于冰島以南約4,000公里的北大西洋，執行 Southern Spear 行動。美國艦隊在北大西洋截獲，并通過直升機登船完成抓捕。油輪在追捕過程中更改了船名（原名 Bella 1）和注冊旗幟（從巴拿馬或圭亞那改為俄羅斯）。船員中有兩名俄羅斯公民，隨后被美國釋放。

到2026年2月底，美國已抓獲的油輪數量達到十艘。

USCGC James“詹姆斯號”停泊在哥斯達黎加的戈爾菲托港。

USCGC Calhoun“卡爾霍恩號”

2025年，美國海岸警衛隊在南卡羅來納州查爾斯頓的基地。

船員在 USCGC Bertholf “巴索夫”號(WMSL-750) 上固定 MH-65 Dolphin 直升機。

USCGC Bertholf“巴索夫”號

USCGC Stratton“斯特拉頓號”，2016年。

USCGC Kimball “金博爾號”(WMSL-756)

USCGC Midgettt“米吉特號” (WMSL-757)，檀香山港。

USCGC Stone“斯通號” (WMSL-758)

Waesche（韋舍）號 于2010年2月28日抵達舊金山灣。

USCGC Waesche（韋舍號）停靠在舊金山，參加2023年艦隊周活動。

2015年8月，美國海岸警衛隊巡邏艦 James“詹姆斯”號 進入波士頓港。

James“詹姆斯”號 于2015年8月8日抵達波士頓，參加入役儀式。

Midgett“米吉特號”船員大家庭成員在弗吉尼亞州諾福克的接待活動中登艦。

搜救機 HC-130 與美國海岸警衛隊 USCGC Kimball “金博爾號”(WMSL-756) 在夏威夷鉆石頭角附近航行，2019年8月。

關于美國海岸警衛隊的巡邏艦，這個級別的艦艇歷史已有200多年，建造數量達數百艘，它們在戰爭中與其他艦艇并肩作戰，總體來說是非常有趣的艦船，尤其是考慮到它們的多用途使用價值。

對我們來說，它們同樣值得關注——保護我們的油輪首先要防范這些艦船，而且也可以參考它們，為我們海軍未來需要的新型艦艇尋找一些思路。

美國人曾考慮將這些艦艇改造為“巡邏護衛艦”的前景方案：在NSC（Legend級）船體上進行最小改裝，用作近岸作戰艦艇（4501項目）；也有方案設計為武裝更重的艦艇（4921項目），配備反艦導彈、魚雷發射管、12單元防空導彈系統等。4922和4923項目則分別針對反潛和防空作戰進行了專門化設計。

最終，NSC項目成為美國前瞻性護衛艦 FF(X) 的基礎，該計劃于2025年12月19日宣布，取代了已終止的“宙斯盾級護衛艦”計劃。預計將建造50到65艘新型護衛艦。

FFX概念圖

（感謝收看“拌勻”的內容）