長津湖戰役美軍陸戰一師最后逃出生天,原因是多方面的。有人說惡劣的天氣幫了他們大忙,志愿軍缺乏御寒衣物,導致凍傷減員超過了戰斗減員。再加上美軍超強的后勤保障,竟然能空投兩座橋梁修通道路。
其實除了這些因素外,陸戰一師的史密斯師長起了最重要的作用,沒有他,陸戰一師全軍覆沒幾乎是一定的。
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【從長津湖逃出的陸戰一師士兵】
奧利佛史密斯,在長津湖戰役時剛剛當上陸戰一師的師長才四個多月,他的性格極其謹慎多疑。
因為這個性格他還在戰前遭到上司的質問和嘲笑。但事實證明他是對的,陸戰一師最后能逃出去,史密斯居功至偉。
史密斯是后備役軍官訓練團出身,早期的經歷非常平淡,他當上尉居然當了17年,成為軍隊中的奇談。
太平洋戰爭爆發時,他當上了陸戰6團1營營長,直到貝里琉島戰役中他才嶄露頭角。之后他積功升至陸戰隊副司令和參謀長,到1950年7月,史密斯升任陸戰一師師長。
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1950年10月30日,美軍第十軍軍長阿爾蒙德親自飛往元山向陸戰一師下達北進的命令。或許是受到了自己上司麥克阿瑟的感染,阿爾蒙德在下達命令的時候,也喜歡踱來踱去、手舞足蹈。
在他眉飛色舞的向陸戰一戰下達了向長津水庫進發的命令后,史密斯沉默不言,陸戰一師所有的軍官都沉默不言,這令阿爾蒙德十分不快。
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【陸戰一師在戰斗中】
看著阿爾蒙德揮舞著手杖喋喋不休,史密斯的心里充滿了厭惡。在前者的眼里,向長津湖進軍,就如同一次怡然自得的周末散步。勝利已經勢不可擋,美軍已經是穩操勝券。
但史密斯不這么想,因為他剛剛接到情報,韓6師剛剛在那個地方受到重創,很顯然中國人已經在那里布下了陷阱。
從地形偵察上看,長津湖地區根本不適合裝甲部隊展開,尤其是興南港到下碣隅里的100公里的道路,陡峭得連吉普車都開不上去,如果中國人在此設下埋伏,陸戰一師插翅也飛不出去。
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【陸戰一師向長津湖進軍】
史密斯當即提出,在下碣隅里修建一個簡易機場,以便在戰斗中撤出傷員和進行補給。阿爾蒙德用難以置信的眼神盯著史密斯問道:“這樣的仗怎么會有傷亡?”
多年后,史密斯回憶道:“當時的局面就是如此,我的上司甚至不承認會有傷亡,慶幸的是我堅持了自己的觀點,修了一個簡易機場,后來我們在這里撤出了近萬名傷亡人員。沒有這個機場,他們都將落入中國人手里。”
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【這個簡易機場成為挽救陸戰一師的關鍵】
受到史密斯的影響,整個陸戰一師在出發前就彌漫著悲觀的情緒。第7團團長利茲伯格在出發前就告誡手下,“都給家人寫封信,告訴他們我們要去打一場必死的戰爭。”后來的事情大家都知道了,陸戰一師陷入重圍,下碣隅里的機場成了爭奪的重點。
最危急的時刻,志愿軍沖上了機場跑道。美軍一邊肉搏,一邊開著推土機。在雨點般的手榴彈中,跑道的施工都沒有停止。這條用美軍性命換來的機場,在后來的撤退中起了決定性的作用。
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【陸戰一師向下碣隅里撤軍】
12月4日,陸戰一師5團、7團先后撤到下碣隅里。
22公里的路程,5團走了59個小時,7團走了77個小時。到5日,下碣隅里聚集了近萬人,其中傷員5000余人。
史密斯決定先將傷員空運出去,消息傳出,傷員立即增加到9000余人。但不管怎么說,史密斯教授當初的決定挽救了陸戰一師。
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