廣東
阿斯頓馬丁車隊(duì)透露，如果旗下車手阿隆索和蘭斯·斯特羅爾試圖在2026年F1揭幕戰(zhàn)澳洲大獎賽跑完全程，他們恐將面臨意想不到的健康威脅。
車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)紐維承認(rèn)，由于本田根據(jù)F1新一代技術(shù)規(guī)則所打造出來的動力單元，在AMR26上產(chǎn)生的震動，不僅影響了底盤及整輛賽車的可靠性，還會透過方向盤傳導(dǎo)至兩位車手的手指。因此出于對"永久性神經(jīng)損傷"的擔(dān)憂，阿隆索和斯特羅爾在墨爾本阿爾伯特公園賽道的比賽中，圈數(shù)將受到"非常嚴(yán)格的限制"。
在經(jīng)歷了令人極其失望的季前測試之后，這支總部設(shè)于銀石的車隊(duì)與日本汽車制造商之間尚處于起步階段的合作關(guān)系，并未能在新賽季開跑前及時打造出一輛能安全完成一場大賽距離的賽車。
在澳洲站的官方媒體行程中，紐維承認(rèn)，無論是阿隆索或斯特羅爾都不會跑完整場比賽。其實(shí)在此之前圍場內(nèi)早有大量猜測，以AMR26在季前集測中的"慘況"，從機(jī)械層面來看，他們幾乎不可能撐到看見方格旗的。
如今紐維證實(shí)了一個更為嚴(yán)重的安全性考慮，他說：“傳導(dǎo)至車身的震動造成了一些可靠性的問題，像是后視鏡、尾燈脫落之類的情況，這些都是我們得要解決的事情。”
“但更嚴(yán)重的問題在于，這些震動最終會傳導(dǎo)至車手的手指。阿隆索覺得在他的手承受永久性神經(jīng)損傷之前，自己只能連續(xù)跑25圈，斯特羅爾則認(rèn)為自己的極限是15圈。”
雖然紐維未進(jìn)一步說明車隊(duì)在周日的正式比賽中，會讓車手跑多少圈，但他表示這種"嚴(yán)格限制"的狀態(tài)，會持續(xù)到他們與本田一起找出問題并加以解決為止。他補(bǔ)充說：“所以我認(rèn)為，在這個場合上，沒有必要隱瞞什么，我們應(yīng)該坦率地說明自己的預(yù)期。”
“但很遺憾的是，在此之前我和康治(渡邊康治，HRC社長)還沒有機(jī)會好好討論這個問題，但在我們找出震動的源頭，并從根本上改善之前，我們在比賽中要跑多少圈都得受到非常嚴(yán)格的限制。”
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