9000多萬伊朗人等著吃飯，俄羅斯突然停止給伊朗運糧？

9000多萬伊朗人等著吃飯，俄羅斯突然停止給伊朗運糧，關鍵時刻又掉了鏈子？

路透社日前援引業內知情人士的話稱，俄羅斯向伊朗的糧食運輸已經暫停，主要原因是霍爾木茲海峽被封鎖而導致的運費與保險費上漲。

此外，局勢的動蕩影響了海灣地區的銀行業務，導致跨境貿易的支付和結算出現障礙。

霍爾木茲海峽封航：俄糧船不敢闖，運費保險費翻著跟頭漲

這次俄羅斯暫停運糧，最直接的原因就是霍爾木茲海峽徹底亂了，這條能卡住全球能源和貨物運輸的咽喉要道，直接把俄羅斯糧船的出海路給掐死了。

自從美伊沖突升級后，伊朗伊斯蘭革命衛隊就明確表態要控制這條海峽，現在海峽附近海域到處都是不確定因素，不少商船、油輪被困在那兒動彈不得，有的船甚至被襲擊受損，連GPS信號都時好時壞，說白了，走這條道就是在賭命。

比安全風險更讓人頭疼的，是運糧的成本和保險問題，簡直離譜到沒邊。全球好幾家頂尖的海事保險公司，從3月5號開始就明確說了，不再給海灣地區的船舶辦戰爭險。

以前這片海域的戰爭險費率就不低，現在倒好，有錢都買不到保險。

你想想，船東要是開著沒保險的糧船闖戰區，萬一船被打了、糧食毀了，所有損失都得自己扛，不管哪家私營糧商，都不敢冒這個血本無歸的險。

就算有糧商硬著頭皮想試試，運費也能把人嚇退。原本正常運一趟糧食的運費，現在翻了好幾倍甚至十幾倍，算下來，運糧的成本比糧食本身的利潤還高，這買賣根本不劃算，純屬賠本賺吆喝。

更關鍵的是，伊朗本身就是俄羅斯糧食的第三大買家，每年都要從俄羅斯進口大量的小麥、大麥和玉米，偏偏2025年伊朗又遇上了嚴重的干旱，國內小麥產量大幅下降，糧食缺口一下子就達到了500萬噸，本來滿心指望俄羅斯的糧食來填缺口，結果海峽一封，俄糧船只能停在港口里，動都動不了。

可能有人會問，俄羅斯給其他中東國家運糧怎么沒停？其實道理很簡單，只有給伊朗運糧，必須得走霍爾木茲海峽，其他國家的運輸路線都能繞開這片風險區，所以不是俄羅斯針對性為難伊朗，純粹是地理位置和安全形勢，把這條路給堵死了，沒別的辦法。

海灣金融通道癱瘓：俄伊被制裁，錢匯不過去成了死結

要是說霍爾木茲海峽封航是表面難題，那跨境支付和結算癱瘓，就是藏在背后的死結。

俄羅斯糧商就算不怕風險、不在乎成本，想把糧食運過去，也拿不到伊朗的貨款，這生意根本沒法做。

大家都知道，俄羅斯和伊朗早就被西方踢出了SWIFT美元結算系統，沒法用國際上主流的支付渠道做交易，以前兩國能維持糧食貿易，全靠海灣地區的金融中轉在中間幫忙。

以前俄伊做糧食生意，錢都是這么轉的：伊朗先把錢打到阿聯酋迪拜的離岸銀行，換成迪拉姆或者其他貨幣，再通過迪拜的銀行轉給俄羅斯糧商，這套繞開西方制裁的辦法，是兩國糧食貿易能一直做下去的關鍵。

可這次沖突一升級，伊朗發動了針對阿聯酋的軍事行動，原本中立的迪拜也慌了，趕緊收緊了金融管控，再也不幫俄伊貿易做中轉了，銀行直接凍結了兩國貿易相關的賬戶，連轉賬申請都直接拒絕。

這下好了，伊朗的錢匯不出去，俄羅斯的貨款收不回來，整個貿易鏈條直接斷了。有人可能會說，那兩國搞以物易物啊，用伊朗的石油換俄羅斯的糧食，不就不用花錢了？

可現實是，伊朗的石油運輸也得走霍爾木茲海峽，現在海峽被封，石油也運不出去；而且俄羅斯本身石油儲備就很充足，根本不需要伊朗的石油，沒有石油入賬，俄羅斯糧商也不可能無償把糧食運過去，畢竟他們也要生存，也要賺錢。

俄伊兩國政府之間的合作協議再牢固，也架不住民間糧商要回款、要生存。

沒有資金流轉，就算伊朗老百姓再缺糧食，俄羅斯也沒法憑空把糧食運過去，這不是政治意愿能解決的問題，是被西方制裁的國家，繞不開的一個死結。

伊朗糧荒雪上加霜：戰略伙伴停糧，不是翻臉是現實無奈

現在很多人都在猜，俄羅斯暫停運糧，是不是意味著俄伊關系鬧僵了？甚至有人說，俄羅斯背叛了自己的戰略伙伴。

可要是結合實際情況好好想想，就知道這純粹是瞎猜，俄羅斯不是不想運糧，是真的運不了、不敢運，說白了就是現實太無奈。

俄伊兩國剛簽了全面戰略伙伴關系條約，不管是能源、農業，還是防務領域，都在全方位合作，俄羅斯還計劃給伊朗輸送天然氣，兩國之間根本沒有在糧食問題上翻臉的理由。

現在俄羅斯的糧商，也在努力履行之前簽好的合同，只是新的運輸指令全被凍結了，他們也在想辦法找替代路線，可伊朗北部的港口吞吐量太小，根本裝不下大批量的糧食，所有糧食只能走南部港口，而南部港口的航線，必須經過霍爾木茲海峽，根本沒有其他替代路線。

對于俄羅斯來說，糧食是重要的出口商品，放棄伊朗這個大市場，會損失很多收益，他們也不想暫停運糧。

可在安全沒保障、運糧成本太高、貨款收不回來這三重障礙面前，也只能暫時停一停，等局勢緩和了，肯定會第一時間恢復運糧。

最難受的還是9000多萬伊朗老百姓，國內干旱已經導致糧食減產，現在最關鍵的糧食供應渠道又斷了，民生壓力一下子就上來了。

但大家要清楚，這一切的根源，不是俄羅斯“掉鏈子”，而是地區沖突升級帶來的連鎖反應。

俄伊兩國本來就是在被西方制裁的困境中抱團取暖，糧食貿易是雙方合作的核心，只要霍爾木茲海峽能恢復通航，金融中轉通道能重新打通，俄羅斯的糧船很快就會重新起航。

其實說到底，這場糧食供應危機，本質上就是地區動蕩帶來的次生災難，不是俄伊兩國之間的政治博弈。地區沖突從來沒有贏家，受傷害最深的永遠是普通老百姓。

霍爾木茲海峽的戰火，不僅打亂了全球的能源供應，更掐斷了伊朗的糧食生命線，俄羅斯暫停運糧，只是這場危機中的一個縮影。

想要解決這個問題，唯一的辦法就是各方盡快停火止戰，恢復霍爾木茲海峽的通航安全，打通被阻斷的貿易和金融通道。

只有這樣，才能從根本上解決伊朗的糧食困境，也能讓俄伊的正常貿易回歸正軌，而不是一味地指責某一方“關鍵時刻掉鏈子”。

畢竟，在生存和現實面前，任何政治意愿，都得先讓位于實際困難。

信息來源：

澎湃新聞

人民日報