兩會專遞：馮興亞建言頂層設(shè)計破解產(chǎn)業(yè)痛點

3月5日，北京再次進入“兩會時間”。帶著南粵大地的春天氣息與汽車人的深切期許，全國人大代表、廣汽集團黨委書記、董事長馮興亞如期赴京。今年，他行囊里裝著的不僅是多份沉甸甸的建議，更是一份關(guān)于“產(chǎn)業(yè)向上”與“民生向暖”的雙重答卷——從新質(zhì)生產(chǎn)力培育到核心技術(shù)攻堅，從民生保障補短板到汽車強國再進階，馮興亞將以人大代表的責(zé)任視角，在最高議事殿堂上，為汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展鼓與呼，為千家萬戶的美好出行添磚加瓦。

隨著新能源汽車保有量持續(xù)攀升，補能效率與安全性成為制約行業(yè)進一步發(fā)展的關(guān)鍵因素。全國人大代表、廣汽集團董事長馮興亞今年重點圍繞換電模式與自動駕駛兩大領(lǐng)域提出系統(tǒng)性建議。

在換電領(lǐng)域，馮興亞建議加快構(gòu)建全國統(tǒng)一的換電標(biāo)準(zhǔn)體系，強化換電站運營補貼與要素保障，統(tǒng)籌推進全域換電網(wǎng)絡(luò)布局，健全車電分離制度框架，通過完善頂層設(shè)計推動換電模式形成規(guī)模效應(yīng)。

在自動駕駛領(lǐng)域，面對中國產(chǎn)業(yè)已邁入規(guī)模化應(yīng)用快車道的現(xiàn)實，他再次呼吁加快完善相關(guān)法律法規(guī)，構(gòu)建全國統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)與測評體系，以制度創(chuàng)新為技術(shù)領(lǐng)先保駕護航，為自動駕駛汽車規(guī)模化落地提供法治保障。

作為產(chǎn)業(yè)實踐的先行者，廣汽集團已深度踐行綠色發(fā)展理念，前瞻性推出2?能源行動。截至目前，集團自營充電樁突破2.4萬根，補能網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國31省211城。在換電領(lǐng)域，埃安部分車型及昊鉑GT（參數(shù)丨圖片）、昊鉑HT已推出換電版本，2025年與寧德時代達成全方位換電合作，未來除AION V Home外，廣汽埃安全系A(chǔ)級車型將實現(xiàn)“可充可換”。

在自動駕駛及 Robotaxi 領(lǐng)域，廣汽集團通過“自研+生態(tài)合作+平臺運營”全棧布局，已形成L4級前裝量產(chǎn)能力。自2018年起，先后與文遠(yuǎn)知行、小馬智行、滴滴出行戰(zhàn)略合作，推進Robotaxi研發(fā)落地。2025年與小馬智行推出第七代Robotaxi，成本下降70%；2026年與滴滴聯(lián)合打造的新一代Robotaxi R2正式交付。旗下如祺出行啟動“Robotaxi+”戰(zhàn)略，運營Robotaxi超300輛，覆蓋廣深及橫琴，運營站點超1萬個。未來5年計劃拓展至100個核心城市，構(gòu)建超萬輛級車隊，形成支撐每年10萬輛級的線下運維能力。

當(dāng)前，人工智能與實體經(jīng)濟深度融合正加速培育新質(zhì)生產(chǎn)力。馮興亞指出，我國低空經(jīng)濟核心產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模已突破6000億元，具備一定基礎(chǔ)，但仍處起步階段，需從四方面發(fā)力：一是強化規(guī)劃統(tǒng)籌，編制“十五五”規(guī)劃，構(gòu)建城市群低空走廊；二是健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，完善空域管理、數(shù)據(jù)跨境等法規(guī)，支持粵港澳“雙邊沙盒”創(chuàng)新；三是完善監(jiān)管機制，建立軍民航地協(xié)同平臺，構(gòu)建智慧監(jiān)管體系；四是拓展應(yīng)用場景，在物流、醫(yī)療、城市交通等領(lǐng)域打造示范標(biāo)桿。

廣汽集團已前瞻布局低空經(jīng)濟。其孵化的飛行汽車品牌高域GOVY廣州工廠計劃2026年3月實現(xiàn)首臺機下線。目前，復(fù)合翼機型GOVY AirJet已獲特許飛行證；多旋翼機型GOVY AirCab獲近2000架訂單，預(yù)計2026年底取證交付。高域已與如祺出行、廣東聯(lián)通等戰(zhàn)略合作，加入“五羊星座”計劃，即將在廣州推出立體出行示范站點，開啟“RoboTaxi+Robo-airTaxi”時代。2027年，計劃在大灣區(qū)2-3座城市構(gòu)建“地空一體”智慧出行服務(wù)。

在汽車出海從規(guī)模擴張向高質(zhì)量發(fā)展躍升的關(guān)鍵階段，馮興亞聚焦“標(biāo)準(zhǔn)出海”與“民生福祉”兩大議題。針對全球標(biāo)準(zhǔn)各異抬高合規(guī)成本、國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)國際話語權(quán)弱等問題，馮興亞建議構(gòu)建出海合規(guī)服務(wù)體系，推動中國標(biāo)準(zhǔn)與國際接軌，強化國內(nèi)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為出口競爭力，助力中國從“出口大國”邁向“全球產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者”。截至目前，廣汽全球渠道達650家，覆蓋86個國家和地區(qū)，建成5家KD工廠。2026年將推進產(chǎn)業(yè)鏈、數(shù)字化、金融體系協(xié)同出海，全面“走出去、走進去、走上去”。在民生領(lǐng)域，馮興亞關(guān)注農(nóng)村新能源生態(tài)與老年群體出行。針對農(nóng)村市場潛力大但軟硬件基礎(chǔ)薄弱的問題，他建議完善農(nóng)村充換電網(wǎng)絡(luò)，推動服務(wù)網(wǎng)點下沉，加大消費支持，通過補能設(shè)施建設(shè)與售后保障，激活鄉(xiāng)村消費新動能，讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果真正轉(zhuǎn)化為民生福祉。

針對3.23億老年群體出行難題，馮興亞建議推行“數(shù)字包容+人工兜底”服務(wù)模式，優(yōu)化適老化出行體驗。秉持“廣汽愛隨行”理念，廣汽集團累計投入超34億元回饋社會：以“愛滿車香”助推貴州李子村振興；“廣汽班”吸納超200名學(xué)生實習(xí)；第一時間向西藏地震、香港火災(zāi)捐贈超千萬元；作為十五運會獨家汽車合作伙伴提供出行保障；并連續(xù)三年捐贈900萬元守護三江源生態(tài)。心系民生，方顯國企擔(dān)當(dāng)。

點評：

馮興亞今年攜多份建議赴京，從電動化智能化頂層設(shè)計，到低空經(jīng)濟新賽道布局，從汽車標(biāo)準(zhǔn)出海，到適老化出行與鄉(xiāng)村振興，每一份建議都緊扣“產(chǎn)業(yè)向上”與“民生向暖”的雙重命題。這不僅是一位企業(yè)家的履職答卷，更是一家國企對國家戰(zhàn)略的深層呼應(yīng)。兩會不僅是議政場，更是行動令。廣汽集團將以此次全國兩會為契機，把政策建議與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略深度融合，持續(xù)加大投入，在技術(shù)攻堅中當(dāng)好“排頭兵”，在民生改善中做好“踐行者”。