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中東局勢(shì)快速升級(jí),美國(guó)和以色列對(duì)伊朗先發(fā)空襲。受此影響,伊朗、伊拉克、以色列等多國(guó)領(lǐng)空關(guān)閉,全球航空業(yè)混亂。中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空、海南航空、廈門(mén)航空、深圳航空和四川航空等先后發(fā)布中東航線相關(guān)客票特殊處理方案
2月28日,本就不穩(wěn)定的伊以局勢(shì)快速升級(jí)。美國(guó)和以色列對(duì)伊朗率先發(fā)動(dòng)空襲,隨后伊朗發(fā)射導(dǎo)彈作為反擊,中東地區(qū)陷入軍事對(duì)抗。
受此影響,伊朗、伊拉克、以色列、科威特、巴林、卡塔爾、阿聯(lián)酋和約旦等中東多國(guó)領(lǐng)空立即關(guān)閉。全球航空業(yè)頃刻陷入混亂:正在中東上空密集飛行的民航客機(jī)緊急避讓?zhuān)€在路上的航班或返航或備降,后續(xù)尚未起飛的航班被直接取消,大量旅客滯留機(jī)場(chǎng),后續(xù)情況仍不明朗。
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戰(zhàn)火隨之蔓延到伊以之外的全中東。多哈、阿布扎比和迪拜等城市都傳出發(fā)生爆炸的消息。2月28日約19點(diǎn),阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空直接宣布所有航班都暫停運(yùn)營(yíng)。業(yè)界人士分析,此舉相當(dāng)罕見(jiàn),作為全球最大的航空公司之一,以往發(fā)生中東沖突時(shí),這兩家航司僅僅暫停飛往特定沖突地區(qū)的航班,而非全線停航。
根據(jù)媒體報(bào)道,阿聯(lián)酋阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)和迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)受到戰(zhàn)火波及,但不確定機(jī)場(chǎng)是直接遭到打擊,還是無(wú)意被墜落的導(dǎo)彈碎片擊中而蒙受損壞。迪拜機(jī)場(chǎng)其中一個(gè)候機(jī)大廳受損,有四名工作人員受傷,已送醫(yī)治療。阿布扎比機(jī)場(chǎng)據(jù)稱(chēng)也遭到炸彈襲擊,死傷情況暫不詳。
在社交媒體上,多位正在阿聯(lián)酋等地的中國(guó)乘客表示擔(dān)憂,后續(xù)航班被取消,此刻正滯留機(jī)場(chǎng)。中國(guó)乘客自發(fā)成立了多個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)滯留互助群組,大家相互交流最新事態(tài)進(jìn)展,并提醒在“中國(guó)領(lǐng)事”官方應(yīng)用上盡快進(jìn)行信息登記,一起抱團(tuán)取暖。
中國(guó)往返中東的航班密集,而直接涉及伊朗和以色列的航班并不太多。中國(guó)大陸到以色列的航班,主要是海南航空?qǐng)?zhí)飛的深圳-特拉維夫,3月1日的航班已取消;至于伊朗方面,南方航空計(jì)劃在3月1日?qǐng)?zhí)飛的烏魯木齊-德黑蘭航班,已同樣取消。
但影響更大的是,中東局勢(shì)進(jìn)一步阻礙了歐洲和亞洲之間的航線運(yùn)營(yíng),因?yàn)榻晔芏頌鯖_突的沖擊,往返亞歐的航班都要繞道中東,阿聯(lián)酋的迪拜、阿布扎比以及卡塔爾多哈等三大航空樞紐,成為亞非歐航空業(yè)的“十字路口”。
有眾多網(wǎng)友發(fā)帖表示,他們近期要從中國(guó)飛非洲或歐洲,需途經(jīng)中東,擔(dān)心戰(zhàn)火會(huì)波及航線航班。
針對(duì)伊朗及中東地區(qū)局勢(shì)可能對(duì)行程造成的影響,中國(guó)各方面于2月28日當(dāng)晚也迅速行動(dòng)起來(lái),表示已組成專(zhuān)項(xiàng)小組,跟進(jìn)事件最新動(dòng)態(tài)。
中國(guó)國(guó)航、東方航空、南方航空、海南航空、廈門(mén)航空、深圳航空和四川航空等,先后發(fā)布中東航線相關(guān)客票特殊處理方案,國(guó)航、東航和南航提供2月28日-3月15日期間中東多條航線免費(fèi)退改的政策,海航則將多條中東航線的免費(fèi)退改政策持續(xù)到3月31日。
同時(shí),攜程和去哪兒等在線旅游平臺(tái)都發(fā)布聲明,針對(duì)2月28日17時(shí)前預(yù)訂中東多國(guó)酒店的旅客(包括伊拉克、約旦、黎巴嫩、阿聯(lián)酋、敘利亞、科威特、卡塔爾、沙特阿拉伯、土耳其、巴林、伊朗、以色列、阿曼、也門(mén)),且出行日期為2月28日至3月5日的訂單,平臺(tái)已開(kāi)啟兜底保障,聯(lián)合商家一起為需要退訂的用戶承擔(dān)退訂損失。
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