9000多萬伊朗人等著吃飯，俄羅斯突然停止給伊朗運糧？

9000多萬伊朗人等著吃飯，俄羅斯突然停止給伊朗運糧，關鍵時刻又掉了鏈子？

路透社日前援引業內知情人士的話稱，俄羅斯向伊朗的糧食運輸已經暫停，主要原因是霍爾木茲海峽被封鎖而導致的運費與保險費上漲。

霍爾木茲海峽是中東地區的航運大動脈，全球大概25%到30%的海運原油、20%的液化天然氣都要從這里過，俄羅斯給伊朗運糧，也基本都要走這條航線。

現在伊朗和美以打起來了，海峽局勢徹底失控，航運陷入停滯，多家主要航司要么調整航線，要么直接暫停在該區域接單。就算有商船敢冒險通過，運費也翻了好幾倍，海運保險費更是高到離譜，畢竟誰也不想冒著被炸彈炸沉的風險去運糧。

商人都是逐利的，賠本的買賣沒人干，這是最基本的道理。而且伊朗自己也清楚，它90%的原油出口都依賴霍爾木茲海峽，長期封鎖對自己的經濟損失也極大，單日損失就能超過1億美元，但現在戰事膠著，也只能硬著頭皮封鎖，這就形成了一個兩難的死循環。

第二個原因更麻煩，就是錢沒法結算，貿易根本進行不下去。

俄羅斯和伊朗都面臨著西方極其嚴厲的國際金融制裁，兩國都被踢出了SWIFT美元結算系統，沒法用美元進行跨境交易，平時除了部分以物易物的交易，大部分糧食貿易都得靠海灣地區作為金融和物流中轉，其中最關鍵的就是阿聯酋的迪拜。

之前俄伊的糧食貿易，流程其實很簡單：伊朗的貿易公司先把錢打到迪拜的銀行，兌換成阿聯酋迪拉姆或者其他可流通的貨幣，再由迪拜的銀行轉付給俄羅斯的出口商，這樣就能繞開SWIFT系統的限制。

但自從伊朗導彈射向阿聯酋后，原本保持中立的迪拜也不敢再置身事外了，相關的銀行業務要么暫停，要么嚴格收緊，錢轉不出去，俄羅斯的糧商收不到錢，自然就不會再發貨。

現在的情況是，俄羅斯出口商還在努力履行之前簽訂的合同，避免違約，但新的運輸指令已經完全凍結，俄羅斯對其他中東國家的糧食出口還在正常進行，唯獨停了伊朗的，這就更能說明，不是俄羅斯沒糧食可運，而是給伊朗運糧的風險和成本，已經高到了無法承受的地步。

再說說伊朗這邊的處境，那真是屋漏偏逢連夜雨。伊朗本身就不是一個糧食自給自足的國家，全國只有大約三分之一的土地能種糧食，糧食自給率大概在60%左右，剩下的40%都得靠進口。

而伊朗是俄羅斯糧食的第三大買家，每年都要從俄羅斯進口大量的小麥、大麥、玉米，這些糧食是解決9000多萬伊朗人吃飯問題的關鍵。

偏偏這兩年，伊朗又遭遇了嚴重的干旱，地下水不足，糧食收成大幅下降，對進口糧食的需求比以往任何時候都迫切。

更要命的是，現在伊朗又深陷戰爭，農田被戰火破壞，國內的糧食運輸也受到嚴重影響，糧食庫存已經告急。

根據相關分析，伊朗的小麥對外依存度大概是30%，玉米的對外依存度更是高達90%，基本全靠進口，而俄羅斯又是它最主要的進口來源。

現在俄羅斯停止運糧，伊朗的糧食缺口一下子就暴露出來了，要是短期內找不到替代的進口渠道，9000多萬老百姓真的可能面臨斷糧的風險。

而且伊朗的匯率現在已經徹底崩了，普通貨幣在國際市場上根本買不到物資，除了少數人手里攥著黃金和美元，大部分人連買糧食的硬通貨都沒有，這無疑讓糧食危機雪上加霜。

俄羅斯既然是伊朗的盟友，為什么不伸手幫一把？原因也十分簡單，現在的俄羅斯，深陷烏克蘭戰場已經快四年了，整個國家的經濟都轉入了戰時軌道，表面上看似平穩，實際上內部一直在持續失血。

根據相關數據，俄羅斯現在的軍費開支占GDP的比重已經超過7%，日均消耗大約6億美元，持續吞噬著國家的財政盈余。

2025年，俄羅斯的聯邦預算赤字被上修到5.7萬億盧布，比初始計劃擴大了約5倍；到了2026年，財政壓力更是進一步加劇，僅1月份的赤字就達到1.72萬億盧布，占全年赤字目標的近一半。

作為俄羅斯財政支柱的油氣收入，2025年同比下滑了22%，而且長期受制于G7國家的油價上限、能源出口折價銷售以及印度等主要采購國的需求收縮，現在國際油價遠低于俄羅斯財政平衡所需的價格，能源支柱越來越弱。

為了填補財政缺口，俄羅斯政府只能采取加稅、擴圍征稅、對內發債等辦法，實質上就是把戰爭成本轉嫁給國內的居民和企業，進一步擠壓了民間的發展空間。

而且俄羅斯的國家財富基金，也就是所謂的“家底”，從戰前的約1130億美元，大幅縮水到2026年初的約500億美元，消耗幅度超過七成，已經難以發揮緩沖作用。

俄羅斯央行還在持續拋售外匯和黃金資產來彌補財政缺口，2026年2月更是創紀錄地拋售了2268億盧布的外幣與黃金資產，黃金儲備快速縮水。

根據俄羅斯財政部的預警，目前可自由動用、用于填補財政缺口的流動資產，僅夠支撐3到4個月，2026年年中可能會面臨流動性枯竭的風險。

在這種情況下，俄羅斯有限的財政預算，只能優先投入到頓巴斯的炮火中，保障前線的戰事，根本沒有多余的錢去補貼糧商，讓他們冒著巨大風險給伊朗運糧。

而且俄羅斯的遠洋海軍，現在基本都龜縮在黑海，防備烏克蘭的無人艇，連自己的海岸線都守不過來，更別說派海軍去霍爾木茲海峽護航了。

更關鍵的是，俄羅斯向伊朗賣糧，絕大多數都是由大型私人貿易商或者半官方糧商操作的商業行為，國家根本不下場。

商人眼里只有利益，現在給伊朗運糧，風險高、成本高，還沒法結算，根本賺不到錢，甚至可能賠本，自然沒人愿意干。

這種時候，就需要政府出手兜底，要么給糧商補貼，要么讓國有糧商頂著風險強行運輸，但現在俄羅斯政府既沒有錢補貼，也沒有精力去組織國有糧商運輸，停運也就成了必然。

其實說到底，俄伊之間的所謂“盟友關系”，從一開始就帶著一種臨時搭伙的投機感，根本不是那種能同生共死的鐵桿盟友。

俄羅斯停止給伊朗運糧，對伊朗來說，無疑是雪上加霜。現在的伊朗，一邊要扛住美以的軍事打擊，一邊要應對國內的糧食危機，9000多萬老百姓等著吃飯，而自己又被西方制裁，找不到太多替代的糧食進口渠道，處境越來越艱難。

而俄羅斯的這種做法，也讓其他和俄羅斯合作的國家看清了現實：所謂的戰略伙伴關系，在自身利益面前，根本不值一提。

其實這件事也給伊朗上了深刻的一課：靠別人不如靠自己。無論是對抗美以的軍事打擊，還是解決老百姓的吃飯問題，最終只能靠自己的實力。

參考資料：

財經態度丨全球能源“大動脈”被切斷 將如何影響全球經濟？——央廣網

霍爾木茲海峽受阻威脅中東糧食供應鏈 伊朗全面禁止食品出口——華爾街見聞