你騎車消耗的熱量，可能被高估了!

你今天騎車了嗎？騎自行車的好處，比天上星星還多，能增進心肺能力、減少心血管疾病、預防大腦老化、減緩膝蓋退化，多騎車曬太陽還有助生成維生素D與一氧化氮！騎自行車還能燃燒卡路里。

但騎車究竟能消耗多少卡路里？這個問題的答案比較復雜。美國《Bicycling》雜志報導就很直接：你騎車消耗的熱量，可能被高估了，小編整理成幾個關鍵觀念跟大家一起分享！

大多數數據都只是“估算”

文章指出，很多人看到碼表、手表顯示的熱量數字就直接相信，但這些通常是用體重、速度、時間去推算的，誤差其實很大。

舉個例子，以大約每小時12英里（19.31公里）的速度騎行，消耗的能量相當于8個代謝當量 (MET) ，這意味著一名體重150磅（68公斤）的騎行者每小時可能消耗超過540卡路里。不過，這里的“可能”可就得打個打折扣了——尤其是在這名騎行者體能相當不錯的情況下。

這是因為越有訓練的人，身體就越有效率，同樣速度或功率下，實際消耗的能量會更低。也就是說：你越強，越省能，熱量數字反而不會那么高。

裝置（手表/APP）普遍不準

研究顯示，多數穿戴裝置在熱量計算上都有明顯誤差，有些甚至差很多。

《科學醫學與運動雜志》（Journal of Science in Medicine and Sport ）發表了一項針對11名年輕男性的小規模研究。該研究對比了Apple Watch 6和Polar A370的數據與代謝分析系統的數據，發現這些設備在估算卡路里消耗方面“仍然不夠準確”。研究表明，Apple Watch傾向于高估能量消耗，而Polar手表則低估了能量消耗。

Garmin Connect、Strava和其他一些訓練應用程序可能略好一些，但它們也并非完美無缺，而且它們給出的數值很大程度上取決于你提供的信息。你輸入的個人信息越詳細，例如年齡、身高、體重、性別和最大心率，它們的內部算法就能越準確地計算你的卡路里消耗量。佩戴與設備同步的胸帶式心率監測器也有助于提高卡路里計算的準確性。

測量騎行卡路里消耗

最準的方法是功率計

如果用功率計，輸出的功（kJ）幾乎可以直接對應熱量（kcal），誤差大約在5%內，是目前最可靠的方式。

騎行與減肥

遠不止卡路里那么簡單

即使你獲得了盡可能精確的卡路里數據，健身和健康體脂率的衡量標準也遠不止于此。例如，高強度間歇訓練（HIIT）可以通過提高最大攝氧量（VO2 max）、提升乳酸閾值和改善運動效率，帶來顯著的訓練效果，從而在高強度運動中燃燒更多脂肪。但HIIT訓練本身燃燒的卡路里數量通常并不驚人，這往往是因為其持續時間較短。

更重要的是：如果你追求的是減脂，那么你最好關注攝入的卡路里，一旦熱量高估，你其實可能吃回去甚至吃過頭，導致減脂停滯。

▲不要用“今天騎了多少卡 → 就吃多少”這種直覺計算，因為恢復、代謝、訓練效果都不是單看熱量能決定的。

研究表明，即使不運動，也能相對輕松地減掉體脂，但如果沒有健康的飲食，改變身體成分則要困難得多。一項涵蓋五大洲超過13.5萬人的里程碑式研究發現，避免攝入過多碳水化合物（超過每日攝入量的60%）、脂肪約占35%、以及每天三到四份水果、蔬菜和豆類的飲食，是保持健康的最佳選擇。

騎車的好處遠不止消耗卡路里

你看到的卡路里，多半只是參考值，不是事實；真正準確的，只有你踩出來的功率。不過，不要過分在意這些數據，而是要專注于你騎車的初衷——享受當下，獲得樂趣，體驗騎行的純粹快樂，挑戰自我，提升心情，增強整體健康。

文章來源bicycling，單車志綜合整理

網址如下：

https://www.bicycling.com/training/a70349352/overestimating-calories-burned-from-cycling/

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