關注二手車市場的人最近會發現,特斯拉Model Y的二手交易里藏著不少冷暖故事。有位00后二手車商最近收了輛23年的特斯拉Model Y,之前已經有兩三個同行來挑毛病壓價,他看了車況后反而給車主加了幾千塊,用14萬多收下來。他說做生意得有良心,好車該有好價,要是車有問題另說,車主信任自己,不能辜負,還放話車況不對愿意賠罪,只掙該掙的,不玩套路。
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但這份實在在特斯拉二手市場里顯得格外難得。廣州番禺一家二手車市場門口豎著大幅不收特斯拉的標語,市場負責人說,特斯拉性價比撐不起價格,還有很長下行空間,收特斯拉的同行基本一輛虧3到4萬。廣州寶利捷交易城里主做特斯拉的大商家都換了牌子,不少車商虧得厲害。比如一臺頂配Model Y,去年收的時候新車價41.79萬,一年車齡能掛39萬,現在新車降到35.99萬,同款二手車只能賣30到32萬,要是收來3個多月沒賣掉,硬虧四五萬。二手車毛利一般就1萬左右,虧三四萬對車商來說是天文數字。
買家的坑也不少。西安一位粉絲想買21款Model Y事故車,車商報的是防撞梁更換、縱梁輕微變形、C柱局部鈑金,結果檢測發現防撞梁焊接修復、縱梁變形更嚴重,右前后門鈑金膩子厚到1000多μm,C柱內側下部鈑金超過8厘米,直接成了重大事故車,連起動機分動箱都滲漏斷裂。更氣人的是,車商還訛詐說檢測拆壞了右前護板,要扣900,后來粉絲報警,才協商退了300。
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原車主的套路也讓人心寒。江蘇蘇州的小陳花18.8萬買了輛二手特斯拉,過戶后被原車主用app鎖車。原來原車主之前收了車商2000定金,轉而賣小陳多賺1000,后來又后悔,想讓小陳加200塊湊19萬,被拒后就鎖車,還拉黑小陳。小陳找開鎖公司解鎖,拖去車管所辦行駛證,再聯系特斯拉客服更改app權限,才拿回車子使用權,現在打算起訴要誤工費、拖車費這些賠償。
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還有人簽了合同收高配Model Y,對方突然耍無賴加價,把之前的約定拋在腦后。特斯拉二手交易里,有人守著良心做買賣,有人卻在降價潮里虧得血本無歸,有人買個車踩滿坑,有人賣了車還想著訛一筆。這些故事里,藏著二手車市場的復雜,也藏著人性的多面。
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