上海
近日有消息顯示，奔馳與吉利已達成共識，奔馳將基于吉利GEEA 4.0電子電氣架構(gòu)，開發(fā)全新電動車平臺，這也是雙方首次推進至整車級技術(shù)合作。二者曾一起合作開發(fā)過1.5 升渦輪增壓 M252 發(fā)動機，用于奔馳CLA混動車型和領(lǐng)克900中。
此前，奔馳中國研發(fā)中心升級為奔馳全球緊湊型車開發(fā)總部，獨立主導(dǎo)緊湊型新車研發(fā)，并啟動代號“鳳凰”的全新平臺項目。該平臺正是此次合作的核心載體。
吉利GEEA 4.0是吉利集團正在開發(fā)的、油電通用的電子電氣架構(gòu)。2024年，GEEA3.0架構(gòu)首發(fā)于銀河E5（參數(shù)丨圖片）車型，這一架構(gòu)也為吉利撐起了百萬級的銷量規(guī)模。 之后GEEA3.0架構(gòu)用于銀河、中國星燃油車、領(lǐng)克等多個品牌的新車上。
除吉利外，奔馳也正與比亞迪接洽。若落地，未來奔馳入門級電動車有望基于吉利架構(gòu)打造、搭載比亞迪電池。
攜手中國品牌，既是奔馳控制成本、提升迭代速度的現(xiàn)實選擇，也是其深度融入中國市場、貼合本土用戶需求的必然路徑。這種整車級技術(shù)協(xié)同模式，或?qū)⒊蔀橥赓Y在華電動化轉(zhuǎn)型的又一選擇。（編輯：賽佳彤）
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