勞合社：保險(xiǎn)公司為欲通過霍爾木茲海峽的船只提供保險(xiǎn)服務(wù)

倫敦海上戰(zhàn)爭險(xiǎn)市場仍在為計(jì)劃穿越霍爾木茲海峽的船只提供保險(xiǎn)方案，這意味著船舶通行受阻的關(guān)鍵約束更多來自安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，而非保險(xiǎn)“買不到”。

據(jù)媒體最新報(bào)道，勞合社市場協(xié)會(huì)（Lloyd’s Market Association，LMA）首席執(zhí)行官Sheila Cameron在郵件聲明中表示，市場已在向希望通行的船舶提供保險(xiǎn)報(bào)價(jià)，并將在船東認(rèn)為對船舶與船員足夠安全的未來時(shí)點(diǎn)繼續(xù)提供報(bào)價(jià)。

我們了解到，目前有意通過霍爾木茲海峽的船只已可獲得保險(xiǎn)報(bào)價(jià)。若船東判斷未來時(shí)機(jī)成熟、船員與船舶安全無虞時(shí)，倫敦海運(yùn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)市場仍將持續(xù)為這些通航需求提供保障。

不過，Cameron同時(shí)提示，當(dāng)前局勢快速演變，打撈服務(wù)的可得性存在不確定性，且承租人、船東與貨主之間的合同安排也面臨不確定性。

白宮已關(guān)注霍爾木茲海峽船舶保險(xiǎn)與通行問題，在船舶交通幾近停滯的背景下，產(chǎn)油國庫存開始累積，波及波斯灣范圍內(nèi)的能源出口節(jié)奏，市場對供應(yīng)鏈中斷的敏感度上升。

LMA：報(bào)價(jià)在繼續(xù)，倫敦市場存量保障仍在

Sheila Cameron稱，市場理解船舶正尋求穿越海峽，并確認(rèn)相關(guān)保險(xiǎn)報(bào)價(jià)正在發(fā)生，未來也將通過倫敦海上戰(zhàn)爭險(xiǎn)市場持續(xù)可得。

她強(qiáng)調(diào)，“絕大多數(shù)此類船舶在倫敦市場投保”，對這些船舶而言，“保險(xiǎn)目前仍然有效”，意在穩(wěn)定市場對保障連續(xù)性的預(yù)期。

經(jīng)紀(jì)商Arthur J. Gallagher & Co.表示，倫敦保險(xiǎn)市場“愿意且能夠”為尋求穿越霍爾木茲海峽的船舶提供保險(xiǎn)。

Gallagher海事業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Angus Blayney稱，保障范圍不僅包括計(jì)劃經(jīng)由霍爾木茲海峽進(jìn)出波斯灣的船舶，也包括計(jì)劃繼續(xù)留在波斯灣區(qū)域運(yùn)營的船舶。Blayney表示，過去幾天Gallagher為多家既有客戶找到了海上戰(zhàn)爭險(xiǎn)解決方案，也協(xié)助了在原經(jīng)紀(jì)商無法觸達(dá)保險(xiǎn)容量情況下的新客戶完成投保，但未披露具體保險(xiǎn)細(xì)節(jié)。

費(fèi)率上行，但更核心的變量是“風(fēng)險(xiǎn)是否可承受”

Blayney表示，保險(xiǎn)費(fèi)率已從船東和承租人“熟悉的水平”上升，最終成本會(huì)因船型、貨物與航線而異。

同時(shí)，保險(xiǎn)仍可購買這一事實(shí)也傳遞出另一層市場信號(hào)：船舶不通行的主要原因或并非缺乏保險(xiǎn)保障，而是船東與船員認(rèn)為在“戰(zhàn)區(qū)”中航行的風(fēng)險(xiǎn)過高。素材顯示，自沖突開始以來已有多艘船只遭襲，其中周四又發(fā)生一起。

美國總統(tǒng)特朗普本周在社交媒體發(fā)文稱，美國將提供保險(xiǎn)擔(dān)保與海軍護(hù)航以確保安全通行。市場人士判斷，即便保險(xiǎn)安排能夠緩釋部分財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，在敵對行動(dòng)結(jié)束前，船東與船員對通行仍可能保持謹(jǐn)慎。

Marsh與Aon Plc等經(jīng)紀(jì)公司正在與美國政府進(jìn)行溝通，參與特朗普所承諾的、幫助為通行霍爾木茲海峽的油輪提供保險(xiǎn)支持的計(jì)劃討論。

另據(jù)周四一份單獨(dú)聲明，Lloyd’s表示正與美國International Development Finance Corporation及相關(guān)方進(jìn)行建設(shè)性溝通，以確保市場在地緣政治風(fēng)險(xiǎn)上升期間持續(xù)提供“支持船東、保護(hù)船員并維系全球貿(mào)易”的解決方案。