生怕挨伊朗的打，往來霍爾木茲的外國船只，爭相把自己裝成中國船

說起現在的中東，完全是繃到臨界點的火藥桶，美以對著伊朗狂轟濫炸，進出波斯灣的霍爾木茲海峽早就成了玩命的險地。跑船討生活的人個個都在找保命的法子，最近就出了件讓不少人咋舌的事兒。一堆困在波斯灣的外國商船，沒換船東沒換船員，就改了船上系統幾個字，就想蹭個保命護身符。這個護身符，就是中國船的身份。

這事是英國《金融時報》最先披露的，當前美伊劍拔弩張的局勢下，至少有10艘被困波斯灣的外國商船，都動了一樣的心思。他們改了自己的船舶自動識別系統，也就是行內說的AIS，讓系統循環向外廣播，說自己是全中國船員、中國船東。這套操作說出來簡單，根本沒有什么復雜的暗箱操作。

改這個信息有多容易，說出來你都不敢信。根本不需要換注冊國籍，也不需要升中國國旗，更不用連夜找一群中國船員上船頂包。對船長來說，這操作比你改微信個性簽名還簡單，坐在駕駛室敲幾下鍵盤就搞定了。不少船連無線電喊話的還是帶口音的印度、菲律賓大副，本質就是偷偷改了系統里的一欄文字而已。

這忽悠人的招真能保命？你別說，還真有成功溜出去的現成例子。今年3月5號，一艘掛馬紹爾群島方便旗、實際背后是日本資本的散貨船“鐵娘子號”，過霍爾木茲海峽之前果斷改了AIS狀態，標上了中國船東。之后它貼著阿曼海岸線走，當著全網航運數據分析師的面，毫發無傷走出了波斯灣，一出海峽立馬就把這個標簽刪掉了。

為啥大家放著別的國家不蹭，偏偏盯著中國蹭呢？其實這套套路早在之前紅海危機的時候就用過，那時候胡塞武裝明說了不會襲擊中俄船只，當時就有不少商船玩過這一套。現在放到伊朗跟前，邏輯其實沒差多少，大家都是摸清楚了局勢才敢蹭。

伊朗現在明擺著放話，要報復所有跟美國、以色列以及他們盟友沾邊的船只，報復名單里從頭到尾都沒把中國算進去。中國常年購買伊朗大約九成的出口石油，西方現在把伊朗往死里制裁，中國基本就是伊朗經濟最重要的生命線，也是他們在國際舞臺必須穩住的戰略伙伴。

這些跑了十幾年船的老船長精得很，早就把伊朗人的心思摸得門兒清。伊朗革命衛隊當然也不傻，他們有衛星有無人機，隨便調一下全球航運所有權數據庫，就能知道船的真實身份，不會你寫兩句中文信息就真上當。可現在波斯灣本來就是一團亂，上千艘船的GPS都受干擾，雷達屏幕上全是混亂信號，戰爭迷霧里，“中國”這兩個字足夠讓按在導彈發射按鈕上的手多猶豫幾秒。

換了你是伊朗的前線指揮官，你會不會多掂量兩句？萬一這艘船真有中資背景，萬一船上真有中國船員，誤擊了得罪中國，斷了自己最后的石油外匯收入，這個鍋誰能背得起。說白了這些外國船就是吃準了伊朗投鼠忌器，寧可信其有不敢信其無的心理，硬生生蹭出一條保命的通道。

可這招說到底也不是什么錦囊妙計，真的是被逼得走投無路才死馬當活馬醫。現在整個霍爾木茲海峽的商業航運基本處于癱瘓狀態，總流量直接掉了九成到九成四，比和平時期少了一多半。大型保險公司要么直接取消了這塊水域的承保資格，要么把戰爭險的保費漲到了天上去，跑一趟賺的錢還不夠交保費。

不少外籍船員現在直接就罷工了，給多少錢都不愿意進去送死，困在港口里進退不得的船，才會想到蹭中國身份這一招。可篡改AIS信號本來就違反國際海事法，要是被伊朗革命衛隊識破，比如核對真實船東發現不對，或者看到船上裝的全是西方貨物，這不等于主動送上門當靶子，反而會招來更猛烈的報復。

更有意思的是，真真正正懸掛中國國旗、擁有正宗中資背景的正經中國船，現在反倒不敢隨便往霍爾木茲跑。從3月1號到現在，只有極少數真中國船穿越過霍爾木茲海峽，還有大批中國商船，寧愿拋錨停在波斯灣里觀望，也不愿意冒險賭這一把。

正經中國船東心里門兒清，現在全海灣的外國船都蹭中國的名號當護身符，伊朗的識別系統早晚被這些亂七八糟的信息撐崩潰。本來實打實的中國身份是最好的護身符，結果被這么多人濫用，到最后真的中國船反而更容易被誤判誤傷，那可就虧到姥姥家了。

參考資料：環球時報 霍爾木茲外國商船爭相偽裝中國船避險