鞏固科技豪華護城河！896線激光雷達將穩住尊界S800/問界M9的銷量勢能

　　2026年開年以來，傳統豪華品牌的“夢魘”還在繼續，一邊是產品降價疊加高層人事變動，另一邊是中國高端品牌的擠壓，比如來自華為鴻蒙智行持續的技術升級所帶來的壓力。

　　3月4日，華為鴻蒙智行舉行技術煥新發布會，宣布問界M9（參數丨圖片）和尊界S800將首發搭載全球量產最高規格高達896線激光雷達，配合最新升級的華為乾崑智駕ADS 4.1新版本帶來的強大輔助駕駛能力，將進一步鞏固鴻蒙智行的科技豪華護城河，強化問界和尊界品牌不斷向上的勢能。

同時，尚界旗下高端轎跑Z7、獵裝車Z7T也將于3月底發布。據了解，鴻蒙智行旗下“五界”（AITO問界、LUXEED智界、STELATO享界、MAEXTRO尊界、SAIC尚界）今年的新車將超過20款。毫無疑問，“華系車”2026年將要大干一場，不僅給傳統豪華品牌，也將給其他中國高端品牌帶來更大競爭壓力。

　　搭載新一代激光雷達的問界M9和尊界S800已于3月4日開啟預定，兩款車的建議零售價為47.98萬元起、72.8萬元起，起售價分別比現款搭載192線激光雷達的版本高萬元和2萬元。即刻下定兩款新車，最高可享受價值價值8.7萬和15.3萬元的購車權益，權益截止時間為3月31日23:59:59。

　　尊界S800與問界M9首發搭載的全球量產最高規格新一代雙光路圖像級激光雷達，實現了感知能力從“像素級”到“圖像級”的跨越式突破。

據華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志介紹，新一代雙光路圖像級激光雷達首創雙光路架構，具備兩個不同焦段激光接收單元，實現廣角+長焦一體成像。高清畫中畫的成像效果，既見全局也辨細節；成像分辨率提升4倍；配備業界首創鋼化膜玻璃視窗，硬度提升25%，耐久能力提升2倍，兼顧高性能與高可靠性。

實測數據顯示，相較192線激光雷達，新一代雙光路圖像級激光雷達可識別最小目標高度從30cm降至14cm，最遠可識別距離從100m提升至162m；黑夜無光環境低反射率目標最遠識別距離從42m提升至122m，感知精度與識別距離均達到行業頂尖水平。

　　新一代雙光路圖像級激光雷達讓車輛的全向立體融合感知能力再度提升。以尊界S800為例，全車配備36個高精度輔助駕駛傳感器，包含4個激光雷達、3分布式4D毫米波雷達矩陣、2個4D毫米波角雷達、11個視覺攝像頭、12個超聲波雷達與4個車外麥克風，通過前向15個、側向8個與后向13個傳感器的全維度精準布局，實現更廣的感知范圍，可覆蓋更多難例場景。

在實際測試中，搭載新一代雙光路圖像級激光雷達的測試車輛可實現120km/h暗光環境下小目標紙箱成功避讓、130km/h時速下低反射率橫倒輪胎成功避讓、120km/h時速下多類型障礙物連續避讓等多項極限操作，實現全高速場景的全維度安全防護。

除了問界M9和尊界S800之外，鴻蒙智行旗下其他車型也將陸續搭載896線激光雷達。廣汽昊鉑A800、阿維塔12、嵐圖泰山Ultra/黑武士版以及東風與華為聯合開發的奕境汽車也將搭載這款激光雷達。這將進一步強化“華系車”的整體競爭力。

　　目前，“華系車”已經成為中國汽車市場上一支不容忽視的力量。據華為常務董事、產品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東介紹，截至3月3日，鴻蒙智行旗下五界累計交付量達到128萬輛，創造新勢力品牌交付百萬輛最快紀錄，連續14個月位居中國汽車品牌成交均價第一位。

其中，問界M9累計交付量突破28萬輛，位居高端豪華SUV市場第一。2024年1月至2026年1月，累計上險量超過27萬輛，相當于同期寶馬X5、X7和奔馳GLE、GLS四款車型交付量的總和。

尊界S800上市9個月累計交付量超1.5萬輛，連續5個月穩居百萬豪車銷量冠軍。2025年9月至2026年1月，尊界S800累計上險量達到13092輛，相當于保時捷Panamera、邁巴赫S級、奔馳S級同期上險量（4766輛、4429輛、3959輛）的總和。

不過，從交付量走勢來看，上市將近兩年的問界M9從去年四季度開始，其勢能有所下降。在此之前它的月度上險量幾乎都保持在1萬輛以上，其中有8、9個月都超過了1.5萬輛，高峰期超過1.8萬輛。但去年四季度開始下降到不足1萬輛，似乎出現頹勢。

尊界S800的上險量在去年下半年一路攀升，年底12月達到4370輛，但今年1月驟降至2630輛。考慮到1月份新能源汽車整體下滑的大環境影響，目前尚不能判斷尊界S800的上險量是否會掉頭向下，需要繼續觀察2、3月份的數據。但1月份的降幅確實比較大，應該引起足夠重視。

此時，鴻蒙智行宣布問界M9和尊界S800首搭896線激光雷達，無疑是產品力的重大升級。筆者判斷，這對于穩住這兩款車在銷量上的高勢能是有幫助的。接下來可以持續觀察消費者對新版本的購買興趣。