“5分好 9分飽 3分寒”，比亞迪“重磅技術(shù)”發(fā)布

連日來(lái)在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)無(wú)數(shù)猜測(cè)的比亞迪“重磅技術(shù)”，終于揭開神秘面紗。3月5日晚，比亞迪第二代刀片電池暨閃充技術(shù)發(fā)布會(huì)在深圳大運(yùn)中心體育館舉行。現(xiàn)場(chǎng)，兩大硬核科技同步登場(chǎng)。

閃充能有多“閃”？答案是，常溫充電，從10%充到70%，5分鐘充好；從10%到97%，9分鐘充飽；即便在零下30℃極低溫環(huán)境，從20%充至97%充電時(shí)長(zhǎng)也只需要多3分鐘。現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福霸氣喊出“5分好9分飽3分寒”。“六年磨一刀，比亞迪第二代刀片電池以劃時(shí)代動(dòng)力電池技術(shù)，攻克了電動(dòng)車行業(yè)頑疾。”王傳福表示，去年發(fā)布的兆瓦閃充是量變，將充電峰值功率推向了新高度，而閃充則真正實(shí)現(xiàn)了從峰值快到全程快的質(zhì)變，從頭快到尾，真正把充電痛點(diǎn)完美解決掉。

第二代刀片電池有多“硬”？在安全領(lǐng)域，第二代刀片電池通過(guò)4倍新國(guó)標(biāo)熱擴(kuò)散試驗(yàn)、10倍新國(guó)標(biāo)底部撞擊試驗(yàn)，以及500次閃充循環(huán)后邊充電邊針刺等極端測(cè)試，均保持不起火、不爆炸，安全標(biāo)準(zhǔn)全面領(lǐng)先行業(yè)。其中500次閃充循環(huán)后，疊加邊閃充邊進(jìn)行針刺試驗(yàn)，電池試驗(yàn)結(jié)果顯示“無(wú)煙、無(wú)明火”，以嚴(yán)苛測(cè)試驗(yàn)證安全底線。

發(fā)布會(huì)上，比亞迪同步宣布推出“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，計(jì)劃今年底建成2萬(wàn)座閃充站，其中包含18000座站中站、2000座高速站，實(shí)現(xiàn)一二線城市3公里、三四線城市5公里、五六線城市6公里的閃充站覆蓋，高速上平均每100公里就有一座閃充站，讓閃充網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)。截至3月5日，比亞迪已建成閃充站4239座。

“從閃充中國(guó)到閃充星球，把我們的地球建設(shè)成更加綠色的星球！”王傳福動(dòng)情表示。這一愿景有著實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)支撐：比亞迪閃充技術(shù)將充電樁功率利用率從5.6%提升至95%，大幅節(jié)約銅、變壓器等戰(zhàn)略資源；搭配超級(jí)快放儲(chǔ)能系統(tǒng)，無(wú)需擴(kuò)容電網(wǎng)即可實(shí)現(xiàn)大功率閃充，推動(dòng)光儲(chǔ)充一體化綠色能源閉環(huán)落地。該技術(shù)還將于2026年底海外規(guī)模化落地，為全球充電設(shè)施仍以50-100千瓦為主的國(guó)家，直接帶來(lái)兆瓦級(jí)閃充體驗(yàn)，助力全球電動(dòng)化跨越式發(fā)展。

值得一提的是，現(xiàn)場(chǎng)比亞迪還發(fā)布了“一年免費(fèi)閃充權(quán)益”“圓夢(mèng)建站計(jì)劃”“閃充站社會(huì)共享”三大核心權(quán)益。據(jù)悉，閃充車主自交車之日，享受一年免費(fèi)閃充權(quán)益。根據(jù)“圓夢(mèng)建站計(jì)劃”，4位車主提需求，經(jīng)實(shí)地考察具備條件后，即可就近建站，讓充電像加油一樣便捷。

此次技術(shù)突破，推動(dòng)電動(dòng)車回歸便捷補(bǔ)能本質(zhì)，讓用戶告別排隊(duì)等待，把時(shí)間支配權(quán)還給用戶，以硬核技術(shù)助力綠色低碳發(fā)展。

采寫 | 深圳晚報(bào)記者 李其聰

編輯 | 賀 曦

審讀 | 張 蕾

二審 | 蔡志軍

三審 | 王 博

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