方程豹鈦7EV閃充版發(fā)布 第二代刀片電池+閃充技術(shù) 純電續(xù)航755km

【太平洋汽車 新車頻道】3月5日，方程豹鈦7EV閃充版正式發(fā)布，新車搭載了比亞迪第二代刀片電池和閃充技術(shù)，CLTC純電續(xù)航755km，動(dòng)力上提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，并配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，將于3月13日正式上市。作為參考，現(xiàn)款鈦7插混版售價(jià)區(qū)間為17.98-21.98萬(wàn)元。

方程豹鈦7EV閃充版最大亮點(diǎn)是搭載了比亞迪第二代刀片電池，CLTC純電續(xù)航755km，在比亞迪閃充樁下，SOC 10%-70%僅需5分鐘，SOC 10%-97%僅需9分鐘，即使在零下30°C的環(huán)境下，SOC 20%-97%只用12分鐘。

此外，比亞迪第二代刀片電池在安全方面更是超越新國(guó)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)，500次閃充循環(huán)后進(jìn)行外部短路時(shí)，電池不起火、不爆炸；同時(shí)觸發(fā)4節(jié)電池短路，電池不起火、不爆炸；即使經(jīng)過(guò)最高1500J底部撞擊，電池也不起火、不爆炸。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前申報(bào)信息，方程豹鈦7EV閃充版將會(huì)提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選，其中后驅(qū)版電機(jī)最大功率300千瓦，四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為215千瓦和300千瓦，系統(tǒng)綜合功率515千瓦，最高車速可達(dá)240km/h。

回顧外觀方面，方程豹鈦7EV閃充版延續(xù)了現(xiàn)款插混版車型設(shè)計(jì)，采用方盒子造型，整體風(fēng)格偏硬派。不過(guò)相比插混版，鈦7EV閃充版將會(huì)配備超大容量前備廂，提升實(shí)用性。

車身尺寸方面，鈦7EV閃充版的長(zhǎng)寬高分別為4999（5050）/1995/1865mm，軸距為2920mm，全系采用5座布局，同時(shí)，整車乘坐空間和裝載能力相比插混版車型也會(huì)有所提升。

　內(nèi)飾方面，方程豹鈦7EV閃充版同樣延續(xù)現(xiàn)款插混版車型設(shè)計(jì)，采用15.6英寸懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表組合，搭配27英寸W-HUD抬頭顯示，并搭載智能座艙高階版-DiLink 150，已接入DeepSeek大模型，支持5G網(wǎng)絡(luò)、四區(qū)域語(yǔ)音識(shí)別、應(yīng)用商店、面部識(shí)別、多指飛屏操控、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、HUAWEI HiCar/CarLink手機(jī)互聯(lián)等功能。同時(shí)，新車還將標(biāo)配帝瓦雷音響系統(tǒng)。

在輔助駕駛方面，參考現(xiàn)款鈦7，其中低配車型搭載天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫鋫?9個(gè)智能傳感器，支持高速領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車、主動(dòng)安全等功能；而頂配版車型則搭載天神之眼B-輔助駕駛激光版（頂配），配備英偉達(dá)Orin-X芯片（算力254 TOPS），以及1顆激光雷達(dá)在內(nèi)共30個(gè)智能傳感器，支持城市領(lǐng)航輔助駕駛。

從目前市場(chǎng)情況來(lái)看，方程豹鈦7EV閃充版未來(lái)上市后將會(huì)與小米YU7、問(wèn)界M7（參數(shù)丨圖片）、理想i6、智己LS6等車型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，考慮到現(xiàn)款鈦7單月銷量曾突破3.4萬(wàn)輛，鈦7EV閃充版也有望延續(xù)此表現(xiàn)，成為爆款。（文：太平洋汽車 吳啟星）