一尾東星斑的“跨海漂流記”：從海南到珠海，最快一日送達

一艘專業活鮮運輸船抵達洪灣中心漁港，攝/彭敏靜

南方財經記者彭敏靜 珠海報道

一尾鮮活東星斑從海南到珠海市民餐桌，最快一日就能送達。

3月5日，伴隨著汽笛長鳴，一艘滿載東星斑、珍珠斑、東風螺等海南優質鮮活水產品的專業活鮮運輸船，順利抵達洪灣中心漁港，標志著海南—珠海“生鮮快線”正式開通。大灣區市民的“海鮮籃子”，又多了一條高效通道。

這條“生鮮快線”的背后，是一次跨區域的產業協同。海南有充足的熱帶鮮活水產供給，大灣區有龐大的消費需求，而“生鮮快線”正是打通這種供需銜接的關鍵樞紐。

該項目有望推動海南自貿港與粵港澳大灣區在漁業產業、消費產業、文旅產業等方面的深度融合，打造跨區域消費生態圈，推動兩地資源相通、產業互補，為跨區域產業聯動提供示范樣本，助力兩大區域實現高質量協同發展。

珠免集團相關負責人接受南方財經記者采訪時表示，此次依托洪灣中心漁港推進的海南-珠海“生鮮快線”項目，是珠免集團完善跨區域生鮮供應鏈的重要布局，也是公司業務從口岸消費、電商及文旅消費場景向海洋經濟領域延伸的一次積極探索。“未來，珠免集團將繼續結合海南自貿港政策機遇，在消費服務、供應鏈協同等領域探索更多合作可能，推動粵港澳大灣區與海南自貿港之間的產業聯動。”

過去海南活鮮主要依賴水車運輸出島，節假日高峰易出現擁堵，影響發貨穩定性。以東風螺為例，去年日均出島量約11萬斤，春節高峰期日均可達約50萬斤。

珠免集團旗下珠海保聯供應鏈管理有限公司（簡稱“保聯供應鏈”），與海南朝發熙致科技有限公司（簡稱“朝發熙致”）旗下廣東子公司朝海熙致簽約。此外，珠免集團旗下保聯水產還與朝海熙致簽訂了貿易合作協議，這標志著該項目將完成“從運到銷”的商業閉環，為供應鏈的高效運轉夯實了基礎。

據介紹，專線開通后，貨物可直達珠海暫養與集散節點再輻射全國，有助于提升供應穩定性并促進價格平穩。

根據協議，項目首期將依托洪灣中心漁港冷鏈倉儲加工基地超4萬平方米核心區域，由朝發熙致投資建設華南地區規模領先的活鮮暫養與集散中心，建成運營后計劃投入20艘專業活鮮運輸船，實現活魚運輸船靠港200班次以上，年交易量超10萬噸。

據介紹，海南—珠海“生鮮快線”項目將分三階段推進：首期跑通海南鮮活水產品進入粵港澳大灣區市場的海上直航運輸通道；中期完善冷鏈運營與渠道網絡，并推進數字化交易平臺建設；遠期構建“產地整合+冷鏈運輸+交易集散+終端配送”的雙向一體化生鮮供應鏈體系，逐步打通大灣區農副產品直供海南通道，形成“海南生鮮進灣區、灣區農產下海南”的雙向流通格局。

作為項目投資運營主導方，朝發熙致正致力打通從產地到終端全流通環節，以“高效率、低成本、極致鮮”為核心優勢，提供產、運、銷的一體化服務。本次落地的海南—珠海“生鮮快線”項目，是其主導的海南省2025年預備重大項目“海南生鮮快線”布局粵港澳大灣區的重要節點。

洪灣漁港公司總經理、保聯供應鏈法定代表人黃文艷表示，為保障“生鮮快線”穩定運行，漁港配套鋪設海水循環管線，為活鮮暫養提供穩定海水供應；同時在倉儲空間配置防腐與保溫設施，并建設38個卸貨平臺和12臺5噸貨梯，提升生鮮裝卸與周轉效率。

在服務保障方面，漁港還成立專項工作專班，為運輸船隊提供進港、停泊、卸貨等全過程服務，縮短活鮮周轉時間；依托珠免集團商貿渠道優勢，搭建交易平臺并共享銷售網絡，推動形成產地、港口與市場協同聯動的生鮮流通體系。

在運營層面，朝海熙致將統籌日常管理，投入以專業活魚運輸船為主的運力資源，主導冷鏈運營、渠道拓展與數字化交易平臺搭建。

“‘生鮮快線’將構建起一條連接海南優質供給與大灣區廣闊需求的‘海上新通道’，為兩地的產業融合與消費升級注入全新動力。”珠免集團董事長、總裁李向東表示。

要讓這條“快線”真正跑起來，光有船和魚還不夠，還需要一座能夠高效承接的載體。

為了承接這份“鮮”，洪灣中心漁港早已做好準備。

作為國家級沿海漁港經濟區試點的核心載體之一，洪灣中心漁港占地面積72萬平方米，已高標準建成庇護中心、物資補給中心、冷藏儲冰庫、客服中心、水產交易中心等完善的生產生活配套。2025年啟用的活鮮出口中轉場，更為項目未來輻射港澳市場奠定堅實基礎。

從區位來看，洪灣中心漁港地處粵港澳大灣區縱深腹地，是港珠澳大橋西延線門戶，向東經港珠澳大橋連接香港，向南經橫琴二橋、洪鶴大橋直達澳門及珠三角核心區，向西通過多條高速輻射粵西地區，形成了便捷的跨區域交通網絡。

尤為關鍵的是，漁港距離珠海公路口岸和通關中心僅20分鐘車程，運往香港行程約1小時。為生鮮產品的快速流通提供了絕佳條件，既能實現珠海本地漁獲“走出去”，也能高效承接海南優質生鮮及進口海產品“走進來”，打造輻射華南地區的中心樞紐漁港。

上述負責人告訴南方財經記者，“生鮮快線”項目投運后，將從集散能級和產業輻射力兩方面提升洪灣中心漁港的綜合實力。在集散能力方面，項目將進一步完善漁港“上岸—暫養—加工—倉儲—運輸—交易”的一體化流轉體系。“目前洪灣中心漁港年漁獲卸載量已超過8萬噸。隨著活鮮出口中轉場、冷鏈倉儲加工基地等設施的投入使用，并結合合作方的專業化運輸能力和智慧物流系統，漁獲流通效率將進一步提升，漁港在區域海產品流通體系中的集散功能也將持續增強。”

更重要的是，海南自貿港與粵港澳大灣區之間，牽引出一條產業互補、協同發展的新紐帶。

隨著海南—珠海“生鮮快線”落地運行，漁港產業生態進一步補齊關鍵一環，實現了“海上直航運輸”能力與“港口集散暫養”能力的聯動融合。活鮮出口中轉場打通港澳通道，海產品交易中心連接供需兩端，冷鏈倉儲加工基地夯實基礎支撐，“生鮮快線”則在瓊粵之間建立穩定的鮮活運輸通道，多方配套協同發力，推動漁港從單一漁獲卸載向生鮮集散、加工、貿易一體化升級。

上述負責人告訴南方財經記者，在產業輻射力方面，“生鮮快線”項目將打通產地與消費市場之間的流通鏈路，海南優質海產品可通過洪灣中心漁港進行暫養和集散，經標準化處理后進入粵港澳大灣區乃至更廣闊市場，讓漁港的輻射范圍從珠海本地延伸至粵港澳大灣區全域，甚至聯動海南自貿港、粵西地區，實現從“區域漁港”向“跨區域產業樞紐”的升級。