3月5號,比亞迪宋Ultra EV正式上市,售價15.5-18.5萬元,新車定位為王朝網全新純電中型SUV,搭載了第二代兆瓦閃充技術,5分鐘可補能400km,最高純電續航(CLTC)710km。
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新車亮點:
5分鐘補能400km
宋Ultra EV基于e平臺3.0打造,搭載了最新一代的弗迪磷酸鐵鋰刀片電池,提供75.6kWh和82.7kWh兩種電池容量可選,對應的純電續航為(CLTC)620km和710km。
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而作為搭載了第二代兆瓦閃充的車型,宋Ultra EV全系標配了800V高壓平臺,配合閃充樁使用,峰值充電功率可達1000kW,5分鐘補能400km。另外,新車還用上了雙面液冷溫控技術,官方稱低溫續航衰減比上一代低了35%,這下北方的純電車主可省心多了,再也不用怕冬天續航直接腰斬的問題了。
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車身尺寸優化
宋Ultra EV的車身尺寸為4850×1910×1670mm,軸距2840mm,和同級車型對比,新車的軸距比小鵬G6更有優勢,就連車身長度都比Model Y更長,而且新車沒有做那種大溜背的設計,所以后排乘客的頭部空間相對會更加充裕,坐久了也不會覺得擠,乘坐舒適度也會更好。
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除此之外,新車還新增了“大床模式”,平時中午想休息一會兒,或者出去露營的時候,這個功能都能用得上。另外,這臺車配備了一個70L的前備箱,日常用的話,除了能放下一個20寸的行李箱,再塞兩個書包也完全沒問題,用來放一些容易串味的東西也很合適,實用性很高。
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可選配激光雷達
這次在宋Ultra EV上,終于是把天神之眼B的智駕方案下放了,高配車型能選配激光雷達,搭載比亞迪DiPilot 300高階智駕系統,支持城市無圖NOA和高速NOA,能實現全場景領航輔助。
之前在其他車型上體驗過這套智駕,尤其是高速上的表現很讓我意外,不僅變道相當絲滑,而且會提前預判周圍車輛的動向去避讓,大大增加了行駛安全性。
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