伊朗對中國航運“開綠燈”，我國有多少貨物要經(jīng)過霍爾木茲海峽？

最近中東局勢突然拉滿——美以突襲伊朗后，伊朗革命衛(wèi)隊直接宣布封了霍爾木茲海峽，說所有船都不準過。可詭異的是，3月5號那天，一艘叫“鐵娘子號”的散貨船居然安安穩(wěn)穩(wěn)穿了過去，連GPS干擾都沒碰到！后來才知道，這艘船改了識別信號標成“中國所有”，伊朗說只給友好國家開綠燈，中國就是其中之一。那咱們到底有多少貨得走這海峽？這地方對咱們的重要性，可能比你想的還大。

封海峽之后，那邊亂得一塌糊涂——從3月1號到5號，強電子干擾天天有，好多船的GPS和AIS信號飄得厲害，甚至直接失效。還有十幾艘油輪貨輪被伊朗無人機或炮彈打了，全球航運公司都慌了，要么拋錨停航要么繞路走，曾經(jīng)最忙的海峽一下成了“禁區(qū)”，船東都看著犯愁。

可中國船為啥能“開小灶”？印度NDTV援引消息說，伊朗是“感謝”中國在沖突中保持公正立場，只讓中國船通行。后來伊朗也明說了，海峽對友好和平國家開放，美以和歐洲盟友不準進。畢竟中伊都是上合和金磚成員國，這種特殊時期給點便利，也在情理之中。

先說說咱們和海灣八國（沙特、阿聯(lián)酋、阿曼、卡塔爾等8國）的貿(mào)易情況——2025年總貿(mào)易額2.54萬億人民幣，占全年咱們給海灣八國賣的貨，最多的是機械電子類，4368億占了36%，主要賣給阿聯(lián)酋和沙特；接著是運輸設備，1868億占15%，也是這倆國家買得多；然后是金屬制品（鋼鋁為主）1575億，紡織鞋服1031億，剩下的就是家具玩具、塑料橡膠這些雜七雜八的日常用品。

外貿(mào)的5.58%。出口1.21萬億，進口1.33萬億，還逆差了1141億。這里面沙特和阿聯(lián)酋最能打，各占30%左右；伊拉克排咱們從那邊買的最多的是能源礦產(chǎn)品，1.15萬億占了86%！這里面原油是絕對大頭——2025年買了2.45億噸，花了9401億，占咱們?nèi)赀M口原油的42.3%！相當于咱們每進口10噸原油，就有4噸多來自海灣，而且大部分得走霍爾木茲海峽。

第三，阿曼逆差最大，是我國第5逆差

。除了原油，液化天然氣也很關鍵——2025年買了2127萬噸，花了789億，占咱們進口液化天然氣的31.1%；液化石油氣更夸張，1802萬噸，757億，占了超50%！這些都是咱們?nèi)粘Ｗ鲲垺⒐┡⒐I(yè)用的能源，要是海峽斷了，影響可不是一點半點。

還有化工原料，咱們也得靠海灣——初級塑料755萬噸，528億，占進口的28%；甲醇1004萬噸，194億，占了69%！乙二醇512萬噸，189億，占66%！這些都是做滌綸、防凍劑、醫(yī)藥農(nóng)藥的核心原料，幾乎一半以上都得從海灣走這海峽運過來。

再補點小的：硫磺961萬噸，183億，占咱們進口的56%；還有銅材、黃金這些，加起來也不少。說白了，咱們42%的原油、1/4的成品油、近1/3的液化天然氣、超50%的液化石油氣、70%的甲醇……全得靠霍爾木茲海峽這條通道。

這海峽哪是普通航道啊，簡直是咱們的能源和化工生命線！這次中國船能通行，既體現(xiàn)了中伊的戰(zhàn)略合作關系，也給全球貿(mào)易留了個重要口子。要是這海峽真堵死，咱們的能源供應、化工生產(chǎn)都得受影響，所以這地方的安全，咱們必須時刻盯著。

參考資料：人民日報：霍爾木茲海峽航運安全與中國能源保障；中國海關統(tǒng)計年鑒2025；外交部關于中伊雙邊關系的聲明