18億美元灰飛煙滅！中國港口被搶，李嘉誠求巴拿馬“談一談”？

誰能想到，砸了18億美元的港口，一夜之間經營權歸零？李嘉誠旗下的長和集團，剛在巴拿馬運河兩端啃下的兩個“金疙瘩”，就被當地最高法院一紙裁定給“搶”走了。這事兒不僅讓18億投資打了水漂，還攪得國際航運圈雞飛狗跳——就連中國外交部都站出來表態了。

1997年的時候，長和的子公司剛拿到巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港的經營權，那倆港可慘了，一年才吞50萬標準箱，屬于運河邊上的“小透明”。長和砸錢升級設備、提效率，硬生生把吞吐量拉到2021年的500萬+，占了運河集裝箱流量的40%，還續了約到2047年。誰能想到，剛過幾年，就出了幺蛾子。

2025年3月，長和本來要賣全球港口資產，這倆巴拿馬的港也在里面，打包賣228億美元。買方是美國貝萊德牽頭的財團，還有地中海航運。但中國監管部門要求中遠海運得加入，占30%股，貝萊德45%，地中海25%。這交易因為地緣敏感，本來就懸著，結果巴拿馬法院直接給判了違憲，徹底黃了。

2026年1月29號，巴拿馬最高法院說，1997年的合同和2021年的續約都違憲——理由是沒公開招標，損害國家利益。判決一生效，總統穆利諾直接宣布，先讓馬士基和地中海航運管18個月，之后再公開招標。長和當場就炸了，這不是搶錢嗎？

長和反應快得很，2月3號就啟動國際商會仲裁，索賠30到50億美元。到2月19號，還正式給巴拿馬政府寫信，說要不咱坐下來談談？愿意重新討論所有條款，就想繼續運營港口。結果巴拿馬政府更絕，2月23號直接出行政令，強行接管倆港，控制資產和運營，還禁止長和的人進去。

這事鬧大了，香港特區政府表達強烈不滿，反對巴拿馬這么干。中國外交部也明確說，會維護中方企業合法權益。長和自己也發公告，說巴拿馬的行動不合法，要追究責任。而且本來要賣的全球港口資產，因為這事兒徹底停擺了，巴拿馬這倆港的價值直接跌成接近零。

為啥巴拿馬突然動手？后來才知道，是當地審計部門復核合同，發現每年少收超10億美元稅款，法院還說合同給企業過度特權。美國政客盧比奧還跳出來歡迎裁定，說受鼓舞——這 timing 太巧了，正好是中美競爭加劇的時候，誰信沒點政治動機？

長和也委屈，說自己一直履行義務，砸錢把港口搞成現在這樣，貢獻大著呢?，F在一邊仲裁一邊談，但前景真不明朗。巴拿馬說臨時管理是為了運營連續，后續招標公平，但長和損失可不只18億——還有潛在賠償、聲譽影響，股價都跌了4.6%。

接管之后，倆港交給馬士基的子公司管，人家也說要走法律途徑追責。仲裁程序在巴黎推進，長和提交了證據，巴拿馬那邊還回應了程序問題。長和本來要賣全球港口，現在只能保留其他國家的，巴拿馬這部分基本廢了，集團還調整了策略，聚焦亞洲和歐洲業務。

李嘉誠退休后住在香港深水灣的宅邸，偶爾搞搞慈善，比如汕頭大學擴建還捐了錢?，F在長和是李澤鉅管，雖然股價跌了點，但整體財務還算穩。不過這事也給香港企業提了醒：海外投資風險真不小。中國雖然表態維護權益，但還沒具體反制，長和要拿賠償，估計得等好幾年。

參考資料：環球時報《巴拿馬裁定長和港口合同違憲》；中國新聞網《中國外交部回應巴拿馬港口事件》