雙證跑不過無證？無證司機 “自首式” 舉報平臺違規派單，官方回應：嚴查！

在司機圈里一直都流傳著這樣一句話，“雙證的跑不過單證的，單證的跑不過無證的。”

不少合規司機心里都憋著一股氣，自己花時間花錢辦齊駕駛員從業資格證和車輛運輸證，規規矩矩跑車，一天忙到晚流水也就幾百塊。可那些沒證的車滿大街跑，平臺照樣給派單，合規司機的活路都被擠得越來越窄，換誰誰都氣！

就在最近，北京一位無證網約車司機的操作卻讓不少人感到意外，他來了個 “自首式” 舉報，直接向相關部門反映，某平臺五年多里給自己派了 2.38 萬單，他這5年一直都是無證的狀態。這種 玉石俱焚”的舉報，把平臺違規派單和自己無證接單的事全都擺在了明面上。

而北京交通執法總隊也很快回應，明確說會加大對平臺違規派單的查處力度，不管是無證接單的個人，還是違規派單的平臺，都會嚴厲打擊。

嚴查非法營運真的不是說說而已，現在網約車監管的風向徹底變了！以前查到無證營運，基本都是司機挨罰，可現在不一樣了，監管的重錘直接砸向了平臺，多地都開始實行 “一案雙罰”，甚至還有更嚴的 “一案四罰”，司機違規要罰，平臺派單違規更要重罰。

廈門春運期間就查了一例，一名無證司機開著非營運車接網約車單，當天都接了 22 單了，被執法人員當場查獲。最后這名司機要被罰 3000 到 10000 元，給他派單的平臺也跑不了，要被罰 5000 到 30000 元。

贛州還一口氣公布了 36 起平臺違規派單的處罰案件。還有地方直接來 “一案四罰”，無證司機罰、車主人罰，平臺因為給無證司機派單罰一次，給無證車輛派單再罰一次，讓平臺再也不能裝傻裝睡了。

現在各地對網約車的檢查也成了日常，白天查、晚上查，節假日查、平時也查，再也不是走形式的臨時檢查，平臺想找借口推脫責任根本沒用。監管這么嚴，其實最受益的還是合規司機，沒證的車越來越少，低價搶單的情況也少了，合規司機的單量和收入都能穩住，平臺也不敢再隨便派單，只能把訂單優先給到有雙證的合規司機。

網約車合規已經是板上釘釘的大勢，相信隨著源頭管理和綜合治理的不斷加強，網約車行業將加速步入正規化，網約車平臺的違規行為將得到極大遏制。雙證司機的日子可能會好起來了。大家對此有什么感想？歡迎下方留言討論！