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3月5日，北京市超級充電站統一標識正式亮相，標志著北京新能源汽車超充服務網絡實現全域覆蓋，行業標準化、品牌化建設邁入新階段，為打造“超充友好之都”奠定堅實基礎。
北京青年報記者了解到，截至2025年底，本市已建成超級充電站超過1000座；到2035年，高質量超充站的超充樁平均一次充電時間可降至8分鐘以內，實現“充電像加油一樣便捷”。
上午，北青報記者來到距離知春路地鐵站不遠處的大運村超級充電站，“北京超充”字樣的統一標識已被公示在指示牌和充電樁等各處。
“標識的中心造型是天壇祈年殿的抽象輪廓，突出北京城市文化地標，強化首都形象識別。旁邊兩道斜向貫穿的充電符號，傳達‘超充’功能屬性。外部結構融合大寫字母C的閉環式構圖，表達綠色低碳、能源循環與可持續發展理念。”北京新能源車用能協會副秘書長程林波表示。
據北京靜態交通投資運營有限公司副總經理李文興介紹，大運村的超級充電站在2025年底正式投入使用，投用了12把大功率充電槍，目前充電效率比原有充電設施提升了3倍左右。一輛新能源汽車的電量從20%充至80%，預計在15分鐘之內即可完成，大大提高了充電效率。
針對本市“車流量大、客流密集、充電需求旺盛、示范效應強”等特點，本市因地制宜設置高質量超級充電站。北青報記者從市城市管理委了解到，截至2025年底，本市已建成超級充電站超過1000座、超充樁2000個以上，城六區服務半徑可達1公里，主流超充車型在超充樁平均一次充電時間可降至15分鐘左右，高質量超充服務網絡基本建成。
按照規劃，到2035年，高質量超充站的超充樁平均一次充電時間可降至8分鐘以內，顯著提升充電服務品質，實現“充電像加油一樣便捷”，有效提升充電服務體系資源使用效率。最終，本市將建成”三環（三、四、五環路）、多點（5類重點場景）、多通道（高速路、快速路、主干路構成的主要交通走廊）“的高質量超充網絡。
文 | 北京青年報記者 王斌
攝影 | 北京青年報記者 袁藝
編輯 | 胡金童
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