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沖突第七天,霍爾木茲海峽航運實際陷入停滯,大批油輪滯留在入口水域等待指令。全球油價維持高位震蕩,亞洲能源進口國庫存消耗速度加快。中國作為全球最大原油進口國,每天超過一半的海運原油原本要經過這條狹窄通道,現在面臨直接供應風險。
2026年2月28日,以色列率先發動代號“咆哮雄獅”的空中行動,美國緊隨其后啟動“史詩狂怒”行動。聯合打擊覆蓋伊朗多個指揮中心、導彈陣地和核相關設施。
行動中伊朗最高領袖等多名高層人員喪生。伊朗隨即啟動“真實承諾四號”反擊,向以色列城市和海灣地區美軍基地發射導彈與無人機。沖突迅速升級到黎巴嫩方向和印度洋海域。
伊朗革命衛隊宣布海峽禁止通行,并警告任何嘗試穿越的船只都將遭遇打擊。多家國際航運公司立即暫停通過海峽的航線,集裝箱和油輪紛紛改道非洲南端。美軍中央司令部雖表示海峽并未完全封閉,但實際交通量大幅下降至少八成。黑煙從海灣設施升起,標志著能源運輸大動脈被切斷。
早在2月6日特朗普簽署行政令,對任何直接或間接與伊朗開展貿易的國家商品加征25%二級關稅。這項措施把能源采購和出口市場直接綁定在一起,形成雙重擠壓。企業計算成本時發現,無論選擇暫停伊朗原油還是繼續進口,國內市場價格和對外出口關稅都會同步上升。
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中國2025年原油進口總量達到創紀錄的11.55百萬桶/日,其中伊朗原油平均1.38百萬桶/日,占海運進口約13.4%。這些原油超過80%來自伊朗出口,且全部依賴海峽航線。卡塔爾液化天然氣在中國進口中占比接近30%,同樣經由同一通道。海峽受阻直接導致每十桶所需原油中近一桶出現缺口,煉廠和下游產業成本隨之抬高。
中國能源結構已在近年發生實質變化。2025年本土原油產量達到21500萬噸,創歷史新高,大慶、克拉瑪依和南海深水油田保持滿負荷運轉,相當于給供應體系增加一道內陸緩沖。天然氣產量同期超過2600億立方米,連續多年保持高位增長。這些本土增產讓外部斷流壓力得到部分對沖。
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中國原油庫存2025年底達到約12億桶規模,足以覆蓋三個月凈進口需求。煉廠已提前調整采購結構,增加俄羅斯等管道和非海峽來源比例。即使海峽短期中斷,現有儲備也能維持生產節奏不亂。新能源裝機容量穩步擴大,進一步降低對單一化石能源的依賴程度。
特朗普政府通過打擊伊朗實際拆解了中國長期依賴的能源支點。伊朗原油以折扣價進入中國市場,為國內獨立煉廠提供穩定原料。
現在這條渠道受阻,加上二級關稅,迫使供應鏈重新計算每一環節成本。過去單純制裁多針對金融領域,這次直接把軍事行動轉化為能源價格杠桿,壓在制造業出口鏈條上。
中國外交部多次公開呼吁各方立即停止軍事行動,保障海峽航行安全。外長王毅與伊朗方面溝通時強調尊重地區國家合理關切,同時推動對話解決分歧。這些表態顯示中國把維護全球能源穩定放在優先位置,避免局部沖突演變為更大范圍經濟動蕩。
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中俄能源合作管道持續滿負荷運行,成為海峽之外的重要補充線路。陸上物流網絡也在同步強化,減少對單一海上通道的依賴。2025年國內油氣產量雙雙刷新紀錄,正是這種戰略調整的直接成果。即使外部壓力加大,供應體系仍能保持韌性。
如今,沖突仍在持續,美以軍隊繼續對伊朗剩余設施實施打擊,伊朗反擊頻率因庫存消耗有所放緩,但海峽實際中斷超過五天。油運保險費用大幅上漲,歐洲企業重新評估中東投資計劃。中國制造業雖面對輸入型成本上升,但整體生產節奏保持平穩,本土增產和多元渠道發揮了緩沖作用。
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這場行動表面針對伊朗核計劃與導彈威脅,實際通過能源和關稅雙重手段間接施壓中國制造業。過去幾年中國已將能源安全提升到戰略高度,國內產量增長、庫存積累和供應鏈多元化形成多層防護網。壓力雖真實存在,卻也加速了從海上依賴向陸上與本土保障的轉變。
全球供應鏈在考驗中暴露脆弱環節,而中國通過提前布局的能源自給能力,在成本上升的同時維持了產業穩定。局勢仍在演變,這場“隔山打牛”的意圖已逐漸清晰,未來,能源格局如何重塑值得持續觀察。
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