廣州增城擬調整公交票價計價方式，改分段收費為“一票制”

日前，廣州市增城區發展和改革局在政府官網發布關于征求《增城區公交基礎票價優化調整方案（征求意見稿）》意見的公告，擬調整公交票價的計價方式。征求意見的截止時間為3月13日。

公告解釋稱，增城區自2018年底實行公交TC模式（注：“票運分離”的公交管理模式）以來，采取“收支兩條線”運營機制。近年來，受經濟運行壓力影響，核準的公交運行里程大幅壓減，公交營運結算費無法覆蓋公交企業營運總成本，收支缺口持續擴大，公交企業經營壓力日益加重，行業可持續發展面臨嚴峻挑戰。有必要通過優化票價結構，建立更加合理的成本分擔機制，增強行業內生動力，實現公交運營的良性循環。

此次調整將現行的分段收費模式調整為“一票制”，還調整了全程營運里程劃分標準。目前，增城區公交票價實行分類定價模式，按公共汽車票價與里程對應表確定票價，實行分段收費，全程2～5元。公告提出了兩個調整方案。

方案一：全程營運里程20公里（含）以下的，票價2元；全程營運里程20～30公里（含）的，票價3元；全程營運里程30公里以上的，票價4元。

方案二：全程營運里程15公里（含）以下的，票價2元；全程營運里程15～30公里（含）的，票價3元；全程營運里程30公里以上的，票價4元。

這意味著，乘客搭乘同一輛公交車，調整前可“坐短收少，坐長收多”，調整后則“坐長坐短一個價”。

公告提到，2024年，增城全區共有公交經營企業3家，分別是廣州市粵運汽車運輸有限公司、廣州市巴士集團有限公司增城分公司、廣州市荔通公共汽車有限公司。三家企業共有員工971人（其中駕駛員717人），公交車685輛，運營公交線路131條，線路總長2554.8公里，日均載客里程6.5萬公里，日均客流量5.2萬人次。

公告提出，以郵寄方式提出意見的，僅限通過“中國郵政EMS”方式寄達，郵寄地址：廣州市增城區荔湖街惠民路1號行政中心4號樓3樓區發改局（請在信封右上角注明“反饋意見”）；以電子郵件方式提出意見的，請發送至郵箱：zcfgjwjk@gz.gov.cn（郵件標題注明“反饋意見”）。

南都廣州新聞部出品

采寫：南都N視頻記者 代國輝