山東
IT之家 3 月 6 日消息，去年發布的 GT XX 四門轎跑概念車，是 AMG 從零開始開發的首款純電車型。時間來到今晚，AMG 公開了量產版車型的內飾。
和最近多款奔馳車型一樣，新車采用了幾乎完全由屏幕構成的中控臺布局，設計思路與新 CLA 以及改款 S 級類似。車內屏幕采用獨立邊框，而非電動 GLC 的貫穿式大屏。
車內采用三屏設計：10.2 英寸數字儀表、兩塊 14 英寸屏幕。中控屏略微向駕駛員傾斜，營造類似駕駛艙的氛圍；副駕駛前方的屏幕則用于數字娛樂。
與此前搭載 V8 發動機的版本相比，新車明顯減少了實體按鍵，并將空調控制整合進中控屏。中控臺仍保留三個旋鈕，用于調節電機響應、九級牽引力控制以及彎道表現。
IT之家發現，新車雖說是基于純電平臺打造的，但車內地板中央仍有明顯隆起，預計將影響后排腿部空間。
目前公布的內飾為四座布局，新車未來也會提供五座版本，后排座椅均可放倒。其他部分基本延續奔馳近年的家族設計思路，方向盤上配有觸控按鍵，中控臺后方還增加了一塊屏幕，后排乘客可用其來調節空調。
除了頭枕上的 AMG 徽章，玻璃車頂上還加入了巨大的 AMG 標志。象征阿法特巴赫的“河畔蘋果樹”圖案以及凸輪軸、氣門和氣門彈簧圖形會一起點亮。整塊玻璃車頂一直延伸到車尾，并帶有可調光區域，可調節車內光線。
技術方面，GT XX 概念車搭載三電機系統，總功率 1341 馬力，最高時速超過 360km/h。新車還支持超過 850kW 充電功率，僅需 5 分鐘即可補充約 400km 續航。
AMG 還在開發一款基于相同技術平臺的 SUV，為更看重舒適性的用戶提供選擇。這款 SUV 預計將在明年亮相，而 GT 四門轎跑預計將在 2026 年底前上市。
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