馭冰馳雪 試出動能

（來源：黑龍江日報）

轉自：黑龍江日報

多種待測車輛駛入測試場地。

中國量產車大賽。

平整測試場地。

待測車輛駛入坡型測試場地。

□本報記者 孫銘陽

-30℃的極寒冬日，中俄邊境城市黑河的冰面之上，汽車引擎的轟鳴聲打破了雪域的靜謐。疾馳、急剎、漂移……一場場關于汽車耐寒極限與技術突破的測試正在上演。這座坐擁“世界冰雪黃金緯度帶”的邊境城市，憑借得天獨厚的冰雪資源和數十年深耕，成為全球寒地汽車測試的“心臟”，更走出了一條冰雪經濟與高端制造融合發展的特色之路。

黑河的寒區試車基因，源于獨特的自然稟賦。這里冬季平均氣溫-21.6℃，極端低溫達-44.5℃，年均積雪143天、結冰期7個月，一年中低于-20℃的天數近120天，且冬季少大風、雪質松散，成為寒區汽車測試的天然試驗室。

“我國的高寒測試開始于20世紀70年代末，解放牌卡車、桑塔納乘用車都曾陸續在黑河進行測試。”黑龍江紅河谷汽車測試股份有限公司總經理趙鑫宏說。歷經30余年發展，黑河已建成全國汽車寒區試驗條件最優、道路路譜最全的測試中心，擁有14家試驗企業、34個試驗基地、120多條性能測試道路，包攬全國85%、全球45%的寒區試車量，與特斯拉、吉利、小米等170余家國內外車企建立長期合作。

2025年9月，投資超2.6億元的國內首座、全球規模最大四季低溫試驗場在黑河試運行，通過室內復現極寒環境，實現汽車測試全年全天候覆蓋，吉利、奇瑞等十余家車企第一時間簽約入駐。打破季節桎梏，黑河讓我國寒區試車產業從此告別“錯過一季，再等一年”的境況。“十四五”期間，黑河累計投入超10億元完善基礎設施，全國首個寒區國家級封閉自動駕駛測試場、五大連池航空裝備冰風洞測試基地相繼落地，構建起“地面+低空”的全域測試矩陣，寒區試車從單一測試向“測試+研發+制造+文旅”全產業鏈升級。

如今的黑河寒區試車，早已跨越簡單的“凍一凍”，而是邁入“數據引領”的科技新階段。2026年1月，《黑河寒區試車指數》《寒區試車氣候適宜度評價指數》重磅發布，為車企提供了精準“氣象導航”。黑龍江省寒區試車產業技術創新聯盟同步成立，推動產業鏈上下游抱團攻堅。深耕多年的技術積淀，讓黑河擁有了行業“話語權”：參與制定寒區測試相關國際、國家、行業及團體標準47項，取得22項CNAS試驗認證，試驗數據獲40多個國家認可，成為寒區測試標準的制定者之一。

新能源與智能網聯，已成為黑河試車產業的核心增長極。黑河市工信局相關負責人介紹：“2024-2025試車季，黑河4044臺測試車輛中，新能源汽車占比超過60%。”此外，全國首次無人機室外寒地試飛、飛行汽車寒區全場景測試相繼成功，激光雷達、應急管理無人機測試等新項目持續落地，讓黑河成為新能源與智能網聯汽車寒區測試的核心陣地。小米集團創始人雷軍兩次帶隊赴黑河冬測、吉利單季投放近500輛測試車，一眾行業龍頭的青睞，印證著黑河的行業地位。

寒區試車不僅是技術試驗場，更是黑河經濟發展的新引擎。2024-2025試車季，147家車企、5387名技術人員齊聚黑河，帶來1.7億元直接經濟收入，更帶動住宿、餐飲、物流等相關服務業增收4.3億元。昔日冬季的“冷寂邊城”，如今酒店一房難求，鐵鍋燉、潮州菜等各地美食齊聚，汽修、充電樁運營等配套產業蓬勃發展。

從“冰天雪地”到“金山銀山”，黑河以寒區試車為支點，撬動冰雪經濟全鏈條發展。通過舉辦寒區試車節、引入中國量產車大賽，讓試車與賽事融合；將霧凇節、冬捕節與試車季結合，讓測試與文旅共生。

馭冰馳雪，向新而行。在黑河，引擎的轟鳴正成為高質量發展的最強音，寒區試車產業正以每年10%的增速，讓冰雪資源持續轉化為發展動能，書寫著新時代東北振興的生動實踐。

本版圖片均為本報記者 張春雷 劉心楊 董廣碩攝