眾擎機(jī)器人成立生態(tài)公司，雙輪驅(qū)動重國產(chǎn)具身智能賽道

圖片為AI生成

據(jù)天眼查工商信息顯示，3月4日，深圳眾擎機(jī)器人生態(tài)科技有限公司成立，注冊資本1000萬人民幣，由深圳眾擎機(jī)器人科技股份有限公司全資持股。這一舉措標(biāo)志著眾擎機(jī)器人從技術(shù)突破向生態(tài)布局的戰(zhàn)略升級，成為國產(chǎn)具身智能賽道躍遷的典型樣本。

眾擎機(jī)器人的"雙輪驅(qū)動"戰(zhàn)略體現(xiàn)在技術(shù)攻堅與生態(tài)延伸的協(xié)同推進(jìn)。在技術(shù)層面，該公司已實現(xiàn)世界首例人形機(jī)器人前空翻特技和全球首例自然步態(tài)行走，這些突破背后是核心技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新。眾擎機(jī)器人通過運動控制算法和固態(tài)電池應(yīng)用，有效解決了人形機(jī)器人"穩(wěn)定性"和"靈活性"的行業(yè)痛點。這些技術(shù)突破不僅展示了國產(chǎn)機(jī)器人的研發(fā)實力，也為商業(yè)化轉(zhuǎn)化奠定了基礎(chǔ)。

新成立的生態(tài)科技公司則承擔(dān)著場景落地和產(chǎn)業(yè)整合的重要職能。從經(jīng)營范圍看，該公司涵蓋智能機(jī)器人研發(fā)、工業(yè)機(jī)器人制造以及人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)等領(lǐng)域，這意味著眾擎將進(jìn)一步整合產(chǎn)業(yè)鏈資源，加速技術(shù)向?qū)嶋H應(yīng)用的轉(zhuǎn)化。對比海外頭部企業(yè)如波士頓動力，眾擎通過"技術(shù)+生態(tài)"的組合拳，正探索出一條從跟跑到局部領(lǐng)跑的差異化路徑。

資本對具身智能賽道的熱情也反映在眾擎的融資表現(xiàn)上。眾擎機(jī)器人在2025年12月完成10億元融資，顯示出市場對該領(lǐng)域的信心。然而，從技術(shù)演示到規(guī)模化應(yīng)用仍面臨多重挑戰(zhàn)。首先是成本控制，固態(tài)電池和精密傳感器等核心組件的高昂成本可能制約規(guī)模化采購；其次是場景適配，如何將前空翻等"炫技"能力轉(zhuǎn)化為工業(yè)巡檢、家庭陪護(hù)等實際場景的實用價值仍需探索；最后是用戶信任，"踹倒老板"等營銷事件引發(fā)的輿論爭議，折射出公眾對機(jī)器人安全性和倫理邊界的擔(dān)憂。

區(qū)域協(xié)同也是眾擎戰(zhàn)略的重要組成部分。公司總部扎根深圳這一技術(shù)研發(fā)高地，同時積極布局河南等內(nèi)陸省份。據(jù)河南省人民政府報道，眾擎機(jī)器人創(chuàng)始人兼CEO趙同陽表示希望深度參與河南人工智能產(chǎn)業(yè)建設(shè)，這一"南研北產(chǎn)"模式既利用了深圳的創(chuàng)新資源，又借助了內(nèi)陸省份的產(chǎn)業(yè)政策與市場空間。不過，如何解決技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)落地的信息差、提升供應(yīng)鏈協(xié)同效率，仍是區(qū)域協(xié)同發(fā)展中需要克服的挑戰(zhàn)。

隨著技術(shù)突破與生態(tài)建設(shè)的雙輪驅(qū)動，國產(chǎn)機(jī)器人正逐步打破海外壟斷，探索出一條適合中國市場的發(fā)展路徑。未來，如何平衡技術(shù)創(chuàng)新與商業(yè)化落地，將成為決定行業(yè)發(fā)展速度和質(zhì)量的關(guān)鍵。