人民網(wǎng)記者 車柯蒙
政府工作報告在介紹2026年政府工作任務(wù)時提出,調(diào)整優(yōu)化消費稅征稅范圍、稅率,并推進部分品目征收環(huán)節(jié)后移。
消費稅,是對特定消費品和消費行為征收的一種稅。自1994年在我國首次開征以來,經(jīng)過多次調(diào)整,征稅范圍逐步從最初的煙、酒、成品油、小汽車等11類商品,擴展到電池、一次性筷子、涂料、電子煙等品類。目前,我國消費稅共有15個稅目,稅率從1%到56%不等。財政部數(shù)據(jù)顯示,2025年,消費稅收入達1.69萬億元,占稅收總收入的9.6%,是國家財政收入的重要來源之一。
調(diào)整優(yōu)化消費稅征稅范圍、稅率,如何發(fā)揮市場調(diào)節(jié)的作用?可以從2025年“豪車稅”的調(diào)整中窺見一斑。
2016年,財政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于對超豪華小汽車加征消費稅有關(guān)事項的通知》,在“小汽車”稅目下增設(shè)“超豪華小汽車”子稅目。征收范圍為每輛零售價格130萬元(不含增值稅)及以上的乘用車和中輕型商用客車,即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。對超豪華小汽車,在生產(chǎn)(進口)環(huán)節(jié)按現(xiàn)行稅率征收消費稅基礎(chǔ)上,在零售環(huán)節(jié)加征消費稅,稅率為10%。
2025年,財政部、國家稅務(wù)總局發(fā)布公告,調(diào)整超豪華小汽車消費稅,加征消費稅的起征點由零售價格(不含增值稅)130萬元降至90萬元。此外,新政規(guī)定對納稅人銷售二手超豪華小汽車,不征收消費稅,二手車交易迎來利好。業(yè)內(nèi)人士分析,調(diào)整體現(xiàn)了“油電同權(quán)”的政策導(dǎo)向,短期可能抑制90萬元至130萬元區(qū)間的新車消費,但長期來看,有助于推動國產(chǎn)新能源車提質(zhì)升級,激活二手車市場活力。
北京國家會計學(xué)院副院長李旭紅在接受人民網(wǎng)記者專訪時表示,消費稅改革是近年來我國稅制改革的核心重點之一,其核心目標(biāo)在于調(diào)節(jié)消費結(jié)構(gòu)、引導(dǎo)消費提質(zhì)升級、促進綠色發(fā)展。
除了稅率和范圍的調(diào)整,消費稅征收環(huán)節(jié)的后移也值得關(guān)注。簡單來說,就是將征稅點從“出廠時”轉(zhuǎn)向“銷售時”,從生產(chǎn)企業(yè)所在地轉(zhuǎn)向消費發(fā)生地。
“長期以來,我國消費稅主要在生產(chǎn)環(huán)節(jié)征收、以生產(chǎn)企業(yè)為主要征稅對象,而改革后征稅環(huán)節(jié)向消費終端后移,推動稅收歸屬與消費地價值貢獻相匹配,同時也是理順中央與地方財政關(guān)系、健全地方稅體系的關(guān)鍵舉措。”李旭紅表示。
李旭紅進一步闡述,在地方收入層面,征收環(huán)節(jié)后移能夠直接為地方拓展穩(wěn)定可持續(xù)的稅源,切實增強地方財政自主保障能力,有效緩解地方財政收支壓力,同時進一步優(yōu)化中央與地方收入劃分格局,真正實現(xiàn)稅收歸屬與價值貢獻地相統(tǒng)一。在經(jīng)濟發(fā)展層面,這一改革將引導(dǎo)地方政府培育消費市場與優(yōu)化營商環(huán)境,助力消費提質(zhì)擴容,還能推動全國統(tǒng)一大市場建設(shè),進而優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局與區(qū)域發(fā)展結(jié)構(gòu)。
來源:人民網(wǎng)
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