上海
3月5日，比亞迪發布第二代刀片電池及閃充技術。同時，比亞迪官宣“閃充中國”戰略，預計年底將落成20000座閃充站。18000座“閃充站中站”將覆蓋城區90%區域的5公里內，2000座“閃充高速站”還將覆蓋近三分之一的高速公路服務區。
電車和油車的體驗不同，很大程度上是充電速度造成的。此次比亞迪的閃充技術，做到了“常溫充電，5分鐘充好，9分鐘充飽；低溫充電，零下30度，只多3分鐘。”可以說，充電的體驗，已經和加油差別不大了。
硬核閃充技術樹立行業新標桿。比亞迪全新開發的閃充樁，可實現單槍最高1500kW充電功率，創造了全球量產單槍充電功率充電樁的記錄。并且，閃充樁都配備了儲能系統，不會讓電網崩潰，既能充電，又能存電。并且，即使多車同充，也可保證每把槍都能輸出1500kW。
比亞迪閃充樁在人機工學上還做了創新。全球首創的“滑軌懸吊式T型樁”設計，線不著地，有效避免贓物，同時配備滑軌，插拔線更加輕重自如。
所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，還可享受交車之日起，在全國閃充站1年的免費閃充權益。這是實實在在的讓利給消費者。并且，只要有4位比亞迪車主同時提出，具備條件的就可以規劃建站，用戶需求在哪，站就建在哪。
更重磅的是，比亞迪閃充站將面向全社會開放共享。比亞迪發布第二代刀片電池及閃充技術，以及閃充中國的戰略，不僅惠及比亞迪車主，未來，也會有利于提升所有新能源車車主的充電體驗。
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