60余天77艘造船訂單！*ST松發(fā)頻頻收獲大額訂單

來源：上海證券報

今年以來，*ST松發(fā)（603268）頻頻收獲大額訂單。

3月5日晚間，*ST松發(fā)發(fā)布公告稱，公司下屬公司恒力造船（大連）有限公司（簡稱“恒力造船”）4艘超大型原油運輸船建造合同于近日簽約生效。本次標的合同金額合計約4億—6億美元。

統(tǒng)計顯示，2026年以來，恒力造船披露的訂單規(guī)模增加了77艘（含2艘選擇權船），相當于平均每天新接單1.2艘。

截至3月6日收盤，*ST松發(fā)漲1.88%，最新總市值約為1220億元。

公司表示，上述合同的正常履行，預計將對公司未來的業(yè)績產生積極影響，有利于提高公司中長期市場競爭力和盈利能力，進一步鞏固公司的市場競爭優(yōu)勢。本次簽署的相關合同系日常經營性合同，公司與交易對方不存在關聯(lián)關系，所涉及的交易不構成關聯(lián)交易，合同的簽訂和履行不會影響公司業(yè)務的獨立性。

2026年以來，*ST松發(fā)大額造船訂單不斷。

3月3日，*ST松發(fā)公告，恒力造船2艘30.6萬噸超大型原油運輸船（VLCC）建造合同于近日簽約生效，標的合同金額合計約2億—3億美元。

2月28日，*ST松發(fā)公告，恒力造船2艘93000立方米超大型液氨運輸船（VLAC）建造合同于近日簽約生效，標的合同金額合計約2億—3億美元。

2月26日，*ST松發(fā)公告，恒力造船3艘30.6萬噸超大型原油運輸船（VLCC）建造合同于近日簽約生效，標的合同金額合計約3億—4億美元。

2月25日，*ST松發(fā)公告，恒力造船2艘好望角型散貨船建造合同于近日簽約生效，標的合同金額合計約1.4億—2億美元。

今年以來，*ST松發(fā)已披露77艘新船訂單（含2艘選擇權船），其中美元計價合同合計約58.4億美元至80億美元，另有人民幣計價的6000TEU集裝箱船約34億元至40億元。

更重要的是，從船型組合看，新增訂單仍然延續(xù)恒力造船的高價值油輪VLCC。

數據顯示，截至2026年3月2日，VLCC中東-中國運價升至42萬美元/天，創(chuàng)歷史最高值。在長江證券研報看來，本輪上漲是基本面供需緊平衡持續(xù)強化與突發(fā)地緣沖擊的共振結果。

展望2026年，招商輪船曾在接受機構調研時表示，2026年新增VLCC運力預計難以彌補老舊船舶效率下降及受西方限制的船舶運力退出合規(guī)市場，合規(guī)市場供需緊張格局預計將持續(xù)，運價中樞有望高于2025年。

近日，*ST松發(fā)披露2025年度業(yè)績預告，預計全年歸屬于上市公司股東的凈利潤為24億元至27億元，實現(xiàn)扭虧為盈；預計營業(yè)收入為200億元至220億元，扣除與主營業(yè)務無關的業(yè)務收入和不具備商業(yè)實質的收入后的營業(yè)收入為150億元到170億元。

據公告，公司業(yè)績變動原因為，報告期內，公司完成重大資產重組，主營業(yè)務從傳統(tǒng)陶瓷制造企業(yè)變更為高增長的船舶制造行業(yè)。置入資產恒力重工集團有限公司（以下簡稱“恒力重工”）具備全球領先的船舶制造能力，業(yè)務涵蓋發(fā)動機自主生產、船舶制造等環(huán)節(jié)，并實現(xiàn)LNG、甲醇等雙燃料全覆蓋，構建了從核心部件到整船的完整產業(yè)鏈。

本次重組完成后，置入資產成為公司業(yè)績增長的核心來源，公司依托恒力重工的高盈利能力，疊加全球船舶市場需求旺盛，在手訂單充足，顯著提升了整體盈利能力和抗風險能力。