汽車圈天天都是互撕拉踩的戲碼,你黑我我黑你是常態,沒想到前段時間出了個事兒,直接給全網整破防了。本來是能鬧上法庭的抄襲風波,愣是給倆當事人玩成了口碑封神現場。主角就是長城汽車魏建軍,還有英國豪華品牌攬勝,這事說出來你都不敢信,處理方式太圈粉了。
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3月5號魏牌搞大動作,官宣說老板魏建軍親自出山,給自家全新旗艦車型魏牌V9X當代言人。為了造勢還出了一張宣傳海報,魏建軍側身站在車跟前,左手輕搭車頭,暗紅色大光圈背景襯著,整個人看著特別有商務范兒。本來是沖著高端造勢的一步棋,沒想到翻了車。
結果海報剛發出去沒兩小時,就被眼尖網友和設計圈從業者看出不對了。有個自稱原版海報設計師的網友直接曬出對比圖,一張是魏牌剛發的新海報,另一張是他一年前給路虎攬勝運動版做的創意廣告。不管是背景色調、構圖站位還是人物和車的互動關系,相似度高到離譜。設計師還半開玩笑喊話,問要不要附贈整套創意方案,順便結一下創意費。
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這事發酵得特別快,這年頭大家都看重知識產權,抄襲兩個字對任何品牌都是高壓線,更何況是沖著高端突破的魏牌。換別的品牌碰上這種事,要么公關發個稀里糊涂的避重聲明,要么直接冷處理等熱度慢慢下去。大伙都等著看長城怎么甩鍋,沒人想到魏建軍直接給了所有人第一個反轉。
3月6號晚上,魏建軍自己用個人號發了道歉。這位在汽車圈摸爬滾打三十多年的老將,沒有推諉沒有含糊,開門見山就說,網友說海報抄襲的吐槽他都看了,內部核查完,確實是抄襲,沒什么可辯解的。他不說這事是外包團隊的錯,也不扯什么對手抹黑網友挑刺,直接把責任攬到了自己身上。
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他不光給路虎品牌、給原版設計師鄭重道歉,還給信任長城的網友賠了不是,直接表態自己和長城愿意承擔全部法律和經濟責任。他說這事核心問題是自己審核把關不嚴,回去之后會在內部管理和流程上做深刻反思,以后絕對杜絕抄襲這種事。這種愿意向內找原因的態度,非但沒拉低長城的口碑,反倒讓外界看到了頭部車企對原創的敬畏。
魏建軍這邊道歉完,所有人的目光都齊刷刷落到了攬勝身上。按常規的商業競爭劇本走,被侵權的一方不得發個措辭嚴厲的譴責聲明,再不濟也要寄個律師函掙足面子。誰能想到,攬勝的回應直接把格局拉滿,又給全網扔了一個驚喜。
3月7號,攬勝官方微博正式發文回應魏建軍的道歉,全文就只有短短的一句話。內容是“真誠和擔當是最好的代言,也是攬勝品牌最珍視的品質。堅持原創,祝長城汽車越來越好”,發完還特意艾特了魏建軍。短短一句話,把分寸拿捏得恰到好處,誰都挑不出半分錯處。
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它肯定了魏建軍在這件事里表現出的真誠和擔當,這算是對競爭對手企業家的最高認可了。也明確說了堅持原創的立場,態度端正但一點不咄咄逼人,最后那句祝福,直接把百年品牌的包容和風度展現得明明白白。這哪是什么危機公關,更像是兩個品牌關于體面的隔空對話,全程沒有撕逼,全是讓人舒服的分寸感。
截至事件發酵結束,魏牌官方已經下架了涉事的海報素材,魏牌CEO也同步發文道歉,承認自己嚴重失職。現在汽車市場競爭卷成什么樣大家都清楚,為了一點銷量和流量,不少品牌恨不得把對手踩進泥里。能出現這么一段有來有往,全守著底線的風波,真的太少見了。
很多人說這事能火,根本不是因為海報抄襲本身,是大伙見多了一出事就捂蓋子甩鍋的操作,突然出來兩個講規矩講體面的,一下子就戳中了大家的情緒點。好多品牌出了錯,第一反應就是騙消費者和稀泥,把大眾當傻子耍,最后反倒把積累多年的口碑做沒了。
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魏建軍這波主動認錯,看起來是認了錯栽了跟頭,實際上把企業的坦誠直接擺到了臺面上,消費者看在眼里,反倒會覺得這家企業靠譜,愿意給機會。換作是別的品牌碰到被侵權的情況,說不定就要借著這事炒作一波,踩對手一把給自己漲熱度賺好感。
攬勝偏偏不按套路來,既守住了堅持原創的底線,又給了對方面子,還把百年豪華品牌的格局甩得明明白白,這一波操作比投幾千萬廣告都圈粉。網友都說,魏建軍用道歉守住了企業的誠,攬勝用回應贏了格局的認可。這一來一往之間,根本沒有輸家,反倒都賺足了路人好感。
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其實做企業和做人是一個道理,有錯就認不推諉,得理也不饒人,守得住底線也給得住臺階,這樣走才能走得長遠。這場因為一張海報引發的小風波,給整個行業都上了一課,原來商業競爭不一定非要你死我活,也可以有體面和溫情。
參考資料:央視新聞 汽車圈海報風波盡顯企業格局
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