伊朗戰(zhàn)場上，特朗普贏學要講不下去了

【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 晨楓】

特朗普二進宮一周年的時候，白宮特意發(fā)布公告：“365天，365贏”。不得不說，“贏”真的是他最愛的口頭禪。

但現(xiàn)在，特朗普的“贏學”敘事越來越難講了。眼看著油價和通脹高企，特朗普需要盡快結束伊朗戰(zhàn)爭，但這一次他擅長的“空城計贏學”靠不住了，油價和通脹不聽他的。

至于宣稱要派美國海軍到霍爾木茲海峽護航，這不僅不能盡快結束伊朗戰(zhàn)爭，可能反而給了伊朗打持久戰(zhàn)的動力。

對伊朗來說，堅持戰(zhàn)斗就是勝利

必須說，伊朗對于美以轟炸既沒有有效的防空，也缺乏有效的反擊。

伊朗在被封鎖幾十年之后，防空系統(tǒng)在美以面前聊勝于無。萬國牌雷達和防空導彈攢了一堆，但技術水平低下，整合水平更低下。世界上只有中國既有需求又有財力，更具備技術能力，能夠打造出有效防御隱身飛機的空地一體化防空體系，而伊朗做到這一點則顯得勉為其難。

伊朗打造了中國之外最強大的中導力量，還很有創(chuàng)意地開辟了遠程陸攻巡飛彈的新賽道。但中導數(shù)量不足，火力密度不足，單靠中導只能給以色列和地區(qū)美軍造成一點皮肉傷。遠程巡飛彈量大管飽，但在對方有絕對制空權的時候，不易突破多層次的空中攔截，機海戰(zhàn)術可能淪為僧格林沁騎兵一樣的無謂犧牲。

數(shù)量是個大問題。戰(zhàn)斗中需要密集發(fā)射，以制造最大的震撼效果，但也極大加速彈藥的消耗。在美以實質(zhì)性獲得伊朗制空權的現(xiàn)在，伊朗軍工的產(chǎn)能和效率不可能不受到影響，新生產(chǎn)的中導和巡飛彈的部署和發(fā)射，也會遭到兇神惡煞般的圍追堵截。美以中空長航時（MALE）無人機在伊朗如入無人之境，將持續(xù)監(jiān)視和及時打擊結合在一起，是對付機動發(fā)射系統(tǒng)的有效辦法。伊朗會堅持戰(zhàn)斗，但反擊力度會越來越低，這是敵強我弱的基本態(tài)勢決定的。

這不是說伊朗無法對美以造成傷害，實際上已經(jīng)造成了。取得的戰(zhàn)績不能說只有宣傳意義，但這樣的傷害依然不足以影響戰(zhàn)局。只要美以不拘泥于“零傷亡、無漏網(wǎng)”之類的虛名堂，伊朗的反擊效果就有限。

但霍爾木茲海峽情況則不同。霍爾木茲海峽長約167公里，寬度在40-90公里范圍，最大深度達到200米。油船即使貼著“安全”的阿聯(lián)酋、阿曼一側，也沒法離伊朗海岸太遠，實際上也只能在中間的深水航道通行。其實整個波斯灣就是狹長的，從科威特到霍爾木茲海峽近千公里長度對伊朗完全暴露。波斯灣本來就是以伊朗的舊名波斯命名的。

船舶跟蹤數(shù)據(jù)顯示，當?shù)貢r間3月6日，過航霍爾木茲海峽的船舶數(shù)量較此前大幅減少。搜船網(wǎng)

從二戰(zhàn)時代開始，商船隊護航就是在高危海域保持通航的基本手段。商船隊需要密集編隊高速通過，才能在減少暴露中得到護航艦艇的有效保護。在兩伊戰(zhàn)爭期間，伊朗、伊拉克都對波斯灣油船發(fā)動過攻擊，造成不少損失，史稱“油船戰(zhàn)”。為了保護過往油船，美國海軍派出戰(zhàn)艦護航，“斯塔克”號護衛(wèi)艦遭到伊拉克導彈攻擊就是這個時代的事。

不同的是，“油船戰(zhàn)”時代的兩伊只敢互掐，或者對脫單的中立國油船“撿漏”，不敢對有美國海軍護航的油船下手，“斯塔克”號護衛(wèi)艦被擊中是“誤擊”。但現(xiàn)在伊朗沒有這樣的禁忌，送上門來的美國戰(zhàn)艦才叫瞌睡時送來的枕頭，就怕離得太遠打不到。要是美國護航艦艇和油船都遭受攻擊，護航提供的安慰價值可能成為反作用，進一步推升油價。

要制止伊朗的行動，還是要回到MALE無人機，在海岸巡邏中及時干掉伊朗的導彈、小艇等，這方面美國倒是不缺。要是地區(qū)國家感受到足夠的威脅，為美國MALE無人機提供基地都是可能的。畢竟這是自衛(wèi)反擊，而不是主動打擊伊朗。

不過伊朗不傻，宣稱在霍爾木茲海峽只對美國、以色列及其盟國的油船攻擊。伊朗對地區(qū)國家的反擊也限制在美軍設施，較少碰平民和民生設施，盡量使反擊有理有利有節(jié)，這導致美國要拉起軍事上有用的聯(lián)合戰(zhàn)線并不容易。

海峽護航最終是游擊和反游擊的問題，誰都沒有勝券在握。美國海軍反胡塞作戰(zhàn)的經(jīng)驗表明，反游擊不是沒用，但也做不到天網(wǎng)恢恢疏而不漏。而且不登陸、從地面掃蕩，不可能真正消除岸艦威脅。

伊朗不需要擊沉、重創(chuàng)每一艘過往的目標油船，只要造成足夠的損失，持續(xù)迫使世界油價高企，就達到目的。伊朗肯定要承受重大犧牲，但在生存威脅面前，能堅持斗爭、在不怕犧牲中重創(chuàng)敵人，這是勝利而不是失敗。

對于伊朗來說，不管是導彈反擊，還是海峽封鎖，不需要亮麗的大事件戰(zhàn)績，只要堅持戰(zhàn)斗，就迫使特朗普無法宣稱勝利。實際上，堅持戰(zhàn)斗本身就是勝利。

對特朗普來說，不贏就是輸了

但美以熬不住，而且在伊朗戰(zhàn)爭的目的方面已經(jīng)有所分歧。以色列依然堅持伊朗政權更迭是戰(zhàn)爭目標，內(nèi)坦尼亞胡仍在煽動伊朗民眾走上街頭，推翻政權，他對美國福克斯新聞頻道稱：“我們將首先創(chuàng)造條件，讓伊朗人民掌握自己的命運。”

美國已經(jīng)改換口徑。特朗普不再稱“推翻伊朗政府”為首要任務，而是稱美國目標是摧毀伊朗的導彈與海軍力量，同時阻止其獲得核武器。赫格塞斯更加直接，稱此次行動并非“政權更迭戰(zhàn)爭”，“我們的工作是做好準備，而伊朗可以選擇是否就其核能力進行談判”。

不地面入侵的話，誰都沒法保證摧毀伊朗的導彈和核能力，這個問題不需要多說，而美國也高度不可能地面入侵。這意味著特朗普很難宣稱有信服力的“贏”。要是連以色列也不能宣稱“贏”的話，戰(zhàn)爭就是“不贏既輸”了。

伊朗人民將掌握自己的命運，這一點沒說錯，但是回到神權，還是走上民族主義知識分子領導下的世俗道路，并不由美以決定。伊朗（乃至更加廣泛的大中東）民間的反以情結，在很大程度上并不由伊斯蘭教義決定，而是由以色列的國家種族壓迫政策所驅動。泛伊斯蘭主義和泛阿拉伯主義則把整個大中東帶入，波斯人最煩被稱為阿拉伯人，但在反對以色列這個問題上，波斯人和阿拉伯人站在一起。

甚至可以說，在反對以色列的斗爭中居領導地位，反而可能成為伊朗在大中東破局的契機。在反對以色列的斗爭面前，遜尼派vs什葉派、阿拉伯vs波斯、石油王子vs游牧草民，所有分歧都要靠邊站，伊朗也正是這樣把遜尼派的哈馬斯和什葉派的真主黨整合到同一面旗幟下的。

當然，伊朗至今的努力只能說是星星之火，離燎原還有距離，人們甚至對伊朗在美以重壓和缺乏大國支援的情況下能否堅持不投降都很有疑慮。必須說，中小國家只有靠大國支援才能抵抗強敵入侵，這是西方思維的流毒。這種思維把西方也帶進坑里，如果說越南有中蘇支持，西方至今沒想明白美國是怎么被塔利班趕出阿富汗的。同樣的思維有可能把美國帶進伊朗這個坑里。

但特朗普沒有時間想了。通脹壓力在敲門，政治壓力也接踵而來。10月的皮尤民調(diào)顯示，59%的美國人對以色列政府持負面看法，高于一年前的51%。益普索集團和路透社的最新民調(diào)顯示，僅1/4的美國人支持對伊朗發(fā)動打擊。MAGA黨對于特朗普背棄“專注美國民生、拒絕海外戰(zhàn)爭”的承諾特別失望，而失去鐵票圈的支持對特朗普是不可承受之重。

部分共和黨議員甚至有“叛變”的意思，要與民主黨議員聯(lián)手，挑戰(zhàn)特朗普繞過《戰(zhàn)爭權力法》的行為。如果挑戰(zhàn)成功，這是比關稅戰(zhàn)完敗、ICE濫殺不得人心還要大N倍的政治災難，可能直接葬送特朗普2.0。當然，最后功虧一簣，“堅持黨性”的共和黨人更多，提議在參議院被否決，但依然是對特朗普的嚴厲提醒。

此外，特朗普還可能因為軍事和開支上的掣肘而陷于困境。

戰(zhàn)區(qū)美軍兵力不足，增援需要牽動全球軍事存在，海峽護航的壓力還“在路上”，已經(jīng)引起日本等對美國“亞太重點”的憂慮。

不說遠慮，就是現(xiàn)在戰(zhàn)區(qū)本身的兵力和開支，就是巨大的壓力。在1992-2003年的伊拉克禁飛區(qū)（南段）（Operation Southern Watch）期間，計有30萬架次作戰(zhàn)飛機出動，其中至少86000多架次在任務區(qū)內(nèi)執(zhí)行日常巡邏，折算下來任務區(qū)內(nèi)平均每年7800架次，每天20架次以上。每架戰(zhàn)斗機在任務區(qū)內(nèi)約3-4小時，加上從基地往返和空中加油，每次任務共6-8小時。算入任務區(qū)外的支援架次，那就是平均每年27000多架次，每天約75架次。

那是美國在海灣地區(qū)有就近基地的年代。現(xiàn)在海灣地區(qū)的基地，要么由于東道國的政治限制，要么由于受到伊朗導彈威脅而不能用，需要從遠得多的約旦、以色列基地或者阿拉伯海上的航母出動。伊朗比伊拉克南部大得多，禁飛區(qū)只是“貓捉老鼠”的空中反游擊戰(zhàn)，當前高烈度作戰(zhàn)的出動強度只能更高。

即使按照相同的出動強度，假定需要至少4倍空中兵力來覆蓋大得多的伊朗戰(zhàn)區(qū)，那就是任務區(qū)內(nèi)每天85架次以上，每架次6-8小時，連帶區(qū)外兵力，就是每天300架次。

F-15E的每小時飛行費用約27000-29000美元，F(xiàn)-35A約30000-42000美元，F(xiàn)-22約85000美元。轟炸機的開支更高，B-2約13-15萬美元，B-1B約61000-91000美元，每架次的任務時間也顯著增加，動輒十幾小時，如果從美國本土直接出動的話，可達30小時以上。加油機畢竟以民航客機為基礎，運作“便宜”多了，KC-135約17000美元，不過每次出動也需要留空至少十幾小時。

每小時飛行費用包括燃油、機油、耗材、日常維護、飛行員和機組開支、基地使用費用，不包括彈藥、戰(zhàn)損搶修。

區(qū)內(nèi)可以簡單化地認為都是戰(zhàn)斗機，為了簡便起見，統(tǒng)統(tǒng)用F-35A作為基準，每次任務8小時，取每小時35000美元。區(qū)外有加油機、預警機、電子戰(zhàn)飛機、增援戰(zhàn)斗機、轟炸機等。為了簡單起見，假定一半用F-15E代表，每次任務8小時，取每小時28000美元，另一半用KC-135代表，每次任務16小時，每小時17000美元。

這樣，僅空中行動的維持性開支，每天就需要區(qū)內(nèi)2400萬美元，另加區(qū)外7400萬美元。加上彈藥開支，每天輕易突破一億美元。戰(zhàn)損搶修另算，比如“科威特誤擊”造成的3架F-15E損失。

這些只是直接開支，加上必須行動起來的全球美軍供應鏈和指揮支援系統(tǒng)，總開支便扶搖直上。

伊朗轟炸巴林美軍基地。路透社

在阿富汗戰(zhàn)爭期間，10萬美軍的年開支約1萬億美元，平均每人100萬美元。現(xiàn)在波斯灣戰(zhàn)區(qū)約4萬美軍，但尚未進入開支最大的地面作戰(zhàn)階段。即使按照阿富汗戰(zhàn)爭開支的對折，也要2000億美元一年。

當然，速戰(zhàn)速決的話，開支問題不大。特朗普宣稱伊朗行動可能要持續(xù)4個星期，但美國中央司令部正在要求增派人手，以應對伊朗行動持續(xù)至少100天甚至持續(xù)6個月的情況。

這是真金白銀的開支，也是預算里沒有的額外開支，更是“專注國內(nèi)、無視海外”的MAGA黨極端不愿意面對的額外開支。

除了民主黨和MAGA黨的反對，特朗普還遇到歐洲盟友異乎尋常的反對。傳統(tǒng)上美國說“跳”時，英國只問“該跳多高”，這次卻遲遲不批準美國轟炸機使用印度洋的迪戈加西亞和本土的費爾福德基地。西班牙也頂著特朗普的盛怒和切斷貿(mào)易的威脅，拒絕美國使用莫龍-德拉弗龍?zhí)乩土_塔基地。這些都是美國轟炸機在地中海和印度洋的主要基地。

不管在美國還是在西方，特朗普都沒有得到期望的“聚旗效應”（rally 'round the flag effect）。“聚旗效應”指在國家面臨戰(zhàn)爭或是外交危機期間，公眾和輿論會因為愛國心或者共同恐懼而聚集在領袖的旗下，負面注意力因此得到轉移。“聚旗效應”也可擴大到“領導國家”和盟國之間。

不爭的事實是：伊朗戰(zhàn)爭不得人心，作為政治投機，這是筆壞買賣，特朗普需要早早割肉止損，他需要盡早回到MAGA大道上來。

然而，內(nèi)坦尼亞胡一不做二不休，命令以軍開進南黎巴嫩，建立緩沖區(qū)。據(jù)報道，內(nèi)坦尼亞胡說動特朗普的主要說辭是“這是阻止伊朗的最后機會”，但在“搞定”哈馬斯的現(xiàn)在，他的目標擴大到真主黨。他這么做，實際上是把“伊朗政權更迭”這個目標交給美國去管了，把美國往坑里推。

內(nèi)坦尼亞胡比特朗普更需要“聚旗效應”，而且他在加沙戰(zhàn)爭中嘗到“聚旗效應”的甜頭，（至少暫時）成功地躲過對貪腐和“阿克薩洪水”政治責任的指控。他也需要“以戰(zhàn)養(yǎng)戰(zhàn)”，用不斷的戰(zhàn)事來延續(xù)“聚旗效應”，保護自己的政治生命，并鎖定極右猶太復國主義政治遺產(chǎn)。

在特朗普和內(nèi)坦尼亞胡一個比一個更需要“聚旗效應”的時候，兩人的旗卻南轅北轍，兩人需要的“贏”更是南轅北轍。美國公眾對為了以色列利益而犧牲美國利益越來越反感，以色列民間也對過度透支美國支持而越來越擔憂。

現(xiàn)在不管是否心甘情愿，特朗普已經(jīng)被內(nèi)坦尼亞胡綁上了以色列的戰(zhàn)車。這輛戰(zhàn)車被內(nèi)坦尼亞胡卸掉剎車，開上陡峭的上坡路了。特朗普怎么炒作注定贏不了的“贏”，是個大問題。他會跳車嗎？能跳車而不傷著自己嗎？他跳車，以色列戰(zhàn)車就沒油了，怎么辦？

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