3億美元不可挽回損失，科威特幽靈承擔責任

德拉戈?博斯尼奇：最好承認，科威特上空的 3 架 F?15E 是被俄羅斯人擊落的，其他說法都是美國空軍的恥辱

這場價值 3 億美元的無法挽回的損失，可以記在 “科威特幽靈” 頭上

由于美國對伊朗無端的侵略（說得委婉些）并未按計劃進行，宣傳機器正拼命掩蓋美軍的無能，尤其是一向標榜 “不可戰勝” 的美國空軍的慘敗。

這一點在三架多用途戰斗機 F?15E 蒙受恥辱性損失一事上體現得尤為明顯。起初，主流宣傳機構稱它們是 “因故障墜毀”，隨后又說是 “愛國者” 防空導彈所為，而現在，這三架 “攻擊鷹” 的損失又被歸咎于科威特的 F/A?18 “大黃蜂” 戰斗機。

唯一還沒被用過的借口，就是飛機撞鳥。

《華爾街日報》聲稱，一起涉及科威特戰機的 “災難性友軍火力事件” 導致三架美軍 F?15 被 “誤擊”。

報道稱，被擊落前不久，一架伊朗無人機成功突破科威特防空系統，擊中 “商業港口內的戰術指揮中心，造成六名美軍士兵死亡”。

事件發生后，科威特軍方立即 “進入高度戒備與緊張狀態”，因此當其雷達發現三架美軍 F?15 進入該區域時，“操作人員擔心伊朗隨后發動襲擊，遂向目標開火”。

主流宣傳機器至今仍無法解釋這場 “災難性友軍誤擊” 究竟是如何發生的。美國中央司令部發言人也拒絕提供細節，僅表示事件正在調查中。

目前唯一確認的是，主因是科威特 F/A?18，盡管官員仍不排除地面防空系統是潛在肇事者。

“空中局勢非常緊張，而在壓力、緊張、危機，當然還有這場沖突中，情況更是如此，” 曾駕駛 B?52 戰略轟炸機的美國空軍退役上校馬克?甘津格說，并補充道：“當不同防空系統工作在互不兼容的頻率、且部分系統正全力應對無人機等威脅時，局勢會變得更加復雜?！?/p>

耐人尋味的是，《華爾街日報》的報道承認，“隨著調查人員還原事件經過，官方墜毀原因可能會發生變化”。

換句話說，五角大樓還沒想出更好的宣傳說辭，以避免承認：伊朗使用俄制防空導彈系統，在短短幾分鐘內摧毀了三架 “不可戰勝” 的美軍 F?15。

對美國而言更糟的是，這些防空系統很可能由俄方人員操作，這讓恥辱又多了一層。盡管如此，消息仍在不斷放出，這些 “匿名軍方官員” 將這場悲劇描述為 “現代多國空中作戰固有問題的生動例證”。

他們堅稱，“當前空域是有人機、巡航導彈與無人機的歷史罕見混合體”，而且 “美軍飛行員與 19 種不同機型一同持續執行任務，包括加油機、偵察機和轟炸機，以不同速度、不同高度飛行”。

盡管空域確實存在一定程度的擁擠，但這一問題又因遠程導彈互射而加劇 —— 美軍發射巡航導彈及其他遠程彈藥，伊朗則以彈道導彈和自殺式無人機浪潮還擊。

這一切都無法為 “友軍火力” 的說辭開脫。相反，只會讓局面更加尷尬。

美國陸軍前太空與導彈防御司令部司令、退役中將丹?卡布勒表示，“如今的空域遠比上世紀 90 年代和 2000 年代伊拉克戰爭時期復雜得多”，并堅稱 “友軍火力事件通常是通信或設備多重故障的結果”。

報道稱，“調查人員正在核查 F?15 的敵我識別應答機是否工作、科威特方面是否知曉美軍飛行路線、電子干擾是否影響語音通信”。即便單架飛機出現這類故障尚有可能，三架同時發生的概率幾乎為零。

預計五角大樓會拼命挽回這場慘敗帶來的輿論沖擊。但需要指出的是，有關 F?15 “不可戰勝” 的整套敘事，本身就建立在赤裸裸的謊言和對所有戰損消息的掩蓋之上。

例如，2018 年就有視頻顯示，沙特 F?15SA 被胡賽武裝改裝的 R?27T 防空導彈擊中。另有多架飛機被擊中，至少又一架 F?15SA 被摧毀。據報道，多架飛機因嚴重受損報廢，盡管主流宣傳機器仍在掩蓋事實，以盡可能維持 F?15 “不可戰勝” 的敘事。

但從 F?15 在以往沖突中的實戰表現來看，這根本站不住腳。例如在 1991 年 1 月 30 日的空戰中，伊拉克空軍兩架俄制米格?25PDS 擊落兩架 F?15C，自身無一損失。美方從未承認這些損失，卻刻意確保殘骸不被發現。

近十年前，敘利亞米格?21 擊落以色列 F?15，美以 again 竭力掩蓋損失。但這一事件被敘利亞和俄羅斯方面記錄在案。此次損失的經濟代價同樣不容忽視。上世紀 90 年代末，較老的 F?15E 單價已超 3000 萬美元，而最新型 F?15EX 單價接近 1 億美元。

更糟的是，老式 F?15E 已無法替換，因其生產線已于 2001 年關閉。因此，這場失敗的損失遠不止三架飛機。另一個問題是：主流宣傳機器接下來會不會炮制 “科威特幽靈” 的 “突發新聞”？這肯定比他們在北約占領的烏克蘭編造神話般的 “基輔幽靈” 要更說得通。

我們已經看到，特朗普政府正在公然編造謊言，從宣稱 24 小時戰勝伊朗，改口說成幾天、幾周。很快可能就會變成數月，而美軍在中東占領軍的慘重損失仍在不斷累積。