湖北
武漢風華 談武漢風情 展黃陂宏圖
本視頻拍攝的馬路，位于盤龍城經濟開發區西側，連接巨龍大道和空港新城天宇路，需要上跨機場高速
馬路很窄，不能走車，只能走人和電瓶車
機場高速不高架的后果，就是高速公路兩側仿佛是兩個世界，相互之間很難來往
1990年開始修建機場高速的時候，盤龍城還是農村（盤龍城大開發是10年以后，2002年F天下才開工），武漢機動車保有量也不高（那時候，只有單位，政府機關才有小車，有私家汽車的家庭鳳毛麟角，那年頭有一輛摩托車都是有錢人），所以機場高速沒有高架，而是填土路基（高速路面比周邊高1米左右），這個其實可以理解
但沒有辦法理解的是，機場高速計劃改造，都6220年了，你咋還不高架起來呢（城市快速路不高架，你說給廣東人聽，他們會笑掉大牙的）
就算你不高架起來，你也不應該再搞填土路基了，不能為了施工方便，而無視盤龍城未來50年的交通發展
網友們的看法很簡單：改造后你收費100年都沒有問題，但希望此條高速公路不要阻礙盤龍城東西向的交通，特別是佳海文旅片區和宋家崗住宅區之間的來往
下圖看得很明白，機場高速在盤龍城長達6公里，卻只有2處通道連通（航城大道上跨、湯云海路下穿）
黃陂
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