護航自動駕駛，這家公司用“成都造”芯片搭建信息“高速公路”

來源：市場資訊

（來源：紅星新聞）

在國內外各大車企全面發力甚至“All in”新能源車的當下，智能駕駛作為“標配”屬性，正呈方興未艾之勢。如何保障新能源車的“眼睛”“大腦”反應更快，全力護航自動駕駛場景下的安全性？位于成都高新區新川創新科技園AI創新中心的成都仁芯科技有限公司（以下簡稱“仁芯科技”），正試圖以自己行業領先的Serdes技術和車載芯片產品，給出答案。

“我們就相當于在車載系統中搭建一條信息‘高速公路’，這也是車載視頻圖像信號傳輸技術發展的必然趨勢。”仁芯科技創始人、首席技術官梁遠軍說，經過3年多在成都的落地發展，公司已成為國內SerDes賽道頭部企業，發布的全球首顆16Gbps車載高性能SerDes芯片，速率和工藝領先同行1至2代。

而將目光放到更遠，這將是一場始于“車”、又遠遠不限于“車”的征程。eVTOL飛行器、智能機器人、大型無人機、醫療內窺鏡……小小芯片撬動之下，一項項構想和場景正迎來愈加廣泛的落地應用。

▲梁遠軍

用車載“成都造”芯片搭建信息“高速公路”

SerDes是什么？梁遠軍介紹，SerDes(Serializers/ Deserializers) 是串行傳輸技術的簡稱，也是高速互聯技術的基石。簡單來講，在車上使用，SerDes可實現超高速的傳輸速率，能大幅降低對傳輸線纜的數量需求，而最核心的，就是保障安全。

▲仁芯科技高速SerDes實驗室

梁遠軍說，車載SerDes芯片安裝在車載攝像頭、電子后視鏡、顯示屏等區域，自動駕駛模式下，需要在極短時間內傳輸處理海量數據，基于SerDes芯片搭建起的這條信息“高速公路”，就是承擔車輛的“眼睛”（攝像頭）和“大腦”（CPU）之間的數據通路。“傳統燃油車的駕駛安全，依賴于人腦的瞬時反應和動態視野，其反應時長是以秒計的；而自動駕駛則以微秒級計算，這就對車載芯片提出了更精細的要求。”

▲仁芯科技高速SerDes實驗室

2024年4月北京車展期間，仁芯科技發布了全球首顆16Gbps車載高性能SerDes芯片，目前已應用到多家合作車企的產品之中。16Gbps是什么概念？“簡單來講，就是這條‘高速公路’一秒鐘可以傳輸16GB的數據，而一枚芯片可以支持6條‘路’、最大上百GB每秒的傳輸速率。”梁遠軍表示，這樣能極大提升自動駕駛的響應速度和精度，更好地為自動駕駛安全護航。

▲成都仁芯科技有限公司研發的芯片

為什么會進入車載SerDes芯片賽道？梁遠軍表示，目前國內90%以上市場都使用國外芯片，專于此道的國內企業很少，所以仁芯科技除了企業自身的發展考量外，也希望能以“成都造”芯片產品助力解決“卡脖子”問題。

希望為智能網聯汽車“關鍵子鏈”助力

2月24日召開的成都市推進重點產業鏈高質量發展工作會議上，智能網聯汽車作為17條重點產業鏈的重要一“鏈”，吸引了廣泛關注。而成都亦提出，將在每條重點產業鏈中凝練出3至5條具備相對優勢、存在拓展空間、亟待重點突破的關鍵子鏈進行集中攻堅。仁芯科技則希望，作為車載芯片的領先企業，能在智能網聯汽車關鍵子鏈的打造中貢獻自己的力量。

▲成都仁芯科技有限公司研發的芯片

這樣的愿景與公司的創業歷程息息相關。仁芯科技創始人、CEO黨偉光畢業于四川大學，經歷了在全球頭部企業Synopsys、高通等的職業生涯后，選擇回到成都創業。而梁遠軍則因為在電子科技大學的求學經歷，在成都快速組建起以“電子科大系”人才為主的研發團隊，為公司的快速發展奠定了人才支撐。

“一是成都豐富的高校人才資源，二是成熟完備的產業配套，三是地方政府精細到位的扶持措施。”梁遠軍說，作為一家輕資產智慧型企業，公司從創立之初便得到了屬地政府各項關懷支持，除了辦公場地租賃、人才補貼等“常規”扶持外，一些真正著眼于企業發展痛點的舉措，更為關鍵。

比如，得益于成都“立園滿園”行動，仁芯科技可以不出AI創新中心園區，就能實現和重要客戶的線下交流協作。“兩家重要客戶，一家就在我們樓上，另一家就在隔壁大樓，我們要談個事、開個會都很方便。”梁遠軍還表示，在物理距離拉近之外，公司今年將完成的一個“大動作”，也與成都市的支持協調密不可分。

▲探訪成都仁芯科技有限公司

此前，仁芯科技的生產線放在東部某城市，而目前，成都市已引進了某國內領先芯片加工企業，這也意味著，仁芯科技能將生產線搬回成都、在“家門口”生產了。“在市經信局等的牽線協調下，我們雙方經過多輪對接、實驗測試，目前合作已經談好，今年就將啟動把生產線搬回來。”

一場始于“車”又不限于“車”的技術變革

當前，仁芯科技的核心競爭力還聚焦于車載SerDes芯片產品，而放眼未來，還有著更廣闊的應用空間。一場始于“車”又不僅于“車”的技術變革，正悄然展開。

據梁遠軍介紹，芯片行業肯定要不斷適配AI行業的迭代發展，借助SerDes芯片高帶寬、低延時、長距離傳輸的特點，AI才能實現“端到端”大模型在應用端的下沉和部署，實現面向操控的實時數據處理。“全世界99%的人工智能都是基于視覺的場景，通過‘眼睛’傳輸到‘大腦’來實現學習和處理，再轉變到學習如何通過多個步驟執行復雜的類人任務。這個底層邏輯，和我們SerDes芯片在車上搭建‘高速公路’是一致的。所以我們大展拳腳的舞臺，絕不僅僅在車上。”

▲成都仁芯科技有限公司研發的芯片

以具體產品為例，SerDes芯片可以運用到eVTOL飛行器、工業相機、智能機器人、醫療內窺鏡、XR控制器等多項高科技產品之中，且目前已有實質性動作。“比如我們與宇樹合作，芯片已運用到他們的一款機器狗產品之中。此外還有與醫療機構合作的內窺鏡項目，遠程手術對于攝像頭分辨率的要求會越來越高，我們的芯片也能逐步適配此類需求。以及在大型無人機領域，有客戶在使用了我們的產品后成本大幅減少、續航能力增加，這些都是目前已經產生成效的案例。”

小小芯片在指尖起舞，方寸之間亦蘊藏著無限可能。梁遠軍表示，隨著公司在成都扎根并不斷發展壯大，SerDes的故事，也將被越來越多的人聽到。

紅星新聞記者 胡錦楓 攝影記者 劉海韻

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