2026更換電動車電池，別再選72V38Ah石墨烯，行內人都選這3種類型

以前更換電動車電池，會首先考慮石墨烯電池，但是進入2026年，行內人告訴你，電動車換電池別再選72V38Ah的石墨烯電池。如今，技術迭代飛快，涌現出更多性能強悍、性價比更高的新選擇，行內人都會選擇這三種類型，體驗感直接拉滿！

為什么不推薦選擇72V38Ah石墨烯電池？

曾幾何時，72V38Ah石墨烯電池是遠續航電摩的標配，但是這種電池也存在缺點，主要表現在這4個方面，行內人不再推薦選擇這種電池。

能量密度低，影響續航：一組電池重量超過60公斤，等于天天載著一個120斤的成年人騎車。車子笨重操控差，反而更費電，影響實際續航。

壽命太短，頻繁更換：石墨烯電池充放電循環只有500~600次，基本兩三年就得換一次。頻繁折騰，既費錢又費心，實在不省心。

耐寒性能差，冬天跑不遠：它本質還是鉛酸電池，一到冬天溫度驟降，續航里程就“骨折”，掉電嚴重是常態，讓你出行沒安全感。

充電太慢，效率低下：每次充滿電都需要8個小時左右，時間成本太高。對于快節奏的生活來說，這種“慢充”體驗實在太糟糕。

行內人推薦選擇這三種類型的電池

2026年，行內人不建議選72V38Ah石墨烯電池，車主更換電池的話，該選擇哪一種呢？行內人都推薦選擇這三種類型的電池。

鋰電池

別再談“鋰”色變了，現在的鋰電池技術早已今非昔比，安全性和性能都得到了飛躍。想換鋰電池，認準這幾個品牌準沒錯。

• 比亞迪鋰電池：把新能源汽車的頂級技術直接下放，采用磷酸鐵鋰電芯，搭載“刀片電池”結構，已經通過了針刺試驗，從根本上杜絕起火爆炸。更有汽車級的BMS電池管理系統，實時監控每一節電芯的狀態，防止過充、過放、過熱，給你的愛車穿上“金鐘罩”。
• 星恒鋰電池：作為電動車專用鋰電池的老牌勁旅，星恒的“北極星”系列鋰電池已經通過了新修訂的電動摩托車國際標準，安全性能有口皆碑。

鈉電池

如果你身處北方，或者特別在意冬季的續航表現，那鈉電池絕對是你的“天選之電池”。它完美結合了鉛酸電池的穩定性和鋰電池的高性能，堪稱全能選手。

• 超強耐寒：鈉電池最牛的地方就在于它的耐寒性，遠遠超過了鉛酸和鋰電池。就算在-30℃的極端環境下，電池容量依然能保持在95%以上，冬天再也不用擔心續航“打骨折”了。
• 可選品牌多：目前，天能、超威都推出了自家的鈉電池，雅迪的“極鈉”、臺鈴的“藍極鯨”鈉電池車型也已上市。而且雅迪與臺鈴也發布了鈉電池電動車，通過了目錄公告，可以正常上牌，有路權，能放心上路。買高性能電摩，直接選鈉電池版本，一步到位！

固態電池

如果說前兩種是當下的優選，那固態電池就是來自未來的“降維打擊”。目前，天能已經發布了“磐石”系列固態電池，它的出現，將徹底改變你的騎行體驗。

天能的磐石系列電池，能量密度高達300Wh/KG，實際騎行測試一組48V35AH的電池，全速跑130公里輕松無壓力，日常代步的話，完全可以實現一周一充電。

最關鍵的是這種電池的耐低溫性能好，告別冬季續航下降的煩惱，而且它的使用壽命同樣可超過10年，實現了車電同售，另外這種電池也支持快速充電，48分鐘可以充電至80%，再也沒有電量焦慮。

最關鍵的是它的安全性能更高，采用固態電解液，耐熱度高達300℃，碰撞也不會爆炸，更不會泄露，確保使用電動車的安全。

總結

2026年更換電動車電池，不要再選擇72V38Ah石墨烯了。它笨重、短壽、怕冷、充電慢的缺點，在鋰電池、鈉電池和固態電池面前顯得黯然失色。選擇鋰電池，是選擇了成熟與安全；選擇鈉電池，是征服了嚴寒與遠行；選擇固態電池，則是擁抱了未來與極致。換對電池，讓每一次出行都充滿期待與自由！