
昨天“三八國際婦女節”,紐航推出了一次象征意義的航班:一架從奧克蘭飛往皇后鎮的航班,全程由女性團隊負責操作與保障。
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為此,紐航還拍攝了宣傳小視頻。

這趟航班編號NZ611,于當天上午起飛,8點35分降落皇后鎮。
從駕駛艙到客艙,所有關鍵崗位——機長、副機長以及空乘人員——全部由女性擔任。
與此同時,在皇后鎮機場地面,負責支持航班運行的工程師、航班計劃員、空管人員以及運營團隊,也全部由女性組成。
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紐航方面稱,這是新西蘭航空史上的一次“歷史性時刻”。
此舉目的是在航空業推動性別平等,并向公眾展示女性在這一行業中的角色。
紐航:航空業女性比例仍然偏低
紐航機場事務總經理Kate Boyer表示,這次全女性航班的目的,是讓公眾看到航空業中“那些令人驚嘆的女性”。
她說:“每天都有女性在航空系統的各個崗位工作。當這些角色被看見時,下一代年輕人就會覺得:‘也許我將來也可以做到。’”
根據紐航公布的數據:
航空行業整體約41%的從業者是女性
但在飛行員崗位上,女性比例明顯偏低
在紐航機隊中,只有8.97%的航班由女性飛行員執飛
在技術崗位上差距更大,新西蘭只有約2%的飛機維修工程師是女性
紐航認為,如果航空業希望在未來幾十年保持穩定的人才來源,就必須讓更多女性看到進入這一行業的路徑。
新西蘭婦女事務部長Nicola Grigg也對這次航班表示支持。
“當女性出現在這些崗位上時,會改變年輕人對未來職業的想象。”
紐航近年來推出了一系列項目,希望吸引更多女性進入航空行業。
例如:
Women Inspiring the Next Generation(Wings)Network
Women in Supply Chain and Engineering(Wise)Network
此外,紐航還設立了Mangōpare Pilot Cadetship飛行學員項目,為來自不同背景的人提供加速培訓路徑,幫助他們成為飛行員。
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紐航在2019年還獲得了新西蘭的Gender Tick(性別平等認證)。
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網友:我們只要“最優秀的人”開飛機
然而,這一舉措在新西蘭網絡上卻引發了復雜甚至分裂的反應。
許多網友表示理解與支持,但也有大量評論認為,航空公司不應強調性別,而應把重點放在飛行安全與專業能力上。
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不過,這次“全女性航班”的宣傳,并沒有得到所有人的認同。
在社交媒體評論區,許多網友表示,他們并不關心飛行員的性別。
一位網友寫道:
“我只希望駕駛飛機的人非常專業、有能力、在壓力下冷靜、身體健康、清醒,而且薪水合理。至于他們是男是女,我完全不在乎。”
另一位網友則說:
“所謂‘女性飛行員’,其實就叫‘飛行員’。”
也有人認為,航空公司不應該把女性比例低描述成“問題”。
一名評論者寫道:
“我更希望聽到的是:100%的航班由最有資格的人駕駛。”
還有網友指出,如果真的要談性別平等,就不應該只關注飛行員這些“光鮮崗位”。
“地勤人員不算嗎?平等應該是整個公司層面的事情,而不只是那些光鮮崗位。”
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當然,也有支持聲音。
一名乘客表示,他最近在飛往惠靈頓的航班上遇到一位女機長,完成了他體驗過“最平穩的一次降落”。
評論區中還出現不少調侃甚至帶有性別刻板印象的留言。
例如有人開玩笑說:“只要飛機不用倒車停進停車位就沒問題。”
也有人說:“停車位在天空里都很大,方向感不會成問題。”
David Seymour:紐航應該專注核心業務
就在這場討論仍在發酵之際,來自行動黨的黨魁 David Seymour 也對紐航提出了更嚴厲的批評。
他指出,紐航剛剛公布5900萬紐幣的半年虧損,現在更應該反思企業重點,而不是把精力放在“象征性議題”上。
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Seymour說:“當組織把注意力放在錯誤的事情上時,就會出問題。”
他批評紐航近年來把太多精力投入在“電動飛機”“可持續航空燃料”等概念上,稱這些是“美德展示式的幻想”。
他認為,紐航更應該關注:開通更多航線、降低票價、改善服務。
Seymour還舉例說,一些國內航線價格已經高得驚人。
例如從惠靈頓到Invercargill的往返機票可高達900紐幣。
“很多飛澳大利亞的機票都比這個便宜。”
他表示,普通新西蘭人最希望看到的是更多航班和更合理的價格。
reference:
https://www.nzherald.co.nz/nz/air-new-zealand-marks-international-womens-day-with-historic-all-female-flight/2POWIR42AFHWVGBL7AIFDGCOEE/
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