曾經站在安徽民航建設前沿、頻頻亮相重大工程現場的安徽民航機場集團有限公司總經理助理楊永勝,如今卻站在了紀律與法律的審視之下。2026年3月4日,安徽紀檢監察網發布消息:楊永勝涉嫌嚴重違紀違法,經安徽省紀委監委指定管轄,目前正接受阜陽市紀委監委的紀律審查和監察調查。這一消息,為這位長期深耕民航基建領域的“老將”職業生涯蒙上沉重陰影,也再次敲響了國企領導干部廉潔自律的警鐘。
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公開簡歷顯示,楊永勝,男,1971年2月出生,中共黨員,擁有在職研究生學歷和工商管理碩士學位。自進入安徽民航系統以來,他長期在一線崗位歷練,逐步成長為集團核心管理層成員。他曾任安徽民航機場集團池州九華山機場分公司總經理、黨委副書記,并于2018年當選安徽省第十三屆人大代表,政治與職業履歷一度光鮮。
近年來,楊永勝的工作重心聚焦于安徽民航重大基礎設施建設,尤其是合肥新橋國際機場改擴建工程。作為集團總經理助理兼改擴建工程建設指揮部副指揮長,他不僅是項目的組織者,更是對外宣傳的“代言人”。2025年3月19日,他還在安徽省建筑業協會理事會上,就新橋機場綜合交通中心項目作專題介紹,展示智能建造與標準化管理成果,意氣風發,風采卓然。彼時,他談及“打造智慧樞紐、構建綜合交通體系”的愿景,言猶在耳。
然而,不到一年時間,這位曾被寄予厚望的“機場建設操盤手”卻黯然落馬,令人唏噓。
梳理楊永勝近年來的公開活動軌跡,可見其工作活躍度極高,且多與黨建、工程建設、行業交流相關:2019年,他作為省人大代表,提出開放九華山機場口岸的建議,呼吁發展國際航線,推動區域旅游經濟;2021年,他主持集團黨史學習教育培訓班結業儀式,強調“初心使命”;2023年,他以黨總支部書記身份組織主題黨日活動,帶領黨員重溫入黨誓詞,并推動智慧機場技術合作;2025年2月,他陪同合肥市領導調研新橋機場改擴建項目,匯報工程進展;2025年3月,他最后一次公開亮相,系統介紹綜合交通中心建設情況,展現“標桿工程”形象。
這些活動無不彰顯其在集團內部的重要地位和積極作為。然而,頻繁的公務曝光與黨建活動,似乎未能筑牢其廉潔防線。在重大項目密集推進、資金高度集中的基建領域,權力若缺乏有效監督,便極易成為腐敗滋生的溫床。
楊永勝被查,是安徽國企反腐持續推進的又一例證。近年來,隨著機場、軌道交通、重大市政工程等項目的加速推進,工程建設領域已成為反腐敗的重點“戰場”。項目審批、資金撥付、招標采購、工程變更等環節,均存在較高的廉政風險。
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楊永勝 資料圖
值得注意的是,楊永勝并非安徽民航系統近期唯一被查的干部。2025年6月,安徽民航機場集團原董事長蔣厚玉在中央巡視組駐皖期間被查,引發廣泛關注。蔣厚玉于2015年退休,十年后仍被“倒查”,凸顯反腐“無禁區、全覆蓋、零容忍”的堅定態勢。而楊永勝作為其下屬、集團現任高管,如今也被立案調查,或表明對該系統深層次問題的清理仍在深入。
此外,中央紀委國家監委網站多次通報“不收斂、不收手、不知止”的典型案例,強調對十八大乃至十九大后仍膽大妄為者“發現一起、查處一起”。楊永勝被查時間點臨近中央巡視結束,且由省紀委監委指定異地管轄(阜陽市紀委監委),體現了組織對規避地方干擾、確保審查公正的高度重視。
楊永勝案再次提醒我們:第一,職位再高,也不能凌駕于紀律之上。無論是基層干部還是國企高管,只要觸碰黨紀國法紅線,終將付出代價。第二,工程建得再好,廉潔底線失守便是“豆腐渣”。重大工程不僅考驗技術能力,更考驗廉政定力。項目樹碑,貪腐立罪,歷史不會只看“政績”,更會審視“政德”。第三,退休不是“保險箱”,在職不是“避風港”。反腐利劍高懸,監督網絡織密,任何僥幸心理都將被擊碎。
目前,楊永勝案仍在進一步調查中。其具體違紀違法事實、涉及金額、是否牽涉其他人員,有待官方后續通報。但可以肯定的是,此案將為安徽民航系統的廉政建設敲響警鐘,也為全省國企改革與治理提供深刻鏡鑒。
安徽民航正處于跨越式發展的關鍵期,新橋機場改擴建、合肥國際航空樞紐建設、區域機場群協同發展等戰略任務艱巨而光榮。越是這個時候,越需要清正廉潔的干部隊伍,越需要風清氣正的政治生態。
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楊永勝的落馬,是一記沉重的警鐘,也是一次深刻的洗禮。唯有將權力真正關進制度的籠子,把監督貫穿于工程全周期、權力運行各環節,才能確保“工程優質、干部廉潔”,讓安徽的“藍天之路”走得更高、更遠、更穩。我們期待,隨著調查深入,真相逐步浮現;更期待,經此一役,制度更嚴、監督更實、風氣更清,為民航強省建設注入持久清廉動力。
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