安徽交控驛達：就餐不將就，暖胃更暖心

本文轉自：人民網-安徽頻道

人民網記者 胡雨松

每天上午9時，滿載著新鮮食材的冷鏈車，會準時開進安徽交控驛達豐樂服務區（以下簡稱豐樂服務區），特色餐廳“百和小廚”門店店長孫笑煉已等候多時，仔細檢查食材清單和各類檢疫報告后，他招呼餐廳工作人員一起將食材運到后廚，正式進入備菜環節。

近2小時的備餐過程漫長卻不枯燥。備餐間內，工作人員仔細地將食材清洗、切割、分裝。廚師長王家球是合肥本地人，有著5年的廚師經驗，在“百和小廚”任職期間，他結合旅客口味偏好，又研發出多道拿手菜，“秒炒黃牛肉是最熱銷的菜品之一，從下單到炒制再到端上桌，目前已經可以控制在3分鐘以內。”聊起自己的拿手菜，王家球臉上滿是自豪。

王家球在烹飪菜肴。安徽交控驛達供圖

在很多人印象中，高速服務區用餐往往只能匆匆“對付一口”。這背后，既有司機旅客趕時間的現實考量，也有服務區餐飲檔口多以快餐、小吃為主的固有短板，難以滿足群眾對“吃好飯”的基本需求。

“貴的（飯菜）吃不起，便宜的（飯菜）又吃不飽。”貨車司機田明強常年往返于山東與廣東之間，他言語質樸，卻一針見血地道破服務區就餐的困境。

什么樣的飯菜才能真正讓司機旅客滿意？2025年5月，安徽交控驛達集團依托旗下的百和餐飲公司，在豐樂服務區率先推出“百和小廚”特色餐廳，與以往服務區主打快餐服務不同，這里主打現炒土菜，讓來往旅客能坐下來，好好吃一頓熱乎飯、可口飯。

旅客在豐樂服務區“百和小廚”點菜。人民網記者 胡雨松攝

“需要地道徽味，也需要親民價格。”百和公司主管范超介紹，“百和小廚”上線前，集團曾做了廣泛的市場調研，發現無論是常年奔波的大貨車司機，還是出行的普通家庭旅客，對服務區就餐都有著共同的期待：價格親民、上菜快捷、環境舒適。

為此，“百和小廚”精心推出近50道菜品，堅持新鮮食材現點現做，既有三河小炒、外婆香鍋肉等大眾喜愛的下飯菜，也有荷葉黃牛蹄、砂鍋臭鱖魚等極具徽州特色的風味菜，菜品單價大多集中在10元至40元之間，真正實現了“好吃不貴”。

3月19日中午，旅客陳曉珊和父親驅車途經豐樂服務區，一眼就被“百和小廚”的煙火氣吸引。一份三河小炒、一份牛肉鍋仔，鍋氣十足的菜品搭配人均30元的實惠價格，讓父女二人十分滿意。“很少能在高速服務區吃到現炒的熱菜，沒想到價格還這么親民，希望這種模式能在安徽更多高速服務區推廣開來。”陳曉珊由衷感慨。

“百和小廚”菜品價格與社區餐廳價格相近。人民網記者 胡雨松攝

服務的提升，也不僅局限于菜品。據了解，為滿足晚間司乘人員的就餐需求，“百和小廚”常態營業至21時，春運期間更延長至22時后，服務臺常年提供免費熱水和便民藥箱，餐廳還為來往大貨車司機提供8.5折就餐優惠。點滴細節里，都是安徽高速“以人為本”的溫度。

來往旅客在百和小廚就餐。人民網記者 胡雨松攝

服務區的一餐一飯，看似是民生小事，實則關乎每一位旅客的旅途體驗，更是交通運輸行業踐行民生服務理念的重要窗口。今年1月，交通運輸部印發《2026年高速公路服務區提質升級行動方案》，明確提出要提升高速公路服務區服務能力，以“小切口”辦好交通運輸民生實事。

安徽交控驛達集團推出的“百和小廚”以現炒的鍋氣、地道的風味、貼心的服務，破解了高速服務區餐飲“難吃、價高、選擇少”的痛點，不僅讓過往司乘實現了“就餐不將就”，還為全省乃至全國高速服務區提質升級、傳遞交通溫度提供了可借鑒的實踐樣本，讓每一位奔波在旅途上的人，都能感受到家的溫暖與交通人的責任擔當。