總計10艘38億！舟山船廠獲“老客戶”訂單

近日，紐約證券交易所上市的希臘航運公司Costamare在舟山長宏國際增訂4艘3100TEU集裝箱船。

Costamare在近期發布的年報中披露，于今年2月與一家中國船廠簽署4艘3100TEU集裝箱船建造合同，其中首制船計劃于2028年一季度交付，其余3艘計劃于2028年二至四季度交付。

Costamare沒有透露船廠信息，但據了解這份訂單由長宏國際承接。連同去年訂造的前6艘，至此Costamare已經在長宏國際訂造了10艘同型船。

按照計劃，這10艘新船將在2027年至2028年間陸續交付。Costamare已經為全部10艘新船敲定了租船合同，去年訂造的6艘將在交付后直接執行為期8年的長期租約，而最新訂造的4艘中，首制船同樣獲得了長期租約，后續3艘則敲定了中期租約。

分析師此前推測，考慮到市場對小型支線新造船的普遍興趣，Costamare這份訂單的單船造價估計在每艘5500萬美元左右，以此計算全部10艘總金額約為5.5億美元（約合人民幣37.93億元）。

作為參考，根據克拉克森的數據，目前一艘2700-3000TEU集裝箱船新造船價格約為4325萬美元（約合人民幣2.98億元），相比去年同期的4350萬美元小幅下滑。

長宏國際的訂單是Costamare自2021年底以來的首份新造船合同。當時，Costamare曾一度與一家匿名亞洲船廠達成協議，訂造4艘12690TEU和4艘15000TEU新巴拿馬型集裝箱船；然而在2022年上半年，該公司陸續撤銷了全部8艘新船訂單，其中2艘12690TEU船的撤單原因為“船廠違約”，但Costamare并沒有給出另外6艘的撤單原因。此后，該公司在集裝箱船領域再未下新單。

據了解，Costamare成立于1975年，是全球領先的集裝箱船租船公司之一，目前其船隊擁有69艘集裝箱船，總運力約為51.9萬TEU，服務于包括中遠海運、長榮海運、陽明海運、馬士基、地中海航運、赫伯羅特和以星航運在內的多家知名航運公司。

連同最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，截至目前長宏國際手持訂單共計104艘1328萬載重噸，其中集裝箱船76艘、油船28艘，交船期排至2029年。