廣東
誰能想到尷尬來得又狠又快。
一個月前，雷軍說小米二手車崩盤的是因為“個別二手車商為了蹭流量又哭又鬧”，并亮出了中國汽車流通協會發布的《2025年度中國汽車保值率報告》，該報告中，小米SU7保值率排名第一位。
誰能想到，一個月后的《2026年2月中國汽車保值率報告》，小米SU7保值率從第一暴跌至第七，排名星愿之后。
最新的報告顯示，主要純電動車型保值率（一年車齡）方面，問界M9以82.1%排名保值率榜首，ZEEKR 009、理想MEGA、Model Y、Model 3、星愿分別以81.6%、80.8%、79%、78%、77.1%位列二到六位，排在小米之后的分別是阿維塔12、樂道L60、ZEEKERX、ZEEKER7X、小鵬P7、銀河E5、MG4、海鷗。
對比《2025年度中國汽車保值率報告》，問界M9、ZEEKR 009、理想MEGA、Model Y、Model 3、樂道L60的排名均有提升，排名下滑的除了小米SU7，還有星愿和零跑C16。其中零跑C16已經跌出榜單前15。
此次報告中純電動車型保值率（三年車齡），前三名被特斯拉包攬，排名第四、第五的是ZEEKR 009和阿維塔12。
中國汽車流通協會不是一個野雞組織，而是在民政部注冊登記的汽車流通行業國家級社團法人組織，該協會和精真估推出的中國汽車保值率報告在行業內影響較大。
值得注意的是，小米SU7 2025年多次在該報告中保值率排名第一，但在從去年12月開始，保值率就丟掉了冠軍寶座。在2025年12月，小米SU7保值率從86.05%降至80.1%，保值率排名下滑至第二；2026年1月，小米SU7保值率進一步降至75%。
去年，不少二手車商通過自媒體和接受媒體采訪的形式，反饋小米收購價格下滑，但小米對此并不認可，稱這些都是為了蹭流量，還說“歡迎大家在看到時幫我們舉報一下”。
來源：星河商業觀察
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