時間拉回到1992年的春天,在烏克蘭尼古拉耶夫造船廠內,切割機撕裂鋼板的刺耳聲響劃破黑海沿岸的沉寂。正在作業的是一艘名為“烏里揚諾夫斯克”號的的核動力航母。這是一艘排水量達到85000噸的航母,設計之初是一艘能夠與美國“尼米茲”級航母相抗衡的海上巨獸。可任誰也想不到,最初的夢想正以廢鋼價格被肢解。這不僅僅是一艘艦艇的結束,更是蘇聯龐大工業體系崩塌后無法彌合的裂痕縮影。蘇聯時期的航母發展道路本就十分曲折,赫魯曉夫曾斥航母為“浮動棺材”,要求集全力發展核潛艇。
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直至1962年古巴導彈危機中艦隊遭美封鎖的屈辱,這才重新啟動航母之路的探索。從“莫斯科”級直升機巡洋艦起步,經“基輔”級載機巡洋艦過渡,終在1991年迎來真正航母“庫茲涅佐夫”號。然而終究還是來晚了一步,因為那時候西方國家的航母已經發展至巔峰,而且又恰逢蘇聯解體,政府財政大批赤字的出現,讓蘇聯根本無暇再顧及航母,完全就是心有余而力不足了。現如今的“庫茲涅佐夫”號常年困于船塢,動力老化、戰力孱弱,從某種意義上來說,它的歷史紀念價值已經超出了它的軍事價值。
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當然,這根本原因并不在這艘艦體上,問題出在蘇聯政府身上。蘇聯時代橫跨十余加盟共和國的造船網絡,在歷史的車輪下終是不堪一擊。起初由烏克蘭提供船塢、白俄羅斯供應儀表、俄羅斯負責核動力,可隨著國與國之間的界限破裂,而且尼古拉耶夫這一唯一航母總裝基地失去后,蘇聯的航母之路被徹底堵死。加上經濟轉向資源依賴、技術人才流失、西方制裁切斷關鍵部件供應鏈,蘇聯想重建航母生態已經再無可能。蘇聯解體后,隨著俄羅斯總統普京的上任,他做了個大膽的決定,既然航母這條路走不通,那不妨換一條道。
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俄羅斯果斷放棄對稱競爭,轉向“以矛代盾”的非對稱路徑。將更多的精力放到了“北風之神”級戰略核潛艇與“亞森”級攻擊核潛艇升級改造上。俄軍強化水下核威懾,加速列裝“鋯石”高超音速反艦導彈,賦予老舊艦艇遠程突防能力。并且在“薩爾馬特”等陸基洲際導彈構筑的終極屏障等優勢下,走出了另一條屬于俄羅斯的強軍之路。雖然俄羅斯沒有像美國一樣的龐大核動力航母戰斗群,可他們卻是世界上就連美國都不敢輕易招惹的存在。原因很簡單,俄羅斯的除了缺失核航母這部分核力量之外,其余的核力量都是頂尖的存在。
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